Када произвођач има мало вести да понуди својим купцима, он може ићи на два пута да остане жив. Први и најочигледнији је проширење понуде новим моделима у другим тржишним сегментима. Други, који нашироко користе премиум компаније, за лансирање производи посебне верзије. Ово ради Италијан Алфа Ромео а све зато што је његов садашњи портфељ сведен на изгрђене и лоше третиране Јулија и Стелвио.
Док се Тонале појављује, Алфа Ромео мора да преживи са оба. Због тога, како би спречио да његова продаја даље тоне, нуди разна специјална издања. Ако се мало сећате, пре неколико дана представили смо последњу. Па, сада се враћају у борбу са још једном која, као и тада, одржава исти заједнички именилац: спаси старе славе. Отуда се и зове Јуниор ГТ Знате ли којим моделом су инспирисани?
Алфа Ромео је креирао специјалну серију ГТ Јуниор засновану на ГТ 1300 Јуниор из 60-их
Л Гиулиа и Стелвио ГТ Јуниор окрећу своју естетику да одају почаст митском ГТ 1300 Јуниор. Ако га се нисте сетили, он је један од најуспешнијих модела куће Бисционе. Продата је између 1966. и 1976. године прошлог века и произведено је укупно око 100 јединица. Сада, иако са дистанце, оживљава на основу детаља као што је Липари Окер тон, инспирисан нијансама познатим као „Олд Тајмери“.
Да бисте обликовали ове Гиулиа и Стелвио ГТ Јуниор, одговорни за фирму кренули су од финиша Велоце. Стога су, поред каросерије, ажурирали унутрашњост. Промене које су увели нису баш упадљиве, али су значајне. Је око логотипи на седиштима и наслонима за главу, специфични прагови врата и уметци на инструмент табли. Остали елементи остају као верзија из које потичу.
Што се механичке понуде тиче, ова верзија се врти око две механике, једне бензинске и једне дизел. Прво имамо блок 2.0 Турбо 280 кс а друго мотор 2.2 МултиЈет са 210 КС. Мењач је у оба случаја 8-степени аутоматски са лопатицама иза волана као стандард. У зависности од верзије, мењач шаље силу на тло преко задњег воза (РВД) или четири точка (АВД).
Као допуну, Стелвио ГТ Јуниор има алуминијумске фелне 21 инча, 5 рупа. Гиуилиа, са своје стране, задржава дизајн иако са 19 инча. Што се тиче задужбинарства, у оба су елементи као нпр задњи паркинг сензори, бежични пуњач и електрична капија.
Извор - Алфа Ромео
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 160 - 520 хп
- Потрошња 5 - 10,1 л/100 км
- Процена 4,8