Алфа Ромео Тонале

Алфа Ромео Тонале

од 36.400 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 130 - 280 хп
  • Потрошња 1,1 - 6,3 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,2

Алфа Ромео Жели да се врати у оно што је некада био. Они из Торина доживљавају другу младост у рукама ФЦА, која сада припада плејади Стеллантис групе, једног од највећих произвођача аутомобила на свету. Тхе Алфа Ромео Тонале то је њихов најмлађи производ и за који се надају да ће постати камен темељац бренда. Компактни СУВ који стиже да се такмичи у најтежим европским сегментима.

Да се ​​то на неки начин изрази, Тонале замењује стари кућни компакт, Алфа Ромео Гиулиетта. Алфа Ромео се не опрашта од Ц сегмента, али мења фокус. Од класичнијег модела до модернијег и популарнијег приступа са каросеријом СУВ-а. За овај модел нема преседана, јер је први пут виђен у асортиману. Његов дизајн је заснован на прототипу представљеном 2019. године, концепту Тонале, рангирање по величини, један корак испод Алфа Ромео Стелвио.

Техничке карактеристике Алфа Ромео Тонале

Као што смо већ рекли, Алфа Ромео је део великог Стеллантис конгломерата. Међутим, пројекат Тонале је покренут много пре потписивања уговора, тако да компактни СУВ користи само део ресурса моћног тима. испод свог тела, Алфа Ромео Тонале крије ФЦА С-УСВ платформу, што је исти онај који користи његов брат близанац, тхе Јееп Цомпасс.

Употреба средње архитектуре даје му приступ потпуно новом компактном сектору, представљајући мере које га савршено уклапају у категорију. Споља допире Дугачак 4,53 метара, широк 1,83 метара и висок 1,6 метара. Овим нивоима се мора додати међуосовинско растојање од 2,66 метара дужине, што вам омогућава да хомологирате унутрашњи простор за највише пет путника.

Три су постављена у добро искоришћеном другом реду, иако ће највећи путници имати одређена ограничења у висини. Што се тиче носивости, Алфа Ромео Тонале најављује запремину пртљажника од 500 литара, нешто мања количина у плуг-ин хибридним верзијама, 385 литара. То је стандардни волумен унутар категорије, који се налази у средини у односу на своје најближе ривале.

Механички опсег и мењачи Алфа Ромео Тонале

Алфа Ромео Тонале Плуг-Ин Хибрид К4

Чињеница да нема најсавременију платформу Стеллантис групе за њен компактни асортиман није била велика препрека за Тонале. С-УСВ архитектура омогућава уградњу широког спектра механике. Дизел и бензинске верзије које су у врхунским форматима електрификације допуњене су плуг-ин хибридним решењима. Све јединице стандардно долазе са аутоматским мењачем.

Асортиман почиње од верзије 1.6 Мултијет дизел са 130 коњских снага и 320 Нм обртног момента. Увек је повезан са шестостепеним аутоматским мењачем који сву снагу шаље на предњу осовину. Одатле све јединице нуде неку врсту електрификације. У лаганом формату налазимо блок 1.5 Т4МХЕВ са аутоматским мењачем и погоном на предње точкове. Овај мотор је способан да представи два нивоа перформанси. 130 коњских снага и 240 Нм за мање моћну верзију и 160 коњских снага за најмоћнији агрегат. Изнад њих је позициониран, барем за сада, плуг-ин хибрид.

Као и код платформе, Алфа Ромео се закачио на шему коју је већ представио Цомпасс ПХЕВ. У питању је 4-литарски 1.3-цилиндрични бензински мотор који је у пратњи електромотора и батерије капацитета 15,5 кВх. Систем испоручује а максимална снага од 280 коњских снага са одобреном аутономијом у ВЛТП циклусу до 69 километара. Наведена 1.3 Т4 ПХЕВ јединица је једина која ужива у уобичајеној шеми погона на све точкове куће, названој е-К4.

Опрема за Алфа Ромео Тонале

Алфа Ромео Тонале Плуг-Ин Хибрид К4

Алфа Ромео жели да се такмичи у премијум сегменту Ц-СУВ категорије, приморавајући га да преузме лидере на тржишту; Немци. суочити се са њима, Алфа Ромео Тонале представља веома добро представљен ентеријер, како у материјалима тако и у завршним обрадама. Пријатне површине на додир подижу осећај квалитета, употпуњене најсавременијом технологијом куће. Тонале је први који је објавио неке системе.

Као и обично у торинској кући, опрема се испоручује на различитим нивоима. Приликом лансирања, понуда се састоји од завршних обрада Супер и Спринт. Ви, Велоце и Едизионе Специале који укључује веома комплетну опрему по веома прилагођеној цени. Сваки од њих карактерише посебна опрема и другачија естетска презентација, могућност избора између модела трезвенијег изгледа или других који су спортскији и атрактивнији.

Технолошка понуда је веома добро реализована. Алфа Ромео Тонале не изоставља ниједан елемент који се данас сматра неопходним. Списак детаља је дугачак, истичући технологије као што су: Фулл ЛЕД фарови, дигитална инструментација, Андроид мултимедијални систем са 10,25-инчним панелом, могућност повезивања за мобилне уређаје, индуктивно пуњење, паркинг камере, двозонска контрола климе, електрична седишта и комплетна безбедност опреме и помоћници у вожњи.

Алфа Ромео Тонале тест на видео снимку

Алфа Ромео Тонале према Еуро НЦАП-у

Када погледате безбедност, Алфа Ромео Тонале је сертификован као Еуро НЦАП модел са пет звездица, највиши могући резултат. Резултати по секцијама су: 83 од 100 у заштити одраслих путника, 85 од 100 у заштити деце путника, 67 од 100 у угрожености пешака и 85 од 100 у помоћницима у вожњи и елементима активне безбедности.

Ривали Алфа Ромео Тонале

Из Торина хоће кладити се на премиум тржиште, где немачке фирме доминирају гвозденом песницом. Такво разматрање приморава Тонале да се суочи са моделима популарним као што су БМВ КСКСНУМКС, Мерцедес ГЛА, Ауди ККСНУМКС, Волво КСЦКСНУМКС или Јагуар Е-Паце, међу другима. Сви они имају исто разматрање модела премијум кроја, како за завршну обраду, тако и за технологију и цену. Италијански је најновији модел, а такође и најцењенији у дизајну и руковању.

Истакните

  • Слика
  • Опрема
  • механичка свестраност

Побољшати

  • смањен домет
  • Опције прилагођавања
  • цена

Алфа Ромео Тонале Цена

Приликом постављања продајних цена, Алфа Ромео се определио за премијум приступ, покушавајући да се супротстави немачким брендовима. Имајући ово у виду, почетна цена Алфа Ромео Тонале је 36.400 евра, без понуда и промоција. Та цена се везује за верзију са Супер завршном обрадом и бензинском механиком од 130 коњских снага. Најскупљи је Тонале ПХЕВ, његова технологија почиње од минималне цене од 51.000 евра за верзију Едизионе Специале.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Lo último sobre Alfa Romeo Tonale