Волксваген Пассат

Говорити о генералистичким европским лимузинама значи говорити о Волксваген Пассат. Баш као у Волксваген Голф, немачка лимузина је постала репер у свом сегменту за године колико је у продаји и за дугу листу продаје коју је акумулирао. Нешто сасвим нормално с обзиром да се први Пасат појавио на тржишту 1973. године.

Тестирали смо овај аутомобил:

Тест Волксваген Пассат 2.0 ТДИ 150 ЦВ ДСГ7 Р-Лине Тест Волксваген Пассат 2.0 ТДИ 150 ЦВ, скала седана

Осма генерација, са шифром Б8, у продаји је од краја 2014. године и, као и увек, то је огледало где се гледају остали ривали. Најновија верзија немачке лимузине лансирана је крајем 2023. године. Девета генерација која је обележена дубоком променом дизајна, као и важним механичким иновацијама.

Техничке карактеристике Волксваген Пассата

Волксваген Пассат 2024

Као и у претходним издањима, Девета генерација Пассата користи МКБ платформу, исто као и код других модела као што је Ауди АКСНУМКС, СЕАТ Леон и Скода Оцтавиа. С обзиром на недавно лансирање, најављена је само најпознатија верзија од свих, Пассат Вариант, иако ће остатак каросерије стићи касније, укључујући традиционалну лимузину и увек популарну Волксваген Пассат Аллтрацк.

Као што је уобичајено у свакој новој генерацији, Волксваген повећава величину свог најпознатијег седана. Пассат Вариант стиже Дугачак 4,92 метара, широк 1,85 метара (без огледала) и висок 1,50 метара. Овим мерењима морамо додати међуосовинско растојање од 2,84 метра. Веома велико међуосовинско растојање које му омогућава да понуди одличну погодност за становање на свим својим седиштима, укључујући и други ред седишта.

Захваљујући одличној употреби платформе, Волксваген инжењери успевају да прошире товарни капацитет Пассата. Каросерија Варијанта, једина тренутно доступна, нуди минималну запремину пртљажника од 690 литара. Бројка која се може повећати на 1.920 литара ако потпуно преклопимо други ред седишта. Очекује се да ће ПХЕВ јединице заузети мало простора од тих односа.

Механички опсег и мењачи Волксваген Пассата

Фолксваген Пасат 2024 страна

Током година и појавом ефикаснијих облика мобилности, Волксваген Пассат је модификовао своју механичку гаму. Тренутно се понуда састоји од дизел, бензин, као и плуг-ин хибридне верзије. На овај начин лимузина успева да се прилагоди ширем кругу купаца са класичним решењима као и са модернијим и одрживијим захваљујући повољним ознакама ЕЦО и ЗЕРО.

Што се тиче термо мотора, дизел и бензинац, ТСИ и ТДИ, понуду чине четвороцилиндрични турбо блокови чији снаге се крећу између 150 и 265 коњских снага. Једна од нових карактеристика деветог издања Пассата је да све јединице стандардно долазе са седмостепеним ДСГ аутоматским мењачем. Мање моћне верзије ће бити доступне само са погоном на предњу осовину, док се снажније могу комбиновати са 4МОТИОН погоном на све точкове типичним за кућу.

Са своје стране, плуг-ин хибридна решења користе 1,4-литарски бензински мотор који је повезан са електричним мотором и литијум-јонском батеријом капацитета 19,7 кВх. Снага варира између 204 и 272 коњских снага са обртним моментом између 350 и 400 Нм. Захваљујући већем капацитету своје батерије, нови Пассат ПХЕВ је у стању да хомологује 100 километара електричне аутономије. Управљање је увек изведено из шестостепеног ДСГ аутоматског мењача.

Опрема за Волксваген Пассат

Велики део напора модела 2023. усмерен је на побољшање опреме у возилу. Пассат је увек био референца у сегменту и бренду по својој опреми, а захваљујући увођењу нових елемената поново је. За сада је прерано знати како ће бити састављена понуда опреме., иако се очекују уобичајени нивои куће.

Као што се и очекивало, шпанска понуда се врти око уобичајених нивоа опреме Фолксвагена. Од најниже до највише стандардне опреме налазимо: басе, Бусинесс и Р-Лине. Главне разлике између њих леже у основној опреми, иако се неслагања могу видети и на естетском нивоу са ексклузивним детаљима за најспортскију јединицу.

Захваљујући интеграцији нове опреме, Пассат је технолошко чудо. Дигитална инструмент табла са панелом од 10,25 инча, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир до 15 инча, повезивање за Андроид Ауто и Аппле ЦарПлаи, индукциони пуњач, електрична и грејана седишта, трозонска контрола климе, кровни отвор, ЛЕД матрица фарова, даљинска мултимедија услуге, претраживач и приступ без кључа између осталих серија функција. Наравно батаљон од помоћници у вожњи који га чине аутомобилом са аутономним могућностима нивоа 2.

Фолксваген Пасат на видео снимку

Волксваген Пассат од 0 км и Половне руке

Фолксваген Пасат је један од најстаријих модела на тржишту. Његових осам генерација је издржало током времена захваљујући више него заслуженој репутацији за издржљивост. На тржишту половних налазимо безброј модела за продају. Већина њих је од пете генерације па надаље, односно из периода између 1997. и 2018. Неки од ових модела за продају могу достићи велике цифре на својим километражама, тихо достижући преко 300.000 километара.

Пасат, као и остали модели Фолксвагена, је аутомобил који одржава своју цену током времена. Има већу преосталу вредност од својих најближих ривала. Ако не радимо без половних и половних модела, Км 0 канал такође има веома широк спектар модела. Већина јединица пре краја 2019. године укључујући велике попусте у поређењу са новим фабричким ценама. Наравно, велика већина њих монтира приступне машине са 150 и 190 коња.

Фолксваген Пасат ривали

Волксваген Пассат је годинама био репер у сегменту. Ово је заслужило добре критике, али понуда генералних лимузина у Европи опада након значајног напретка СУВ-ова. Тренутно немачки бестселер има неколико ривала на видику. у општем сегменту: Скода Суперб, Форд Мондео, МаздаКСНУМКС y Пеугеот КСНУМКС. Сви су позиционирани у Д сегменту и сви су ривали по цени, иако је Пассат један од најскупљих.

Истакните

Унутрашњи простор
Екстензивна опрема
Мотори мале потрошње

Побољшати

Цена нешто висока у поређењу са конкуренцијом
Сајам основне опреме
Пречишћавање мењача

Волксваген Пассат Цене

Упркос томе што се налази у општој категорији, тежина и историја Пассата значе да су његове цене нешто веће од многих његових ривала. Упркос рекорду одличне вредности за новац, цене су постале скупље последњих година. Почетна цена за шпанско тржиште је 42.470 евра, износ који је повезан са 1.5 еТСИ верзијом од 150 коња. Најскупљи од свих је Пассат 2-0 ТДИ са 150 коњских снага са Р-Лине завршном обрадом. Минимална стопа је 49.785 евра, без понуда и промоција.