Астон Мартин ДБ6 ЕВ: Мит постаје електричан захваљујући Луназ Десигн-у

Астон Мартин ДБ6 ЕВ од Луназа

Чинило се да је претварање аутомобилског сектора у пуну електрификацију Требало је да заврши најкласичнија возила, али не, није било тако. Истина је да су модели Ролс Ројса, Бентлеија, Ланчије или Ферарија драгуљи које се нико не би усудио да дотакне. Иако има оних који захваљујући својим инжењерско знање и способност Не плаше се да их се дочепају. Један од оних који се усуђују је Луназ Десигн, мали енглески произвођач којег већ познајете.

Да, јер смо већ причали о њему и то поводом дебија Роллс Роице Пхантом В ЕВ. У то време Луназ је јасно ставио до знања да они као такви нису произвођачи и да их, осим тога, не подржава ниједан произвођач аутомобила. Радије се фокусирају на наелектрисати "стару славу" да буде еколошки прихватљив. Дакле, најновија новина коју представљају је слаткиш за колекционаре: Астон Мартин ДБ6 ЕВ од Луназа.

Астон Мартин ДБ6 ЕВ је креација Луназ аутомобила и премашује милион долара…

Астон Мартин ДБ6 ЕВ од Луназа

Да дам живот Астон Мартин ДБ6 ЕВ Луназ инжењери требају а оригинална јединица. Када га клијент обезбеди, они га потпуно растављају, остављајући га голим. Одатле почиње процес којим они лоцирају батерија и све компоненте електрични погон. У ствари, када се заврши, нема начина да знамо да ли имамо посла са старим ДБ6 са шестоцилиндричним бензинским мотором или потпуно електричним.

Али и, инжењери не одлажу оригиналне компоненте. У случају да купац није задовољан конверзијом, могли би да поново инсталирају оригинални мотор и мењач који су били стандардни. На крају, ту је и могућност избора распореда воланабило лево или десно. Подаци које нису открили односе се на снагу погона, иако јесу батерија, koji će biti od литијум-јона.

Повезани чланак:
Захваљујући Луназу, први електрични Роллс Роице је из 1961. Да ли сте знали?

Не знамо да ли ће бити неколико верзија, али енергетски капацитет ће варирати између 80 и 120 кВх. Захваљујући овом акумулатору, процењена просечна аутономија ће бити око 400 километара. Међутим, новитети Астон Мартина ДБ6 ЕВ компаније Луназ се ту не заустављају. Додатно побољшати вешање, управљање и кочнице, може укључивати, између осталог, елементе као што су клима уређај, навигација или инфотаинмент систем са екраном осетљивим на додир.

За крај, морамо да вам саопштимо неке лоше вести: ваше Цена. За почетак, да би Луназ извршио ову конверзију, потребан му је диск са оригиналног ДБ6. Једном у њиховим радионицама, процес кошта једну милион долара, цифра која би се лако могла повећати. Стога, ако вам се допао и желите, мораћете много да уштедите, јер ће иначе бити немогуће. Ох, ако имате Астон ДБ4 или ДБ5 они ће га такође трансформисати за вас, иако не знамо њихове цене.

Извор - Луназ Десигн


Пратите нас на Гоогле вестима

Будите први који ће коментарисати

Оставите свој коментар

Ваша емаил адреса неће бити објављена. Обавезна поља су означена са *

*

*

  1. За податке одговоран: Мигуел Ангел Гатон
  2. Сврха података: Контрола нежељене поште, управљање коментарима.
  3. Легитимација: Ваш пристанак
  4. Комуникација података: Подаци се неће преносити трећим лицима, осим по законској обавези.
  5. Похрана података: База података коју хостује Оццентус Нетворкс (ЕУ)
  6. Права: У било ком тренутку можете ограничити, опоравити и избрисати своје податке.