Лекус ЛМ

од 125.000 евра
  • Каросерија миниван
  • Врата 5
  • Плазас 7
  • Потенциа 250 цв
  • Потрошња 7,4 л / 100 км
  • Процена 4,4

Сегмент конвенционалних минивана ускоро ће нестати. Многи произвођачи се кладе на алтернативне формате као што је конверзија у СУВ. Међутим, највећи део од свих, онај великих моноволумена, цвета са доласком нових модела и индустрије која их све више захтева. Он Лекус ЛМ Он је последњи који се придружио тој партији.

Лекус То је један од најпризнатијих премиум брендова на тржишту. Фокусиран углавном на понуду СУВ-ова и кросовера, луксузна дивизија Тојоте групе истиче се по квалитету завршних обрада и својим смелим и елегантним дизајном. До сада је ЛМ био доступан само на неким азијским тржиштима, али након што Сајам аутомобила у Шангају 2023. објављује своје планове ширења у Европу.

Техничке карактеристике Лекус ЛМ

Лекус ЛМ

ЛМ разбија шеме сегмената са потпуно јединственим дизајном. Иако његове пропорције остају праволинијске, Лекус се залаже за другачији формат од општег тренда категорије. Испод тог ударног тела крије се Тоиота ГА-К платформа. Захваљујући својој свестраности, тренутно се користи у широком спектру производа као што су Тоиота Хигхландер или Лекус РКС, Између осталог.

Заједно с њим Лекус ЛС, ЛМ је највећи модел у кући. За разлику од осталих ривала, Јапанци га нуде само са једном дужином каросерије. Споља допире Дугачак 5,13 метара, широк 1,89 метара и висок 1,94 метара. Овим димензијама морамо додати дугачко међуосовинско растојање од тачно 3 метра, што му даје велику флексибилност изнутра.

Лекус ЛМ нуди унутрашњи капацитет за седам путника распоређених у три реда седишта (2+2+3). Простор на свим седиштима је великодушан, тако да може да путује седам одраслих особа са великом удобношћу на свим седиштима. Опционо, Лекус нуди луксузну конфигурацију са само четири седишта (2+2). Задња седишта имају све врсте луксуза, укључујући велики телевизор од 48 инча и пословна седишта.

Механички опсег Лекуса ЛМ

Лекус ЛМ

Иако се на другим тржиштима велики Лекус миниван нуди са различитим механичким конфигурацијама, стратегија компаније у Европи је да се фокусира искључиво на електрифициране верзије. Једна од слабих тачака ЛМ-а је недостатак варијанти у асортиману. Понуда се фокусира искључиво на хибридни погон средње снаге који се не може прикључити који у Шпанији добија повлашћену ЕКО ознаку од Генералне дирекције за саобраћај.

Испод хаубе је уграђен пропелер који се широко користи у Тоиоти. Званично назван као ЛМ 350х, Поседује четвороцилиндрични бензински мотор и природну аспирацију са 2.487 кубних центиметара. Повезан је са два електромотора и малом батеријом капацитета 1,3 кВх. Скуп а максималних 250 коњских снага и електрични домет од само неколико километара. Снага се дели између две осовине помоћу аутоматског мењача.

Опрема Лекус ЛМ

Како би другачије, унутрашњост ЛМ-а препуна је уобичајеног квалитета Лекус завршних обрада. Јапанска компанија је специјалиста у понуди висококвалитетни материјали и висок осећај удобности на броду. Елементи обрађени кожом или дрветом употпуњени су хромираним акцентима који пружају већу укупну префињеност.

Као такав, ЛМ нема уобичајену понуду Лекус опреме пошто нуди сву могућу технологију од нивоа приступа до модела. Главна одступања су у погледу броја путника које може да прими, при чему је четворосед најлуксузнији од свих са својим персонализованим детаљима.

Што се опреме тиче, Лекус ЛМ се може похвалити сопственим и ексклузивним елементима као дупло луксузно седиште у највишим верзијама асортимана. Њима можемо додати широку колекцију система као што су: ЛЕД фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са великим екраном осетљивим на додир, бежично повезивање за мобилне уређаје и звучни систем који потписује Марк Левинсон са до 23 звучника. Овоме морамо додати широку колекцију асистената прикупљених под окриљем Лекус Сафети Сенсе + технологије.

Лекус ЛМ на видео снимку

Ривали Лекуса ЛМ

Иако се можда не чини тако, ЛМ ипак улази на веома популарно тржиште у процвату с обзиром на премиум разматрање, листа ривала је сажетија. Ваш велики непријатељ је Мерцедес В-Класа, модел који је био репер у категорији последњих година. Можемо додати и друге не-премиум јединице као нпр Волксваген Мултиван, Пеугеот Травеллер, Хиундаи Стариа или Форд Тоурнео Цустом, Између осталог.

Истакните

  • Дизајн
  • квалитет
  • удобност у затвореном простору

Побољшати

  • Висока цена
  • Мало прилагођавања
  • Ограничен механички опсег

Лекус ЛМ Цена

ЛМ жели да се позиционира као ривал В-Класи захваљујући својој удобности и квалитету завршне обраде. Међутим, његова цена је једна од великих препрека његовом комерцијалном успеху. У Шпанији, Лекус ЛМ почиње своје цене од 125.000 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са моделима са шест седишта. Најскупљи од свих је четворосед ЛМ са минималном ценом од 150.000 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.