Волксваген лака комерцијална возила су увек била међу најпопуларнијим у категорији. У средњем опсегу углавном доминирају Волксваген Транспортер, из њега произилазе разна пословна решења усмерена на различите типове купаца. Тхе Волксваген Царавелле фокусира се на више личну него на индустријску употребу.
Упркос томе што има исту структуру и каросерију као 100% индустријско возило, Царавелле одлучује да своју кутију трансформише у животни простор за разне путнике. Не треба мешати са Волксваген Мултиван, јер је у том случају намењен типичној употреби МПВ-а са конкретнијим и познатијим приступом. Кофер је углавном намењен за превоз путника.
То је веома тражено возило од стране флоте транспортних компанија. Волксваген Царавелле је рођен са трећом генерацијом Транспортера 1979. године. Раније је био познат као транспортер аутобус, а од тада је свака нова генерација напредовала у односу на услове свог претходника. Тренутно је у својој трећој генерацији, шестој за Транспортер, која је сакупљена под именом Т6.1.
Техничке карактеристике Волксваген Царавелле
Читав средњи асортиман Волксваген комерцијалних возила заснован је на истој платформи осим новог Мултивана. Платформа коришћена у претходним генерацијама која је ажурирана ради побољшања функција. Упркос томе, реч је о старој конструкцији, ограниченој механичком понудом и технолошким могућностима.
Волксваген Царавелле се нуди у две различите дужине каросерије: кратка и дуга. То обезбеђује спољна мерења различите дужине. У својој краћој верзији најављује Дугачак 4,9 метара, широк 1,69 метара (без огледала) и висок 1,97 метара. Врхунски формат се протеже на 5,3 метара дужине, 1,69 метара ширине (без огледала) и 1,99 метара висине.
Међуосовинско растојање варира између 3 и 3,4 метра зависно од тела. Ова разноврсност димензија омогућава нам да понудимо различите унутрашње капацитете између четири и девет путника распоређених на до четири реда седишта. Капацитет пртљажника варира у зависности од ових конфигурација и креће се од 298 литара (9 путника и 4 реда) до 1.967 литара (4 путника и 2 реда).
Механички опсег и мењачи Волксваген Царавелле
Упркос новим прописима о хомологацији за емисије и загађење, Волксваген И даље се јасно клади на дизел за породицу Царавелле. Током година асортиман је смањен на две јединствене верзије у овом тренутку. Две дизел јединице деле исти мотор који је у стању да пружи низ користи. Две опције су доступне у оба тела. Нема трага наелектрисања.
У питању је мотор а блок 2.0 ТДИ. Турбо мотор са четири цилиндра који у свом улазном формату пружа 110 коњских снага и 340 Нм обртног момента. У својој верзији са највећим перформансама, снага расте до 150 коњских снага са 450 Нм обртног момента. Управљање снагом је изведено из шестостепеног мануелног или седмостепеног мењача са двоструким квачилом. Тракција је фокусирана на предњу осовину и може укључивати 4МОТИОН варијанте.
Опрема Волксваген Царавелле
Дизајниран за професионалнију употребу, Волксваген Царавелле побољшава унутрашњу презентацију Транспортера. Иако се тврда пластика масовно користи, осећај квалитета је исправан, као и број доступних елемената. Оба су побољшани аспекти као резултат ажурирања читавог асортимана 2020.
Асортиман завршних обрада укључује две јединствене варијанте: Оригин и Премиум. Оба су доступна у оба тела. Ове завршне обраде се углавном фокусирају на количину технологије која је повезана са возилом, иако такође представљају значајне разлике у погледу визуелног изгледа и квалитета. Премијум модели се истичу по томе што су све каросерије офарбане у исту боју, за разлику од основног модела који има црне пластичне бранике.
У својим најопремљенијим форматима, Царавелле је у стању да прикаже напредне технолошке системе сличне онима у било ком туризму. Међу елементима су: ЛЕД фарови, електрична и грејна предња седишта, мултимедијални систем са 8-инчним екраном осетљивим на додир, конекција за мобилне уређаје, претраживач, камера и паркинг сензори и комплетна безбедносна опрема и помоћници у вожњи.
Волксваген Царавелле на видео снимку
Волксваген Царавелле према Еуро НЦАП-у
Волксваген Царавелле је подвргнут Еуро НЦАП безбедносним тестовима 2013. године, иако су тестови обављени са верзијом Мултиван. Тестирана генерација је била Т5, која је добила оцену од 4 звездице.. Резултат постигнут на различитим тестовима, до нове евалуације, одржава се за тренутну генерацију, названу Т6. Заштита одраслих и деце у случају удара износи 79, односно 74 одсто. У случају ударца пешака или бициклисте, добијао је мршавих 32 одсто. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, постигао је дискретну заштиту од 57 одсто.
Волксваген Царавелле од 0 км и половни
Имајте на уму да је Волксваген Царавелле на тржишту од касних 70-их, од треће генерације Транспортера. То значи да алтернативни канали продаје показују респектабилан број доступних модела. Диспаритет јединица између више генерација које су постојале. Упркос томе, потврђено је да је репутација постигнута у погледу издржљивости и понашања изазвала нижу амортизацију него код сличних модела.
Ако погледамо тржиште половних и половних, откривамо да најјефтинији модели потичу из друге генерације са више од 350.000 пређених километара. Цене се крећу од близу 3.000 евра. Најскупљи модели су најновије генерације на тржишту Км 0. У овом случају понуда је ограничена недостатком залиха. Цене се пењу на минимум 45.500 евра за агрегате са кратким сандуком од 150 коњских снага.
ривали Волксваген Царавелле
Фолксваген је успео да створи потпуно ново тржиште лансирањем оригиналног Т1. Иако су специфичне путничке верзије стигле тек годинама касније, данас говоримо о једном од модела са највећом комерцијалном експанзијом. Улазак нових играча довео је до повећања листе ривала Волксваген Царавелле-у. Многи од ових ривала су рођени из савеза Стеллантис групе и Тојоте. Толико да је вредно напоменути: Пеугеот Травеллер, Цитроен СпацеТоурер, Тоиота Проаце, Ренаулт Траффиц, Опел Зафира Лифе, Мерцедес Вито Тоурер и други. Сви су ривали по величини, фокусу и свестраности.
Истакните
- Свестраност
- опције опреме
- ниска амортизација
Побољшати
- Висока цена
- кратак механички домет
- префињеност хода
Волксваген Царавелле цене
Када одређује цене, Царавелле јасно истиче свој статус једног од најбољих модела у категорији. Почетна цена Фолксваген каравела је 44.965 евра, без понуда и попуста. Тај износ се односи на модел кратке кутије са Оригин завршном обрадом, мотором од 110 коњских снага и ручним мењачем. Најскупља алтернатива у породици је Царавелле са дугим међуосовинским растојањем са Премиум завршном обрадом, мотором од 150 коњске снаге, аутоматским мењачем и погоном на сва четири точка. Његова почетна цена је 57.860 евра, без понуда и попуста.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.