Шкода званично представља рестилизацију коју су применили на Фабију

Шкода Фабија 2018

Пре неколико дана Скода објавио а теасер у којој бисмо могли да разматрамо дизајн који је Фабиа, након што је претрпео опортун полуживот рестилинг. Овај нови имиџ који ће носити урбани чешки бренд Фолксваген групе биће представљен у марту месецу на Салон аутомобила у Женеви. Међутим, Шкода је одлучила да га предухитри и објавила је четири слике и видео на којима можемо видети радове које су извели њени дизајнери.

У почетку, естетске промене између модела пре рестилизације и модела после рестилизације су веома суптилне, пошто су практично биле оптичке групе (предњи и задњи) они који су концентрисали највише промена. У оба случаја јесте усвајање ЛЕД технологије најважнија рецензија, да су, не занемарујући да су изоштрили свој облик да се асимилирају са онима који се возе новим оцтавиа.

Остале области ван Скода Фабиа који су такође претрпели незнатна прилагођавања браник напред и позади. Поред тога, по први пут у чешком моделу, сада је могуће наручити, наравно, неке 18-инчне алуминијумске фелне (који су доступни само у хечбек верзији). Елемент који затвара његову спољашњу метаморфозу састоји се од ревидиране палете боја.

У унутрашњости, промене кроз које пролази нова Шкода Фабиа фокусирају се, као стандард, на а систем за информације и забаву са екраном осетљивим на додир од 6,5 инча тзв СвингПлус који укључује Блуетоотх, УСБ и СД картицу. Опционо, Фабиа може да угради технологију  СмартЛинк+ који обезбеђује протоколе за Аппле ЦарПлаи, Андроид Ауто, Миррор Линк и СмартГате. Коначно, инфотаинмент систем може да рачуна на навигациони систем «Адмундсен» који ће понудити услугу саобраћаја у реалном времену.

Тхе помагала у вожњи такође су повећане, што може укључивати детектор мртвог угла, систем упозорења о саобраћају позади паметни фарови између осталих елемената који до сада нису били доступни. Тамо где се не очекују веће промене, биће то у његовом механичком опсегу, јер се чини да нови бензински мотор коначно неће бити укључен. 1.5 ТСИ Ево Волксваген групе.

На крају, биће сачињен од једног сингла бензински блок са три цилиндра y 1 литар запремине који ће се одвијати у четири нивоа моћи. Најскромније верзије (атмосферска аспирација) ће се комерцијално називати "МПИ" а имаће 60 и 75 ЦВ снаге. Најмоћније верзије (са турбо), које ће се звати «ТСИ», повећавају снагу до 95 и 110 ЦВ снаге. Поред тога, и као новина, овај други ће имати филтер за честице за смањење емисије ЦО2. На крају, верзија од 110 КС може бити повезана са аутоматским мењачем двоструко квачило ДСГ са 7 брзина.

Мораћемо да сачекамо Салон аутомобила у Женеви отвори своја врата, јер ћемо ту детаљније сазнати о променама које нова Скода Фабиа.

Извор – Шкода


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.