Волво ЕКС30

од 36.770 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 272 - 428 хп
  • Потрошња 15,7 - 16,7 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,5

Електрично доба куца на наша врата и Волво жели да буде једна од водећих компанија у категорији. Шведски бренд, сада под контролом Геели групе, проширује своју понуду електрифицираних возила. Захваљујући подршци свог кинеског инвеститора, најновије лансирање бренда, као што је Волво ЕКС30 или Волво ЕКС90, нуде одличан компромис између квалитета, аутономије и цене.

Чим достигне опсег, ЕКС30 постаје најмањи модел у кући и, такође, најјефтинији електрични. За то нема преседана, иако можемо поменути сада угашени Волво Ц30, најновији компакт из куће. Његово лансирање ће се одржати 2023, иако фаза комерцијализације почиње тек следеће године.

Техничке карактеристике Волво ЕКС30

У оквиру Геели-јеве орбите можемо пронаћи широк избор брендова, од којих су многи фокусирани на електричну мобилност. Испод атрактивног тела ЕКС30 лежи платформа СЕА кинеског конгломерата. Најсавременија архитектура која се користи у различитим брендовима и моделима, као што је случај са Смарт #1. Супарнички и побратимљени модел шведског.

Као што смо већ рекли, Волво ЕКС30 је најмањи модел у кући. Због својих мера, интегрисан је у европски Б-СУВ сегмент. Споља допире Дугачак 4,23 метара, широк 1,84 метара и висок 1,55 метара. Овим димензијама морамо додати и веома велико међуосовинско растојање за његове пропорције, 2,65 метара.

Ова битка му омогућава да понуди веома пространу кабину за највише пет путника. Три од њих се налазе у другом реду седишта где три одрасле особе могу релативно удобно да путују на кратке и средње удаљености. Што се тиче носивости, Волво најављује минималну запремину од 325 литара, од којих 318 долази из задњег пртљажника и додатних 7 литара из предњег пртљажника.

Механички опсег и мењачи Волво ЕКС30

Као и остали чланови ЕКС породице, ЕКС30 је од почетка замишљен да буде искључиво електрични модел. Испод хаубе нећемо наћи термичку механику. У Шпанији добија ознаку ЗЕРО од ДГТ-а. Асортиман нуди различите комбинације у зависности од броја мотора и величине батерије, способан за дистрибуцију снаге између четири точка или једноставно на предњу осовину користећи електричну шему од 400 волти.

По карактеристикама, асортиман почиње са ЕКС30 са једним мотором. Има један предњи пропелер који покреће ЛФП батерија капацитета 49 кВх која му омогућава да се хомологира до 344 километра аутономије у ВЛТП циклусу. Изнад, у смислу домета, налазимо ЕКС30 са једним мотором са проширеном аутономијом. Има исто гориво, али повезано са литијум-јонском батеријом са 64 кВх нето капацитета са којом најављује домет до 480 километара.

Изнад је верзија ЕКС30 Перформансе. Поставља два електромотора, по један на свакој осовини, који могу да развију максималне перформансе од 428 коњских снага. Напаја их литијум-јонска батерија нето капацитета 64 кВх. Његова електрична аутономија одобрена у ВЛТП циклусу је 460 километара. За пуњење, све јединице нуде системе велике снаге, до 153 кВ једносмерне и до 22 кВ наизменичне струје.

Волво ЕКС30 опрема

Упркос својој малој величини, ЕКС30 нуди уобичајено Волво искуство. Изнутра нуди добру презентацију, како материјала тако и технологије.. Завршне обраде одговарају онима премиум бренда. Приликом дизајнирања ентеријера узета је у обзир филозофија одрживости типична за електричне аутомобиле. Многи рециклирани материјали или материјали са малим утицајем на животну средину.

Као што је уобичајено код Волва, асортиман опреме је структуиран у различите нивое или завршне обраде. Од најниже до највише задужбине налазимо: Цоре, Плус и Ултра. Главне разлике између њих леже у стандардним елементима, иако можемо пронаћи и персонализоване детаље за сваку јединицу, како споља тако и изнутра.

Што се опреме тиче, Волво ЕКС30 нуди најсавременије технологије и екран који је много већи од уобичајеног у својој категорији. Издвајамо: Фулл ЛЕД фарове, дигиталну инструментацију, инфотаинмент систем са 12,3-инчним вертикалним панелом, паркинг камере, клима уређај топлотне пумпе, бежично повезивање за мобилне уређаје и широку колекцију асистената и безбедносних система са нивоом 2 аутономије.

Волво ЕКС30 на видео снимку

Волво ЕКС30 ривали

Иако Б-СУВ сегмент не нуди широк спектар електричних могућности, ЕКС30 има различите ривале који га могу изазвати на тржиштима. Најсличнији модели су: Хиундаи Кона, КИА е Ниро, Лекус УКС 300е, Пеугеот е-2008 и МГ ЗС ЕВ, поред тога, наравно, Смарт #1. Сви су слични по величини и електричним перформансама, али се Волво издваја по свом премијум статусу и квалитетнијој опреми.

Истакните

  • квалитет
  • Опрема
  • Вредност за новац

Побољшати

  • мали пртљажник
  • Употребљивост задњих седишта
  • теренске вештине

Волво ЕКС30 Цена

Иако Волво и ЕКС30 имају статус премијум бренда и модела, Швеђани су желели да лансирају свој најмањи електрични СУВ по заиста атрактивној цени ако се узму у обзир сличне опције. За Шпанију, почетна цена Волво ЕКС30 је 36.770 евра, без понуда и помоћи. Та цифра је повезана са моделом са предњим мотором, 344 километра аутономије и завршном обрадом Цоре. Најскупљи у породици је ЕКС30 Перформанце са Ултра завршном обрадом. Његова основна стопа је 51.411 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.