Ауди К7 2015, информације и званичне фотографије новог водећег брода

Као што смо јутрос замислили, бренду са четири прстена није требало дуго да открије све информације и фотографије новог Ауди ККСНУМКС КСНУМКС након што су прве слике процуреле. Модел ће имати свој јавни деби на Салону аутомобила у Детроиту, дебитујући са потпуно обновљеним дизајном шасије, ефикаснијом механиком и више технологије која Ауди К7 поново чини једним од стандарда у сегменту великих СУВ возила.

Нови Ауди К7 мере Дугачка 5,05 метара, од чега 2,99 одговара бици, 1,97 ширине и 1.74 висине. Упркос томе што је краћи и ужи од претходника, постиже већу унутрашњу усељивост, поред изгубити не мање од 325 килограма, означавајући 1.970 килограма на скали када је опремљен 3.0 В6 ТФСИ мотором. Ова дијета има директан утицај на потрошњу, са 28% већом ефикасношћу код бензина и 23% код дизела. Перформансе се такође побољшавају.

Екстеријер Аудија К7 усваја језик дизајна најновијих модела бренда. Конзервативна је и не изгледа тако велика као раније, иако ће највише привући пажњу нови роштиљ појединачни оквир. Каросерија ће нудити 11 боја екстеријера, од којих су четири нове. Поред тога, у зависности од нивоа опреме, подвозје ће бити направљено од црне, сребрне или пластике у боји каросерије.

Унутрашњост као ниједна друга

Можда споља постоје неке сличности са претходником, али изнутра нема сумње да су то радикално различити аутомобили. Инструмент табла има потпуно нов и модеран дизајн, са карактеристиком вентилационих решетки које се протежу по целој ширини. Он ММИ мултимедијална опрема Приказује ваше информације на екрану од 7 инча који се налази на највишем делу контролне табле. Унутрашње амбијентално осветљење је обезбеђено ЛЕД диодама. Стандардно, клима уређаја Ауди К7 је двозонска, мада је опционо доступна и четворозонска. Предња седишта могу бити мултиконтурна са 18 подешавања, грејање и вентилација.

К7 се нуди у конфигурацијама од пет и седмосед. Нуди велику модуларност јер се задња клупа може померати уздужно до 110 милиметара, независно за свако од три седишта. Употребљивост је боља него код претходног модела на свим његовим седиштима. Пртљажник нуди капацитет од 295 литара када се користи свих седам седишта, док ако се последњи ред преклопи капацитет је 770 литара. Модели са пет седишта имају запремину од КСНУМКС литара, прошириво на 2.075 ако се седишта преклопе, што је маневар који се може извести електричним путем. Врата пртљажника су стандардно електрична и могу се отворити или затворити стављањем ноге испод задњег браника.

Дизел, бензин и хибрид

У Аудију К7 ће бити понуђен са два механичара 6-литарски В3.0, један бензинац и један дизел са 333 и 272 коњске снаге, респективно. В6 ТДИ убрзава 0-100 за 6,3 секунде у поређењу са 6,2 за ТФСИ. Дизел има минималну одобрену просечну потрошњу од 5,7 литара, у поређењу са 7,7 за бензин. Просеци расту у зависности од величине гума и од тога да ли кабина има пет или седам седишта.

У асортиману ћемо такође пронаћи Ауди К7 е-трон куаттро, који је плуг-ин хибрид са В6 дизел мотором. Заједнички испоручује 373 коњске снаге и 700 Нм обртног момента. У чисто електричном режиму има 56 километара аутономије а одобрена просечна потрошња је 1,7 литара на 100 километара, уз емисију ЦО2 од само 50 грама по километру. Електрични мотор је интегрисан у осмобрзински Типтрониц аутоматски мењач, а куаттро погон је механички, што је прво возило овог типа које је на тржишту.

Касније ће бити а 3.0 ТДИ 218 коњских снага и 500Нм обртног момента као приступна варијанта, док ће у Азији и САД добити 2.0 ТФСИ четвороцилиндрични и 252 коњске снаге. Сви користе осмостепени Типтрониц аутоматски мењач, са ручицама за мењање као стандард. Куаттро тракција је такође присутна у свим верзијама, а средишњи диференцијал распоређује обртни момент 40:60 и може да пренесе максимално 70% напред и до 85% позади. Такође је стандардан систем активне контроле обртног момента, који кочи унутрашње точкове у кривинама како би се обезбедило боље динамичко понашање.

Технолошке вести

Ауди К7 је сада позициониран као водећи модел куће са четири прстена, и као такав, представља одличан приказ технологије, од чега је већина опциона. Стандардни фарови су биксенонски, иако су ЛЕД и матрикс ЛЕД опциони. Неће недостајати 12,3″ кутија за дигитални сат, хеад-уп дисплеј или нови ММИ навигациони систем са контролама на додир и екраном од 7 инча који се увлачи. За познаваоце звука постоје две додатне опције које нуди Босе и Банг & Олуфсен.

За задња седишта, опрема за забаву Ауди таблет, који укључује два 10,1″ таблета који се могу користити као монитори за задња седишта. Они су повезани са ММИ преко ВиФи мреже и омогућавају вам да контролишете неколико функција мултимедијалне опреме. Користе Андроид оперативни систем, имају фулл ХД камеру и хард диск од 32 ГБ, као и Блуетоотх и НФЦ компатибилност. На крају путовања могу се користити као обичан таблет било где.

Ауди цоннецт нам омогућава и друге функционалности као нпр Интернет веза или коришћење апликација као што су Гоогле Еартх, Гоогле Стреет Виев, Аупео! или Напстер. Такође постоји компатибилност са Андроид и иОС паметним телефонима са МиррорЛинк системом.

Као стандард, сви Ауди К7 имају задње паркинг сензоре, темпомат или кочење у случају нужде у граду, иако се активна безбедност може подићи на нови ниво са системима као што су помоћ при паркирању, периферне камере, упозорење на попречни саобраћај, помоћна вуча, активна трака помоћ и адаптивни темпомат са асистентом за вожњу у гужви. Систем за препознавање и упозорење саобраћајних знакова ноћни вид Они су такође неки од елемената на бескрајној листи опционих.

Опционо, систем од управљање на четири точка, способан да помери задње точкове до 5 степени. При малим брзинама задњи точкови се окрећу у супротном смеру од предњих точкова, док ако се брзина повећа, ротирају се унисоно. Ово чини Ауди К7 агилнијим и лакшим за маневрисање. У питањима од суспензије, пнеуматски систем се нуди као додатна опрема адаптивни који прилагођава висину каросерије у зависности од околности и такође омогућава ручна подешавања. Ауди Дриве Селецт је стандардан и нуди до осам позиција које мењају одзив различитих параметара аутомобила.

Стандардно се нуди са точковима од 18″, иако купац може да их изабере до 21″. За оне који желе да сиђу са асфалта, наћи ћете а Размак од тла 235 мм и опциони који омогућава праћење понашања осовина и точкова.

Ауди К7 ће бити доступан у Немачкој од пролећа 2015. године, иако ће у продајне салоне стићи тек лета. Почетна цена ће бити око КСНУМКС евра.

Извор – Ауди