До доласка теренских возила Q8 y е-трон, водећи у Ауди То је био он A8. Лимузина произвођача из Инголштата један је од најтраженијих модела у премиум сфери. Међутим, у овој последњој генерацији се тражила верзија са више перформанси. Говоримо, наравно, о Ауди СКСНУМКС, који је у овом случају испред својих ривала у снага и, можда, у елеганцији.
Четврта генерација Ауди АКСНУМКС (Тип Д5/4Н) стигао је у свет 2017. године и након две додатне године развоја, S8. За његово подешавање, инжењери бренда су радили на кругу Нурбургринг. На овој рути су фино подесили, између осталих, и хибридни погонски склоп, вешање или кочиони систем. Са свима Ауди СКСНУМКС Постаје, по праву, најспортскија верзија модела и бренда, за сибарите.
Споља, промене у Аудију С8 су нијансиране
Спољно, промене представљене од Ауди СКСНУМКС Они су нијансирани. Најзначајнији, као и обично, фокусирају се на предњи и задњи део. Дакле, браник има нешто усисници ваздуха већа величина оцртана апликацијама хромирани. Изнад Синглефраме роштиља је дискретно постављен анаграм С8 који идентификује ову верзију. Главне оптичке групе, као опцију, нуде технологију Матрик ЛЕД ХД ласер.
У зони латерал налазимо неке сукње или алуминијумске фелне обновљена. Стижу до КСНУМКС инцхес пет двоструких кракова и откривају великодушан кочиони систем. Промене у овој области употпуњују хромиране шкољке огледала. Крећући се позади налазимо а браник са једноставним линијама које се интегришу четири издувна отвора. Коначно, задња светла задржавају свој формат и имају ОЛЕД технологију.
У унутрашњост се додају нове лајсне и материјали.
Ако уђемо унутра Ауди СКСНУМКС, главни елементи који га чине остају онакви какви их познајемо. Међутим, да би се ова верзија разликовала од осталих, интегрисали су неколико ексклузивних зидних светала. У овом случају, истиче се Рам, направљен од карбонских влакана, који се налази на контролна табла. Ауди Виртуал Цоцкпит представља елементе у црвеном тону заједно са новим тахометар са квадратним форматом.
El ММИ Навигатион Плус систем добија дубоко ажурирање. Сада су доступни Амазон гласовни асистент „Алека“ или најновије услуге Ауди Цоннецт. Његово управљање је и даље поверено двоструком централном екрану осетљивом на додир, који такође омогућава креирање ВиФи тачке како би се путници могли повезати. Најзад, активна помагала у вожњи Груписани су у два пакета "град" y "туринг".
Међу новим карактеристикама су Пре Сенсе 360 систем који ради захваљујући шест камера, дванаест ултразвучних сензора, ласерском скенеру и пет радарских сензора. Штавише, као новина, Ауди СКСНУМКС Такође ће бити доступан са каросеријом од продужено међуосовинско растојање Л8. Захваљујући њој, њена унутрашња усељивост биће већа, иако неће стићи у Европу. Његова комерцијализација ће бити искључиво за Кина, Северна Америка и Јужна Кореја.
Снажна механика са хибридизацијом од 48 волти
Ако естетске промене на Ауди СКСНУМКС Они су дискретни, где је бренд ставио остало у свој хибридни погон. Најспортскија лимузина немачке фирме је анимирана бензинским блоком 4.0 литарски В8 твин турбо шта приноси КСНУМКС ЦВ и 800 Нм максималног обртног момента. Подржано је на а благи хибридни систем 48 волти је одговорно за управљање системом заустављања и покретања Стоп&Старт и систем за искључивање цилиндара.
За пружање врхунских динамичких перформанси, S8 Има неколико елемената и специфично подешавање. Тхе адаптивна суспензија и предвиђање је стандардно и међу пет режима рада појављује се нови Цомфорт+. Комбинује се са спортским диференцијалом и погон на сва четири точка куће. Коначно, опционо се можете одлучити за неке угљен-керамичке кочнице са предњим дисковима од 420 милиметара, задњим дисковима од 370 милиметара и чељустима са 10 клипа.
Извор – Ауди
Више информација о овом моделу
- Плазас 4 - 5
- Потенциа 286 - 571 хп
- Потрошња 1,8 - 11.4 л/100 км
- Процена 4,8