Ако смо вам пре неколико недеља рекли о обнови Ауди ККСНУМКС, највећи и најпространији СУВ ове фирме са четири прстена, није било изненађујуће што ћемо ускоро видети ажурирање његове најперформансније верзије код фирме С. Управо, говоримо о Ауди СК7, најдинамичнија варијанта, који је такође управо уведен.
На тржиште неће доћи до краја године, али већ имамо све податке и детаље на дохват руке, осим његове цене. Постоје промене и побољшања у дизајну екстеријера, у унутрашњости, побољшања опреме и више технологије. ипак, мотор остаје непромењен. Иначе, доступан је у верзијама са пет и седам седишта.
Сајамска естетика се мења
Немачки бренд је спровео естетске промене види се у К7 на спољашњој страни овог Аудија СК7. То значи да нису баш велике, али су цењене. Постоје варијације у одбојницима, у фаровима, у пилотима који су сада повезани фином линијом, у бочним степеницама, као и у дизајну алу фелна (20 инча као стандард).
Више технологије, опреме и одличног квалитета у Аудију СК7
En у Аудија СК7, као стандард, добијамо комбинацију коже и алкантаре, као и мат брушене уметке. Међутим опциона листа омогућава вам да га прилагодите, будући да можете да рачунате на апликације од угљеничних влакана. Педале од нерђајућег челика су стандардне, као и спортска седишта, иако су друга С спортска седишта од Валцона коже опциона.
Ако разговарамо о томе опремаАуди истиче ММИ Навигатион плус систем као стандард, са контролом на додир, ЛТЕ везом, Ви-Фи тачком, гласовном контролом итд. Наравно, не недостаје ни Ауди виртуелни кокпит који се може конфигурисати. Горе наведеном можете опционо додати четворозонску контролу климе, врата са електричним асистентом за затварање, аудио опрему Банг & Олуфсен Адванде Соунд Систем и ХД Матрик ЛЕД фарове са ласерским светлом, при чему су Матрик ЛЕД дио стандардне опреме са динамичким показивачима правца.
Ко је рекао да се бојим дизела? 8-литарски В4.0 ТДИ
Тамо где се промене не цене је у механичком делу. Ауди СК7 ТДИ има а 4.0 ТДИ мотор, који је дизел В8 са два турбо мотора и електричним компресором од 48 волти за смањење заостајања, познатог турбо кашњења. Развити ништа мање од 435 КС и обртни момент од 900 Нм између 1.250 и 3.250 обртаја. убрзати од 0 до 100 км/х у 4,8 секунди и достиже ограничену максималну брзину од 250 км/х.
Толика снага не вреди ако остали елементи и системи нису у стању да је апсорбују. Снага из В8 иде на мењач претварача обртног момента Типтрониц са 8 брзина са префиксом. У међувремену, и као што можете замислити, слањем све снаге на асфалт управља погон на сва четири точка.
Није све моторно у овом животу
По факултативно може носити а спортски задњи диференцијал и барови активни стабилизатори, два система која побољшавају динамичко понашање аутомобила и којима се управља електронски. Тхе ваздушно вешање је стандардно у свим Ауди СК7, вешање које добро држи инерцију у спортској вожњи и заузврат је веома, веома удобно на дугим путовањима.
Такође стандардно је прогресивно управљање, које мења однос преноса, постајући директнији што је већи угао скретања. Ово ће нам пружити много удобности на брзим путевима и при великој брзини, уз добру контролу аутомобила, а заузврат ће повећати брзину скретања у подручјима уских кривина. ипак, препоручује се управљање на сва четири точка, са управљачком задњом осовином која значајно побољшава понашање аутомобила у урбаним срединама, као и на кривим путевима.
На крају, али не и најмање важно, разговараћемо о кочнице. Ауди СК7 долази стандардно 400мм кочиони дискови на предњој осовини и 370мм на задњој, то јест, неки веома, веома велики дискови. Међутим, за најзахтевније возаче, нуде нам предимензионирани комплет са керамичким дисковима, који иду на 420 мм напред и остају на 370 мм позади. Пинцета је у антрацит сивој боји са овим керамичким системом.
Ускоро ћемо имати цене Аудија СК7 ТДИ В8 са 435 КС
Још мало да се дода. Као што сам поменуо на почетку, цене још нису откривене, али ће ускоро бити доступне јер је бренд рекао да ће модел бити доступно за поруџбине крајем овог месеца јула. На овај начин биће питање дана да се сазна колико вреди ова луксузна звер у својој најмоћнијој конфигурацији, која је такође дизел и са ЕКО налепницом. У сваком случају, можете се навикнути на помисао да то није приступачан аутомобил за већину друштва...
Више информација о овом моделу
- Плазас 5 - 7
- Потенциа 231 - 507 хп
- Потрошња 7,8 - 12 л/100 км
- Процена 4,8