Ауди РКСНУМКС

од 179.380 евра
  • Каросерија депортиво
  • Врата 2
  • Плазас 2
  • Потенциа 570 - 620 хп
  • Потрошња 12,6 - 14,9 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4.9

Многи гласови су то увек потврђивали Ауди не зна да прави спортске аутомобиле за улицу. Током историје бренда, откривени су сјајни конкурентски модели, као што су легендарни Ауди куаттро или прототипови Ле Мана. Од ових последњих рођен је онај који је до данас најважнији и најрадикалнији спортски аутомобил куће, Ауди Р8.

Представљен јавности у септембру 2006. године, Р8 тврди да је један од најпопуларнијих и најпопуларнијих спортских аутомобила на тржишту. Његов дизајн и перформансе су показали да Ауди зна да прави и спортске моделе. Делимично хвала и њему. распон Инголстадт РС данас је једна од најважнијих сага, са тако добро познатим развојем као што је Ауди РС 6 Авант или Ауди РС КСНУМКС, Између осталог.

Прва генерација Р8 била је на тржишту до 2015. Тада је представљена друга генерација која је преузела исте принципе и подигла их на нови ниво. У 2018. ажурира се једном, а затим и 2021. године, укључујући коначну верзију у јесен 2022. Последња пре престанка производње без јасне најаве наследника.

Техничке карактеристике Ауди Р8

Испод танке и моћне каросерије Аудија Р8 крије се МСС платформа Волксваген групе. Ова архитектура, специјално дизајнирана за спортске аутомобиле високих перформанси, иста је иста коју користе и други модели немачког конгломерата, као што је Ламборгхини ураган. Сестрински модели који деле добар проценат развоја и још више компоненти.

Ауди ставља на продају две могуће каросерије за Р8. С једне стране купе издање, а са друге кабриолет Спајдер. Једина разлика између њих је брисање фиксног крова и модификација поклопца мотора, који постаје скривен у верзији без крова. У осталом, структура и конфигурација је иста, боравак у кабини ограниченој на два седишта са веома тесним предњим пртљажником, 112 литара.

Само два путника могу путовати на задњем делу Аудија Р8. Великодушан унутрашњи простор који се састоји од прилично компактних мера. Дугачка 4,43 метра, широка 1,94 метра и висока 1,24 метра. Све ово сабијено у тежину од 1.670 килограма. Ограничена тежина захваљујући чињеници да је у потпуности направљен од алуминијума.

Механички опсег и мењачи Аудија Р8 Ауди Р8 В10 Перформанце РВД

У прошлим издањима Р8 било је неколико механичких верзија на продају. С једне стране В8 битурбо, а са друге атмосферски В10. Међутим, продаја приступне јединице је била испод очекивања, и то од његове друге генерације Ауди Р8 искључиво монтира 10-литарски В5,2 ФСИ блок са природним усисавањем који је способан да представи две различите моћи.

Приступна верзија је ограничена на максималну снагу од 570 коња са 550 Нм обртног момента, за Ауди Р8 Перформанце РВД. Иста варијанта је представљена и за приступне верзије са погоном на сва четири точка типичне за кућу. Изнад њих су јединице Перформансе погона на сва четири точка и најновија ГТ јединица са погоном на задње точкове, која нуди максималну снагу од 620 коњских снага са 580 Нм обртног момента.

Пренос је у свим случајевима поверен а С трониц аутоматски мењач са двоструким квачилом и 7-брзина која мора да се носи са одличним перформансама које Р8 може да пружи. Од 0 до 100 километара на час за само 3,1 секунду и максималном брзином од 331 километар на сат. Без сумње најрадикалнији спортски аутомобил у историји Аудија. За следећу генерацију, комплетна електрична конверзија се процењује, користећи сличну механику која се користи у Ауди е-трон ГТ.

Опрема Ауди Р8

Историјски гледано, спортски аутомобили су увек били неухватљиви за технологију и елементе удобности у возилу. Ауди, познат као премиум бренд, жели да се ослободи ових предрасуда, а за то окреће Р8 у једном од најбоље опремљених супераутомобила на тржишту. Уз то, морамо додати и колекцију типичних материјала из света конкуренције помешаних са највишим стандардима куће.

Кожа, алкантара, карбонска влакна или алуминијум су концентрисани у савршено завршеној кабини. Спортски и комфор у једнаким деловима, тако да брзо ићи не значи остати незаштићен. За разлику од осталих кућних модела, Р8 нема неколико линија опреме. Приступна опрема у свим случајевима, без обзира на ниво снаге или одабрану врсту каросерије.

Упркос старости, Ауди је увек ажурирао Р8, постепено укључујући системе најновије генерације. Нуде се занимљива решења, али типичан купац Аудија Р8 захтеваће више елемената, који ћемо пронаћи у опционом одељку. Поред разноврсног сета спољашњих боја и точкова до 20 инча, Р8 нуди много технологије по цени која није садржана.

Ауди Р8 на видео снимку

Ауди Р8 од 0 км и половни

El Ауди РКСНУМКС То је један од најексклузивнијих и "скупљих" модела од свих које производи немачка фирма. Из оба разлога, проналажење јединица на полу-новом тржишту или нула километра, компликовано је. Њихова амортизација просек је у а КСНУМКС пор циенто, један од најбољих на тржишту.

Ако смо били заинтересовани за приступ а R8 de сецонд ханд, налазимо јединице регистроване 2007. године (прва генерација) са каросеријом купеа и В8 механиком са ценама које нису ниже од 44.000 евра. Веома интересантна вредност, иако јединице имају велику километражу и скупо одржавање. Модели најновије генерације знатно су скупљи и ретки, а минимални рачун подиже на 100.000 евра.

Ривали Аудија Р8

Ауди Р8 Спидер В10 Перформанце РВД

El Ауди РКСНУМКС То је део сегмента који је, иако није веома популаран у продаји, веома тражен и ексклузиван. Налазимо многе марке и моделе који директно парирају немачким, иако немају сви исту конфигурацију. Листа укључује важне моделе као што су Порсцхе КСНУМКС, Мерцедес АМГ ГТ, феррари КСНУМКС, МцЛарен 540Ц, МцЛарен 570С и наравно његов брат близанац, Ламборгхини ураган. Иако постоје модели који се могу додати овој ексклузивној листи, сви они нуде сличне перформансе по сличним ценама.

Истакните

  • Мотор В10
  • динамичко понашање
  • сензације вожње

Побољшати

  • Висока цена
  • Настањивост и капацитет стабла
  • опциона опрема

Ауди Р8 Цена

Ексклузивност, перформансе и снага су скупи у кући у Инголштату. Тржиште супераутомобила је скупо, као што показују бројке за Р8. У најјефтинијим случајевима Ауди Р8 има почетну цену од 179.380 евра за В10 РВД купе од 570 коњских снага. Издање Перформанс подиже минимални буџет на 233.050 евра. Спидер каросерија је нешто скупља, почевши од 194.180 евра за В10 са погоном на задње точкове и 247.850 евра за В10 АВД.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.