Алфа Ромео је један од брендова који је добио највећу медијску пажњу последњих година. И да ствар буде гора, то није било због његових продајних достигнућа или утицаја његових лансирања. Тачније, то је било због „нокдауна“ до којих су га довели његови менаџери и глобална ситуација у аутомобилском сектору. Али ова ноћна мора и њена пустошења би требало да нестану са Тоналеом и будући асортиман електричних возила који ће стићи 2027.
Али док стигну, а не, Алфа Ромео мора да преживи са моделима као што су Гиулиа и Стелвио. И једни и други су били почетак нове ере, али због преокрета судбине нису могли да се суоче са својим ривалима. Али то изгледа заборављено и више када пре неколико недеља смо сазнали да су већ профитабилни. Па, сада знамо да његова електрификација није у плановима бренда због трошкова развоја. Иако то није изненађење.
Алфа Ромео одбија да електрификује Гиулиа и Тонале јер би, како објашњава, модификација Гиоргио платформе била скупа...
Као што знате, Алфа Ромео је недавно представио ажурирање модела Гиулиа и Стелвио. Промене које претпостављају су више нијансиране него радикалне, али довољно да остану свеже и актуелне. Међутим, његов механички опсег није обновљен у складу са канонима. Је ли то ни ел Ђулија ни ел стелвио су добили било какву електрификацију у својим моторима. У ствари, они се и даље ослањају на исте бензинске и дизел блокове које смо познавали...
Очигледно недостатак електрификације то је зато што платформа Гиоргио није развијена за то. Особа задужена за давање ових речи био је нико други до Даниел Гуззафаме, менаџер производа бренда. Како преносе медији ЦарЕкперт, Гузафаме је рекао да је...
„Ако желите да имате ПХЕВ, онда морамо потпуно реструктурирати целу [платформу]“
Ако се одлуче на то, морали би претпоставити повећање продајне цене које нису могли оправдати пре својих клијената. Али они се такође суочавају са још једним проблемом: високе емисије и ограничења у земљама попут Француске узрокују пад њихове продаје. такође, укључујући мрежу од 48 волти не даје им предност у значајном смањењу емисије и трошкови имплементације не би били приступачни...
Барем је ово теорија јер сумњамо Није ли Масерати креирао Грецале на основу Гиоргио базе Алфа Ромеа? Ако нас нису преварили, јесте и, уз то, развили су стопостотно електричну верзију под називом Фолгоре. Укратко: ако је платформа Гиоргио изњедрила Грецале, зашто је Алфа не узме и не створи своје електрифициране Гиулиа и Стелвио? Можда због трошкова, али само зато што се не исплати...
Ко зна…
Извор - ЦарЕкперт
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 160 - 520 хп
- Потрошња 5 - 10,1 л/100 км
- Процена 4,8