Модели митсубисхи

митсубисхи То је најстарији произвођач аутомобила у Јапану. Основан је 1873. године, али ће тек 1917. произвести први масовно произведен аутомобил у земљи, модел А. Његово име значи "три дијаманта" и односи се на лого који носе модели фирме. Од свог оснивања до данас, Митсубисхи је имао велику славу у дизајну и производњи СУВ-ова и индустријских возила.

У Шпанију је стигао из руке Мерцедес-Бенза 1985. и од тада има широку палету модела. Попут Мазде и Сузукија, била је једна од најмањих фирми у светском аутомобилском сектору. ипак, 2016. Ниссан Мотор је преузео контролу над њим, након што је открио да је Митсубисхи починио неправилности приликом хомологације загађујућих емисија неких својих модела за јапанско тржиште. Од 2017. ће бити интегрисан у Ренаулт-Ниссан алијансу као један од њених потписа.

Модел који отвара свој асортиман је и-Миев електрични градски аутобус. Ово је један од првих електричних аутомобила икада продатих. Позициониран је као алтернатива за кретање у саобраћају великих градова без загађивања. Тхе аутономија његове електромеханике је реч о 180 километара. Има унутрашњост разумног квалитета и опрему која испуњава своје захтеве. Има два брата близанца, Цитроен Ц-Зеро и Пеугеот и-Он.

покривајући сегмент урбани ту је Свемирска звезда. Овај модел нема никакве везе са оним који је продат између 1998. и 2005. године, пошто је задржао само име. То је један од најкомпактнијих урбаних аутомобила на тржишту, иако је за унутрашњи простор просечан. Што се тиче његових вишеструких ривала нуди одличну вредност за новац, пошто има веома комплетну опрему. Његов механички опсег укључује само бензинску опцију од 80 КС.

У оквиру Митсубисхи асортимана постоји и модел који се бави успехом Ниссан Касхкаија. Против својих ривала, АСКС компактни СУВ представља веома упечатљив дизајн (још више наглашен након његовог најновијег рестилизовања) и а занимљив механички опсег у којој дизел мотори имају изузетне перформансе. Може се наручити са погоном на сва четири точка и аутоматским мењачем, поред обилне опреме.

Најпродаванији модел од митсубисхи то је СУВ сегмента Д Оутландер. Већ је у трећој генерацији и у поређењу са претходним има веома динамичан дизајн. По квалитету ентеријера, могућностима опреме и технологији је на нивоу својих ривала. Њихова механички домет је потпуна упркос томе што није веома широка, јер укључује бензинске, дизел и плуг-ин хибридне верзије што га чини најпродаванијим плуг-ин хибридом у Европи. Са овим последњим означава одобрену потрошњу од само 4,8 литара на 100 километара.

Један од најемблематичнијих СУВ-ова на свету је Митсубисхи монтеро. Најтврђи модел јапанске фирме доступан је са две врсте каросерије, једном са 3 врата и другом са 5 која мери скоро 5 метара. Од стране квалитет ентеријера и могућности опреме У просеку је свог сегмента, али је због својих динамичких квалитета функционисања на путу донекле заостао. Његов механички асортиман укључује само дизел блок са 3.2 литра запремине и 200 КС са дискретном потрошњом.

затворите опсег митсубисхи пицкуп L200. То је један од најдуготрајнијих модела на тржишту, али је управо изашла нова генерација. У поређењу са претходном итерацијом, има бољи и елегантнији дизајн. Унутра имамо квалитетнији материјали и обновљена технолошка и безбедносна опрема. Његова механичка гама укључује две опције дизел циклуса са 154 и 181 кс респективно и ефикасан систем погона на сва четири точка. Има брата близанца, Фиат ФуллБацк.
историја Митсубисхија
Митсубисхи Моторс Цорпоратион (ММЦ) је једна од више дивизија јапанског индустријског конгломерата Митсубисхи. Митсубисхи значи три дијаманта, а то је оно што његов лого представља, можда један од најмање различитих у историји. Иако постоје Митсубисхи модели од 1917. године, тек 1970. ММЦ је започео своје соло путовање, као независна компанија од остатка групе. Од тог времена бренд је почео да расте са моделима као што су Пајеро (Монтеро), Ецлипсе, Ланцер или Галант.