Волксваген Артеон

Дајући до знања да сегмент салона не доживљава свој најбољи период, решења која најбоље преброде олују су она која представљају различите формате као што је Волксваген Артеон је једно од тих решења. Могло би се рећи да је то мање практична, али више естетска верзија познате Волксваген Пассат, са којим дели многе елементе.

Фолксваген Артеон је представљен на Сајму аутомобила у Женеви 2017. као природни наследник елегантног Волксваген Пассата ЦЦ. У питању је лимузина која изгледа као купе која добија мало ажурирање 2020. Серија малих побољшања која су углавном усмерена на понуду више технологије и одрживијег механичког асортимана са плуг-ин хибридним верзијама.

Техничке карактеристике Волксваген Артеон

Испод естетике Артеона крије се заједнички развој са Пассатом. Волксваген је одабрао типична МКБ платформа групе, прилагођавајући га посебним димензијама купе лимузине. Тренутно се продаје у два различита формата, салон и Схоотинг Браке, решење без преседана у кући које му омогућава да понуди већу носивост без губитка своје елегантне фигуре.

Волксваген Артеон има донекле високе димензије за сегмент на који је усмерен. Дугачак 4,87 метара, широк 1,87 метара и висок 1,46 метара су његове спољне димензије. Њима се мора додати међуосовинско растојање од 2,84 метра које вам омогућава да имате идеалну кабину за највише пет путника. Најпознатија верзија поштује сваку од мера.

Са два каросерија на располагању постоје различите носивости. Тхе Артеон салон има пртљажник минималног капацитета 563 литара, проширив на 1.557 литара када се преклопи други ред седишта. са своје стране, Артеон Схоотинг Браке подиже нивое на 565 литара минималног капацитета и 1.632 литара максималног капацитета са обореном задњом клупом.

Механички опсег и мењачи Волксваген Артеона

Када је у питању мобилизација Артеона, Волксваген користи низ мотора средње и велике снаге. Механички портфолио укључује три бензинске механике, два дизел и плуг-ин хибридну варијанту. Све јединице шаљу снагу на предњу осовину, осим најјачих јединица које имају 4Мотион систем погона на сва четири точка. Што се тиче мењача, понуда зависи од механике, на располагању су шестостепени мануелни или седмостепени аутоматски мењачи.

Артеон дивизија дизел мотора има исти мотор у свим својим верзијама. Дволитарски четвороцилиндрични блок са турбо пуњењем који испоручује различите нивое снаге: 150 и 200 коњских снага. Заузврат, породица бензинских мотора нуди један блок, а 2.0 ТСИ турбопуњени четвороцилиндрични који испоручује различите нивое снаге: 150, 190 и 320 коња. Ова друга је такозвана Р верзија, јединица са највише перформанси у целој породици, доступна у оба тела.

Најновија и најефикаснија јединица запошљава плуг-ин хибридна технологија. Главни блок је 1.4-литарски турбо бензински мотор са четири цилиндра који сам испоручује 156 коњских снага. Додати су предњи електромотор и литијум-јонска батерија капацитета 13 кВ. Укупно, скуп развија а максимална снага од 214 коњских снага и 400 Нм обртног момента, са електричном аутономијом одобреном у ВЛТП циклусу од 61 км. Он потврђује ЦЕРО ознаку ДГТ-а.

Опрема за Волксваген Артеон

Од врата до унутрашњости Фолксваген Артеон показује да је водећи међу лимузинама ове куће након нестанка Фолксвагена Фаетона. Иако потиче од Пассата, има бољу завршну обраду и квалитетније материјале, нешто што такође утиче на коначну продајну цену. Квалитет који преноси је висок, иако не достиже квалитет премијум лимузине у истом сегменту.

Као и обично у кући, Фолксваген ставља на продају различити нивои опреме: Елеганце и Р-Лине, као и Р јединице са специфичном механиком и изгледом. На сваком кораку не мења се само количина технологије или квалитет одређених материјала, већ се мења и спољашњи изглед, тако да се може прећи од једноставнијег до спортскијег и смелијег.

Када је у питању технологија, ми јесмо говорећи о широком нивоу опреме за најскупљи седан у кући. У целој листи елемената издвајају се неки, као што су ИК Лигхт Матрик Лед фарови, паркинг камера, отварање и паљење без кључа, дигитална инструмент табла, мултимедијални систем са екраном од 11 инча, прикључак за мобилне уређаје, ХУД и обимна опрема за вожњу помоћници и сигурносни елементи.

Видео тест Волксваген Артеон

Волксваген Артеон према Еуро НЦАП-у

Волксваген Артеон је добио највишу оцену на европским тестовима безбедности за аутомобил, ово је 5 звездица. Немачка лимузина се истиче по томе што нуди велику безбедност и у погледу заштите по деоницама, добија следеће проценте. 96% за безбедност одраслих путника и 85% за децу путнике. Заштита пешака је била 85%, док су перформансе система безбедности возила оцењене са 82%. Ове процене су и даље важеће након ажурирања за 2020. јер нема промена у структури возила.

Волксваген Артеон од 0 км и половни

Упркос релативној младости, Волксваген Артеон је постао омиљени модел на тржиштима. Многе људе привлачи његов дизајн, иако не могу сви приступити новој јединици. Из тог разлога, секундарни канали продаје су веома привлачни многим возачима. У њима Артеон има ниску вредност амортизације, делом због младости расположивих јединица, а делом због тога што потражња често превазилази понуду.

Ако погледамо тржиште половних или половних, видимо колико су најјефтинији агрегати пре рестилизације 2020. Агрегат из 2018 са Елеганце завршном обрадом, дизел механиком од 150 коњских снага и више од 120 хиљада километара Почетна цена му је око 24.000 евра. Понуда Км 0 модела је ограничена, само неколико јединица које немају заиста повољну цену у односу на фабричку наруџбу.

Фолксваген Артеон ривали

Када говоримо о ривалима Фолксваген Артеону, морамо да причамо о томе лимузине које припадају сегменту Д са одређеним спортским детаљима захваљујући суптилној купе линији. Са овим карактеристикама постоје различите јединице које директно парирају немачким, као што је случај са Опел Инсигниа, Киа Стингер, Скода Суперб, Ренаулт Талисман, Пеугеот КСНУМКС, МаздаКСНУМКС y ДСКСНУМКС, између осталог. У поређењу са свима њима, Артеон је онај који има спортски изглед, мада се, с друге стране, мора признати да је један од најскупљих модела.

Истакните

• настањивост
• квалитет вожње
• Дизајн екстеријера

Побољшати

• Висока цена
• основна опрема
• кратак механички домет

Волксваген Артеон Цене

Приликом одјаве, Артеон јасно даје до знања да није посебно јефтин модел. Дизајн и карактеристике су скупи, ау најприступачнијим случајевима почетна цена Фолксваген Артеона је 55.635 евра, без понуда и промоција. Та вредност одговара лимузини са основном завршном обрадом и бензинском механиком од 150 коњских снага и основном завршном обрадом. Најскупљи од целе породице је Артеон Схоотинг Браке Р од 320 коњских снага. Нуди се од почетне цене од 76.805 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Волксваген » Волксваген Артеон