Ауди никада не престаје да истражује кутке и рупе на тржишту. Неколико месеци након лансирања на тржиште привлачног К8, СУВ купеа са спортским призвуком, али који задржава карактеристичну елеганцију бренда, овај модел подиже на нови ниво са лансирање новог Аудија СК8. То је верзија са највише перформанси у асортиману Ауди ККСНУМКС, бар до сада. Доћи ће до дилера после лета.
Много је људи који верују да су дизелаши одбројани; Ауди бр. Доказ за то је да се велики део њених модела у С гами пребацује на дизел моторе, прибегавају микрохибридизација на 48 волти. Овај нови Ауди СК8 ТДИ ради исто, али је једини који има пропелер 8-литарски дизел В4.0, коју „дува“ два турбо и електрични компресор за извођење до 435 КС и 900 Нм обртног момента.
Тих 435 КС максималне снаге и гигантски обртни момент од 900 Нм далеко испод бројача обртаја (између 1.250 и 3.250 о/мин) омогућавају Аудију СК8 да циркулише веома удобно, уз веома брз одговор ако одједном потопимо десну педалу. Према подацима, достиже максималну брзину од 250 км/х, у стању да убрза 0-100 за само 4,8 секунди захваљујући Типтрониц мењачу и, пре свега, на погон на сва четири точка; није лоше за СУВ од 2 тоне.
Нови Ауди СК8 ТДИ није спортски аутомобил за употребу, за то ће постојати очекивани Ауди РС К8 који ће стићи касније након што га Ауди Спорт подеси. Тхе СК8 тражи веће перформансе, динамичнији додир у свом понашању и диференцирана естетика. Аутомобил са којим можете уживати на практично празном аутопуту, али не и кола.
А пошто смо претходно цитирали његову диференцирана естетика, ове варијације долазе у облику браника, предње решетке и њене контуре, хромираних кућишта ретровизора или алу фелне до 22 инча пречника. Наравно, као и код сваког модела у С рангу, карактеристике не недостају. четири издувна отвора у његовој позадини. Као да ово није довољно, СК8 натписи ће нас на крају уверити да није само још један К8.
Више информација о овом моделу
- Плазас 5
- Потенциа 231 - 507 хп
- Потрошња 1,2 - 13,2 л/100 км
- Процена 4,8