El оживљавање Цитроена Ц4 То је била прекретница за потпис двоструког шеврона. Сви смо се надали да ће се вратити у компактни сегмент нудећи формулу сличну оној коју виде њихови ривали. Међутим, настављајући са традицијом која их је овде довела, одлучили су да створе а потпуно нови модел. Тачније, ради се о мешавини концепата који, хтели то или не, постају све распрострањенији на тржишту.
У сваком случају, логично је да је Цитроен кренуо овим путем, и више када мора да се такмичи са Опелом. Спајање са ФЦА групом ће још више закомпликовати ствари, али мораћемо да видимо шта ће се десити са Фијатом и осталим фирмама које га чине. Са свиме, ако вам се свиђа нови Ц4 и његова електрична верзија е-Ц4, имате среће, јер је већ доступан у конфигуратору бренда. Погледајте и размислите коју желите...
Цитроен Ц4 и е-Ц4 ће напустити фабрику коју ПСА има у Виљавердеу
Естетика нових Цитроен Ц4 и е-Ц4 може вам се више или мање свидети, али ми Шпанци треба да будемо веома поносни на то. ПСА група је веровала фабрици коју имају у Виљавердеу (Мадрид) да га производи широм света. Стога је од виталног значаја да његов комерцијални напредак буде добар, или веома добар, ако желимо да центар остане жив још много година и да се хиљаде радних места које постоје не изгубе.
Из тог разлога, конфигурисао је асортиман који се истиче по понуди а висок ниво технологије и прилагођавања. Тако су могућности опреме структуиране у два нивоа под називом Осећај и Сјај. Оба су позната из других Цитроен производа, као што су Ц3 и Ц5 АирЦросс. За оне који траже више, опционо могу приступити Верзија пакета која побољшава задужбину основних завршних обрада.
Према томе осетити крај Опремљен је двозонском аутоматском контролом климе, вешањем са прогресивним хидрауличним амортизерима или лумбалним подешавањем седишта возача. Поред тога, укључује помоћ при паркирању позади, ЕЦО ЛЕД светла или предња ЛЕД светла за маглу. Тхе ФеелПацк верзија додаје Цитроен Цоннецт Нав навигатор, Хеад-Уп дисплеј, камера за задњи поглед, напредна комфорна седишта или 18-инчне алуминијумске фелне.
Коначно, сјајна завршна обрада представља врх опсега. Дакле, Ц4 и е-Ц4 садрже функције као што су бежично пуњење за паметни телефон, систем Активна сигурносна кочница уз помоћ камере плус радар или препознавање саобраћајних знакова. Неће ни СмартБеам интелигентни фарови, предња помоћ при паркирању, систем за праћење слепих углова или Асистенција возачу на аутопуту.
Званичне цене за Ц4 и е-Ц4 у Шпанији
С обзиром на широку опрема и опције конфигурације, званичне цене за Шпанију су следеће. Ове стопе ће морати да одузму могућу помоћ и попусте које комерцијална мрежа може применити у сваком случају. Са свиме, неће проћи много времена пре него што видимо јединице са нижом ценом. Јесте ли се одлучили за своје? Па идите у конфигуратор бренда јер вам неће недостајати идеја.
Версион | Моторни | Вуча | промена | Заврши | цена |
---|---|---|---|---|---|
Версион | Моторни | Вуча | промена | Заврши | цена |
C4 | 1.2 ПуреТецх 130 кс С&С | Олово | ручни 6 брзина | Осетити | КСНУМКС € |
C4 | 1.2 ПуреТецх 130 кс С&С | Олово | ручни 6 брзина | феел-пацк | КСНУМКС € |
C4 | 1.2 ПуреТецх 130 кс С&С | Олово | Аутоматиц ЕАТ8 | феел-пацк | КСНУМКС € |
C4 | 1.2 ПуреТецх 130 кс С&С | Олово | ручни 6 брзина | Сјај | КСНУМКС € |
C4 | 1.2 ПуреТецх 130 кс С&С | Олово | Аутоматиц ЕАТ8 | Сјај | КСНУМКС € |
C4 | 1.5 БлуеХДи 130 кс С&С | Олово | Аутоматиц ЕАТ8 | феел-пацк | КСНУМКС € |
C4 | 1.5 БлуеХДи 130 кс С&С | Олово | Аутоматиц ЕАТ8 | Сјај | КСНУМКС € |
е-Ц4 | 100 кВ (136 кс) | Олово | Аутоматицо | Осетити | КСНУМКС € |
е-Ц4 | 100 кВ (136 кс) | Олово | Аутоматицо | феел-пацк | КСНУМКС € |
е-Ц4 | 100 кВ (136 кс) | Олово | Аутоматицо | Сјај | КСНУМКС € |
Извор - Цитроен