La актуелна итерација Аудија К3 Била је то прекретница за немачки Ц-СУВ. Не само зато што је био бољи и атрактивнији од свог претходника, већ и зато што је проширио породицу псеудо купе каросеријом. Спортбацк. Чињеница је да је, иако сте заборавили, ова генерација активна од 2018. И иако се можда не чини, већ је прошло пет година, па су директори Инголштатска кућа Већ спремају следећу замену.
Током последњих неколико месеци сазнали смо да су инжењери већ са тест мазгама. И захваљујући томе имамо вишеструко шпијунске фотографије које круже интернетом. Дакле, било је питање времена када ће графички креатори почети да раде на обликовању свих врста даје да расветли дизајн своје каросерије. Ево вам прва два, али знајте да има још да се види.
Нова генерација Аудија К3 ће се ослањати на стил који је већ виђен у К4 е-трон…
У овом случају, овај пар рендера следећег Аудија К3 је Никита Цхуико или, другим речима, Колеса. У њима можете видети како ће еволуирати изглед следећег Ц-СУВ-а из баварске куће. ако су у праву, његове линије и елементи дизајна ће престати да буду толико технички и биће флуиднији. Ово укључује укључивање Фулл ЛЕД оптике, са матричном технологијом као опцијом, дуплих који подсећају на оне које већ користе К4 е-трон и К6 е-трон.
Горњи ће бити за дневну светлост, а доњи за главне функције. Такође ће бити а решетка средње величине која развија Синглефраме стил те промене ће завршити или термичке или електричне. Неће недостајати ни конвенционална огледала и ручке за класична врата која нису интегрисана у лим. Све у вези са њим подсећа на К4 е-трон са, на пример, а висока и означена линија струка или атрактивни "Д" стуб.
Задњи део следећег К3 ће бити још један аспект који ће такође позитивно еволуирати. Ако нас шпијунске фотографије не преваре, биће их Већа Фулл ЛЕД оптика инспирисан онима од е-трон ГТ. Тако ће их у центру спојити функционална лајсна која ће поставити лого бренда на врх. Са своје стране, браник ће имати различите дизајне у зависности од изабране верзије са једноставнијим изгледом за електричну верзију и спортскијим за РС.
А од ваше технике, шта можемо очекивати од следећег К3?
Технички гледано, еволуција следећег Аудија К3 биће уздржанија. Као и његови рођаци Волксваген Тигуан и Волксваген Пассат Вариант ће седети на платформи МКБ Ево. Због тога ће његова палета мотора и мењача бити практично пресликана са садашњег. Међутим, биће новости у погледу електрификације јер ће постојати нове верзије Милд Хибрид, као и Плуг-Ин Хибрид (ПХЕВ) са до 100 километара аутономије.
Коначно, и поред лоше репутације коју уживају дизел мотори, биће и неколико верзија овог типа. Они ће се окретати 2.0 ТДИ блок са снагама између 150 КС и 190 КС. Све у свему, ако су Аудијеви планови на правом путу Деби следећег трећег квартала требало би да се догоди следеће 3. године. Мораћемо да будемо свесни било каквог новог развоја који би могао да се деси јер ће са смрћу К2 постати најмањи СУВ бренда... Штета...
Извор - Точкови
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 150 - 400 хп
- Потрошња 5,8 - 9,8 л/100 км
- Процена 4,6