Ауди А3 2016, долази до рестилизације премиум компакта

У лето 2012, трећа генерација Аудија А3, пионира међу премиум компактима, изашла је на тржиште. Од тада је немачки компакт био један од тешкаша у сегменту, али сада настоји да понуди више најзахтевнијим купцима са Ауди АКСНУМКС КСНУМКСЈедан рестилинг средњег животног циклуса који се прилагођава новом естетском језику бренда и нуди више могућности технолошке опреме и механичких иновација. Продаја ће почети у мају, али испоруке неће бити до лета.

Промене у опсегу А3 утичу и на каросерија са троја врата као Спортбацк са петоро врата, лимузина или атрактивна каросерија Цабрио. Као и обично у немачком бренду, рестилизација није баш блистава и задржава идентитет Аудија А3 нетакнутим у исто време када успева да ажурира модел. Велики Решетка са једним оквиром је сада шира а његове ивице су израженије, а истовремено га прате и нови фарови који нас несумњиво подсећају на нови Ауди А4. Предњи браник такође ажурира свој дизајн. На задњем делу, промене су приметне у новом задњем бранику иу задњим светлима која, упркос томе што су задржали свој облик, имају нови дизајн.

Технолошке иновације Аудија А3 2016

Са Аудијем А3 2016, они из Инголштата јасно стављају до знања да желе да њихов компакт буде референца у сегменту, као што је био и у време његовог лансирања. Бренд је одлучио да угради у нови Ауди А3 други технологије већ присутне у моделима више категорије. Унутар промена се фокусирају на новодизајниран волан са могућношћу грејања и у Ауди виртуелни кокпит опционо, јединствено у свом сегменту. 12,3″ ТФТ екран омогућава возачу да конфигурише начин на који се приказују информације о вожњи.

7″ ММИ мултимедијална опрема је стандардна и такође је усавршена новим системом за препознавање гласа. Опциони системи ММИ навигација и ММИ навигација плус са ММИ тоуцх заједно са Ауди цоннецт модулом омогућавају навигацију са Гоогле Еартх и Гоогле Стреет Виев. Навигација се може допунити информацијама о саобраћају у реалном времену и другим корисним информацијама као што су паркинг, временска прогноза или вести.

На пример, ако стандардни ксенонски фарови нису довољни, увек је могуће изабрати опционе ЛЕД фарове или нове Матрик ЛЕД фарови, који преко матричног система осветљења оптимизује домет светлосног снопа у свим околностима без заслепљивања других возача. Са друге стране, нови ће гарантовати удобност у путничком простору опциона масажна седишта.

Ауди А3 за 2016. ће имати помоћник у вожњи у саобраћајној гужви опциони Ауди помоћ за застој у саобраћају, који свој рад заснива на адаптивном темпомату са функцијом заустављања. Овај систем је способан, испод 65 км/х, да контролише гас и кочницу, као и правац ако су испуњени оптимални услови. Тхе аутоматско кочење у случају нужде и упозорење о унакрсном саобраћају су две технологије које се такође појављују у Ауди А3 асортиману.

Нова палета мотора за Ауди А3 2016

Ажурирање механичког асортимана Аудија А3 2016 је такође веома важна новина за модел. Биће укупно шест мотора у конвенционалној гами, три бензинска и три дизел. Нови мотор за приступ асортиману биће 1.0 ТФСИ 115 кс и 200 Нм обртног момента. То ће бити први пут да Ауди А3 опреми троцилиндрични мотор, нешто све чешће у сегменту, чак и међу премиум произвођачима.

У асортиману бензина пратиће га мотор који је већ познат као 1.4 ТФСИ ЦОД, са селективно искључивање цилиндра. Ова механика ће испоручивати 150 кс снаге и 250 Нм обртног момента, док ће нова 2.0 ТФСИ 190 коњских снага биће најмоћнија алтернатива, остављајући по страни Ауди СКСНУМКС и РС3. 2.0 ТФСИ мотор ће дебитовати са 7-брзинским С трониц мењачем са квачилом у уљу као замена за претходни 6-степени мењач са сувим квачилом.

Гама ТДИ отвориће своја врата са добро познатим мотором 1.6 ТДИ са 110 кс, затим 2.0 ТДИ са 150 и 184 кс. Куаттро погон на сва четири точка биће доступан само за најснажнији бензински мотор.

El Ауди А3 Спортбацк етрон остаће као плуг-ин хибридна опција са својим 1.4 ТФСИ мотором од 150 КС и додатним електромотором од 102 КС са којим постиже комбиновану снагу од 204 КС. Литијум-јонске батерије од 8,8 кВх пуне се за нешто више од два сата (потребно је 380 В) и пружају 50 километара домета нулте емисије. Ауди А3 Спортбацк г-трон је ЦНГ алтернатива, са мотором 1.4 ТСИ од 110 кс.

У овом тренутку знамо да је Ауди С3 2016 у својим различитим каросеријама такође ће обезбедити нове карактеристике за 2016. 2.0 ТФСИ мотор добиће 10 КС и 20 Нм обртног момента, до 310 КС и 400 Нм од обртног момента. Квачило са више дискова и ЕСЦ куаттро погона на сва четири точка су поново калибрисани да би пружили спортскију вожњу.

Извор – Ауди