Лекус РЗ

од 57.900 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 204 - 313 хп
  • Потрошња 18,7 л / 100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,5

Иако се чини да су савези ствар садашњости, реалност је да је у јапанској индустрији то нешто што је преузето из најапсолутније нормалности. Сарадња између брендова траје дуги низ година. Тхе Лекус РЗ Настао је из једног од тих блиских пријатељстава да би се позиционирао као средњи СУВ са врхунским карактером и 100% електричном механиком.

Лекус је најпрестижнији бренд у тоиота. Фирма која улази у категорију супериорнија од генералиста да би покушала да се супротстави најмоћнијим немачким моделима. Као део Тојоте, РЗ је представљен у друштву почетком априла 2022 као елегантног брата Субару Солтерра и Тоиота бЗ4Кс, који на тржишта не стиже до краја исте године.

Техничке карактеристике Лекус РЗ

Када је креирао РЗ, Лекус је већ направио листу елемената. Елегантна и елегантна каросерија електричног СУВ-а заснована је на е-ТНГА платформи коју је развила Тојота и коју дели Субару. То је специфична архитектура развијена за електрична возила настала као резултат ТНГА платформе коју користе други модели као што је Тоиота РАВКСНУМКС или Тоиота Цоролла.

Упркос коришћењу исте структуре, РЗ проширује своје мере захваљујући повећању предњег и задњег препуста. Споља Лекус РЗ достиже 4,8 метара дужине, 1,89 метара ширине и 1,63 метра нечега са међуосовинским растојањем од 2,85 метара. Све то значи да показује оптималан унутрашњи простор за максимално пет путника.

Троје од тих путника постављено је у други ред седишта који је веома издашан у свим својим димензијама, чак и одрасла особа може да путује у релативном комфору на централном седишту. Што се тиче товарног капацитета, Лекус је то највеће електрично возило у породици Има запремину пртљажника од 522 литара, прошириво на 1.451 литар ако су задња седишта потпуно оборена.

Механички опсег и мењачи Лекуса РЗ

Лекус РЗ 450е

Лекус РЗ није први Лекус са потпуно електричном механиком, јер ће та част увек одговарати Лекус УКС300е. Поред тога, РЗ улази у јапански бренд у нову фазу са јасним електричним фокусом. Са слетањем више од 30 модела у наредним годинама, просечни СУВ ће бити предводник већег асортимана.

Иако се сматра братом близанком бЗ4Кс и Солтерре, Лекус показује нешто другачију конфигурацију од ових. У понуди су две различите верзије. Модел приступа, под називом рз300е Има један мотор 204 коњских снага и 266 Нм обртног момента Напаја га литијум-јонска батерија са 71,4 кВх бруто капацитета. Захваљујући томе, способан је за одобрити процењени домет од 480 километара преко ВЛТП протокола за одобрење.

Најмоћнији у породици, рз450е додаје други блок позади како би повећао своје перформансе до 313 коњских снага и 435 Нм обртног момента. Има исту батерију бруто капацитета 71,4 кВх, иако у овом случају Званична аутономија је смањена на 395 километара. Оба модела интегришу напајаче велике снаге који могу да се пуне максималном снагом од 150 кВ једносмерном струјом и до 11 кВ наизменичном струјом. У идеалним условима опоравља од 0 до 80% капацитета батерије за само 30 минута.

Опрема Лекус РЗ

Лекус РЗ 450е

Унутра, РЗ има веома Лекус изглед. Другачија презентација од оне коју можемо видети у Солтерри и бЗ4Кс. Премијум фирма је посвећена конвенционалнијем изгледу где дигитализација минимизира присуство физичких дугмади. Велики екран од 14 инча привлачи сву пажњу. Његово тактилно руковање такође укључује климатизацију преко дугмади уметнутих унутар панела.

Вреди напоменути и квалитет његове завршне обраде. Добро изведене компоненте прекривене племенитим материјалима као што је кожа. Осећај перципираног квалитета је веома висок, што подиже осећај удобности путника. Најупечатљивије је присуство волана у стилу јарма, који долази стандардно у горњим деловима, док приступне верзије нуде волан у традиционалном стилу.

Са асортиман опреме распоређен у три нивоа: Бусинесс, Екецутиве и Лукури РЗ нуди најновију колекцију система јапанске куће. На листи су истакнути елементи као што су: ЛЕД фарови, улазак и покретање без кључа, Хеад-Уп дисплеј, електрохромирани кровни отвор, дигитални инструменти, контрола климе, аутоматска капија, паркинг камере и најкомплетнији Лекус безбедносни програм.

Лекус РЗ на видео снимку

Лекус РЗ ривали

Још није рођен, а Лекус РЗ већ има ривале на видику, поред своје горе поменуте браће. На листи сличних модела које можемо наћи на тржишту, природни противници Јапанаца су они Д-СУВ са 100% електричном механиком и врхунском препознатљивошћу. Толико да можемо да истакнемо моделе као што су: Ауди К4 е-трон, Тесла модел И., Јагуар И-ПАЦЕ y БМВ иКСКСНУМКС. Сви су слични у најистакнутијим аспектима, углавном по величини.

Истакните

  • Дизајн
  • квалитет
  • Аутономи

Побољшати

  • цена
  • возачки положај
  • кратког домета

Лекус РЗ Цена

Приликом одређивања цена за РЗ, мора се узети у обзир да је то други највећи СУВ у кући, чему треба додати и његову 100% електромеханичку. Све ово је говорило, почетна цена Лексуса РЗ је 57.900 евра, без понуда и попуста. Цена се односи на Бусинесс финиш и верзију од 300е. Најскупљи у породици је РЗ 450е са луксузном завршном обрадом, његова цена почиње од 77.900 евра, без промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.

Најновије на Лекус РЗ