Генерал Моторс јача своју позицију у модном сегменту, оном свестраног. Брендови који су још увек у њиховом портфолију су веома активни на овом делу тржишта, и то оном који је највише цхевролет. Ла цаса де ла пајарита је једна од оних са највећом традицијом са овом врстом производа и из тог разлога не желе да их ривали надмаше. На овај начин су представили у прошлости Схангхаи Ауто Схов al Цхевролет Блазер.
То што је његов светски деби био управо на овом термину у сајамском календару није било случајно. Кина, је највеће тржиште на свету и тамо СУВ-ови имају веома важну легију обожавалаца. Толико да је Генерал Моторс надокнађен за прескакање онога што је одувек било његово фетиш тржиште: САД. Сада, након комерцијалног почетка новог Цхевролет Блазер у азијској земљи, они праве скок у своју домовину како би повећали притисак у сегменту Ц-СУВ.
Након доласка у Кину, Цхевролет Блазер стиже у САД
Због спроведеног реструктурирања цхевролет у свом асортиману модела, Спортски жакет промењена величина. Сада стоји међу Трак y Равнодневница. Захваљујући томе, има компактнију силуету и ризичнији дизајн. Главни губитак који се јавља је у вашем путнички простор. Његов претходник је имао места за до седам путника, а нови је доступан само за пет.
Međutim, novi Цхевролет Блазер победити у свему осталом. Његов ентеријер добија нове и квалитетније материјале, а могућности опреме су много веће. Међу великим новитетима су и аутономни градски кочиони систем са детекцијом пешака, упозорењем за нехотичну промену траке или интелигентном контролом брзине. Заједно са њима неће пропустити а систем за информације и забаву до најновије камере за приступ и покретање или паркирање без употребе руку.
Prve jedinice Цхевролет Блазер ће стићи у америчке дилере раније 2020. Тек тада потпис лептир машне најављује мотори и нивои опреме. Међутим, за сада се не очекује да ћемо га видети на улицама Европа. Чак и тако, ако Џенерал моторс озбиљно размишља о могућности повратка на Стари континент, прилика би се могла указати.
Извор - цхевролет
