Модели Лекус

Јапански произвођач Лекус је рођен 1989. године као премиум дивизија марке Тоиота.. Његова мисија је била да се бори у Сједињеним Државама против главних премиум брендова. Модели које је лансирала на тржиште у својим првим годинама живота били су ништа друго него највећа Тојота која је променила завршну обраду и опрему.

Као његов обим продаје је порастао у Сједињеним Државама направила скок на друга међународна тржишта. Њихови модели су толико еволуирали да су сада независни од Тојота, а посебност је чињеница да монтирају само бензинске и хибридне моторе. Због дизајна, технологије и квалитета, позиционирали су се као врхунска фирма, поуздан и технолошки.

Модел који отвара асортиман Лекуса је компактни ЦТ200х. Овај користи иста техничка шема и хибридни бензински блок него претходна генерација Тојоте Аурис. Међутим, Лекус ЦТ200х се по дизајну, квалитету, технологији и цени налази на вишем степену. Његово динамичко понашање се такође променило у поређењу са овим, будући да је више сталожен. 136 КС које нуди његова механика довољне су да са лакоћом помера тело.

Имамо још једну степеницу више Лекус ИС. Ова лимузина је у трећој генерацији иу овом случају дизајн каросерије и унутрашњости немају никакве везе са претходницима. Тхе механички домет то је покреће разматра само хибридни бензински блок са 223 кс моћи Његов квалитет ентеријера и могућности опреме су на врхунцу ривала као што су Ауди А4, БМВ серије 3 или Мерцедес-Бенз Ц-Класа.

Са Лекус ГС јапанска фирма покрива сегмент Е. Ова репрезентативна лимузина иде корак даље од ИС, јер унапређује свој дизајн, технологију, опрему и квалитет. На механичком нивоу, поверава свој домет два хибридна бензинска блока са 223 кс и 345 кс. Поред тога, има и спортску верзију Ф захваљујући бензинском блоку у В8 конфигурацији који испоручује снагу од 477 КС.

Да би затворио асортиман репрезентативних лимузина, Лекус има LS. То је један од најтежих ривала које Мерцедес-Бенз С-Класа има, јер је по дизајну, квалитету, технологији и изврсности равноправан. Њихова квалитет вожње и удобност је на највишем нивоу захваљујући употреби хибридног механизма (445 КС) што га чини веома тихим моделом.

Лекус Такође има у свом асортиману РЦ спортски купе. Овај модел мери 4,70 метара и у њему мајсторски комбинује спортски дизајн, технолошки ентеријер са изузетним завршним обрадама и перформансе које заустављају срце. Ово последње захваљујући чињеници да укључује а бензински мотор са 5 литара запремине и 477 кс моћи Поред тога, не заборавља ни хибридну бензинску варијанту којом се смањује потрошња и емисија штетних гасова.

Са Лекус ЛЦ јапанска фирма је желела да понуди купе возило са спортскијим изгледом и радикалнијим квалитетима од оних код РЦ-а. Његов дизајн, као и РЦ, је веома спортски и свој квалитет ентеријера и могућности опреме су на високом нивоу. Његова механичка гама укључује бензински блок са 5 литара запремине и В8 конфигурацију са 477 КС и још један хибридни бензинац у В6 конфигурацији са 360 КС.

За покривање СУВ сегмент, Лекус има НКС и РКС. NX је сви компактни путеви који нису објављени у Лекус породици. Његов спољашњи дизајн је оригиналан и револуционаран, у комбинацији са технолошким ентеријером врхунског квалитета. Његов механички опсег, као и остатак опсега, поверен је а хибридни бензински блок са вучом 4к2 или 4к4 и 197 кс де потенциа.

Опсег затвара СУВ Лекус РКС. Овај модел је стари познаник фирме, али његова најновија генерација је пратила естетски језик НКС-а. Суочавање са својим ривалима наставља да се истиче по технологији, унутрашњој завршној обради и економичности употребе. Његов механички опсег поверен је хибридном бензинском блоку са 313 КС снаге који пружа удобност у вожњи која је једна од најбољих на тржишту.
лекус хистори
1989. год Лекус, луксузна подружница Тоиоте. У почетку је био оријентисан на тржиште Северне Америке, али је каснији продор у Европу такође био добро прихваћен. Први модел бренда био је ЛСКСНУМКС, ЛС асортиман је најрепрезентативнији Лекус. Током година и хибридизације Тоиоте, многи Лекус модели су почели да се нуде хибридне верзије, до те мере да се многи модели овог бренда тренутно продају искључиво са бензинско-електричним хибридним моторима. Модели попут ЦТ200х приближили су Лекус широј јавности, узрокујући опипљиво повећање продаје.