Аутомобилски сектор у Европи један је од најзрелијих и нај атомизованијих у свету.. Обе карактеристике му дају низ посебности које га, између осталих, чине „замком“ за брендове који имају лошији комерцијални имиџ. Кинеске компаније су те које улажу највише напора у њихово европско лансирање и једна од оних које имају највише интереса је Цхери. У ствари, представљен је као "моћни кокос".
Не тако давно смо то рекли Цхери је планирао да лансира бренд Омода у Европи и Шпанији. Па, чини се да менаџери бренда нису "задовољни" овим кораком јер размишљају да своју позицију учврсте са још два бренда. Као што добро знате, кинески комерцијални обим дозвољава стварање бескрајних брендова, али је можда ова стратегија на Старом континенту превише. Иако ће о успеху овог покрета одлучивати само клијент...
Цхери, поред лансирања Омоде, лансираће и брендове Јаецоо и Еклантик у Европи…
Ако се мало сећате, запамтићете оно о чему смо вам причали Омода Ц5. Укратко, суочени смо са а Атрактивно дизајниран СУВ који, за сада, своју понуду фокусира на занимљив 1.6-литарски турбо бензинац са 197 КС снаге и 290 Нм обртног момента. За управљање се ослањају на 7-степени аутоматски мењач са двоструким квачилом који снагу мотора шаље на тло преко предње осовине. Међутим, после њега ће доћи и други "занимљивији"...
Цхери жели да прода термалне, плуг-ин хибридне и чисто електричне моделе. Стога је дошао на идеју да то уради преко своје три подружнице Омода, Јаецоо и Еклантик. Стога ће модели ова три бренда стићи на стари континент како би привукли пажњу велике групе купаца. Ова експанзија би се фокусирала на велике европске земље укључујући, како се очекивало, Немачка, Велика Британија, Шпанија, Италија и Француска између њих.
Узимајући у обзир овај опсежан план проширења, Тек крајем следеће 2025. године лансираће по три СУВ модела сваког од брендова најавио. Циљ је прилагођавање сваком европском тржишту јер се електрична возила боље продају на западном подручју, са изузетком јужних земаља које су мање. Али план неће бити затворен све док не покрену Еклантис, који ће бити њихова најексклузивнија фирма јер ће продавати само електричне...
Еклантис неће стићи у Европу до 2025. године и то ће учинити као чиста електрична компанија…
Пошто су Омода и Јаецоо фокусирани на термалне, плуг-ин хибридне и „приступачне“ електричне моделе, они ће оставити простора за Екслантис заузима горњи део опсега. На Стари континент ће стићи тек 2025. године и то са низом модела који још нису најављени. Почетком ове, 2023. године, Е03 седан и Е0И СУВ Али за сада није познато да ли ће ова два модела стићи у Европу или ће, напротив, доћи до изненађења у последњем тренутку.
Коначно, то морамо указати Цхери би био заинтересован да се насели у Европи на стабилнији начин. Односно, не само да продају аутомобиле, већ могу да их производе и са двоструким циљем. С једне стране, „измичу“ царине које Европска унија намеће на кинеске моделе. С друге стране, фокусирајте се на локалне купце јер ако продају у "довољним" количинама, то би и њима било исплативо. Наравно, то се неће догодити до 2024. или 2025.
Видећемо…
Извор - Ројтерс