Након доброг пријема који је Цупра Атеца, спортско одељење Седиште је спреман за још једно издање. Као што сви знамо, неће се много одвајати од модног сегмента, оног од СУВ-ови. Разлог је врло једноставан: желе да допру до што већег броја људи. купци, мада да, а да не изгубимо ни јоту ексклузивност y спортски дух. Стога је од виталног значаја да се постигне максимални могући обим и данас се то може постићи само на овај начин.
Потврда његовог доласка десила се почетком године. Међутим, његово лансирање је одложено до прославе Салон аутомобила у Женеви. Све у свему, и једном је позирао под рефлекторима Барселона Халл, бренд је поново покренуо пропагандну машину. За ово, Цупра Форментор је био протагониста а пхото схоот на рту Форментор, на острву Мајорка.
Цапе Форментор поздравља нови СУВ Цупра
Естетика оф Цупра Форментор, за разлику од других ривала, има стилску конфигурацију цоупе. То можемо видети у паду линије крова, означеном лукови задњих точкова или однос стаклене плоче. Његов предњи део је веома моћан, истиче се двоструким фаровима и предњом решетком велике величине. Његову естетику употпуњују алу фелне велике величине и ексклузивног дизајна.
Упркос свим овим естетски атрибути, где ће се највише истицати је по свом механичко зачеће. За ово ће имати погонски склоп плуг-ин хибрид који ће развити коначну моћ од КСНУМКС ЦВ. Захваљујући комбинацији свог електричног мотора и литијум-јонске батерије, моћи ће да пређе до 50 километара без емитовања грама ЦО2 у атмосферу.
Све ово ће ићи руку под руку са а подешавање ваше шасије то ће превладати ефикасности изнад удобност. Такође ће бити унутрашњост са седиштима, кожним пресвлакама или подесивим дигиталним инструментима. Међутим, долазак на Цупра Форментор одржаће се крајем године. Ипак, тек следећег пролећа ћемо моћи да га испробамо и уживамо на нашим путевима.
Извор - цупра