Модели ниссан

Марка ниссан, који припада компанији Ниссан Мотор Цомпани, рођен је почетком прошлог века, као један од првих јапанских аутомобилских брендова заједно са Тојотом. У овом веку живота, Ниссан је лансирао култне моделе који никада неће бити избрисани из нашег сећања, као што су спортски модели са презименом З или ГТ-Р, или митски теренски Ниссан Патрол.

Тренутно то није бренд који се много фокусира на спортски дух у свом главном асортиману, али покрива већи део традиционалног тржишта и сегменте са највећом продајом у нашој земљи. У сваком случају, они продају два спортска аутомобила високих перформанси као што су Ниссан 370З или Ниссан ГТ-Р.

Производ од Ниссанова најзаступљенија димензија је Мицра, додајући пет генерација на тржиште. Припада б-сегмент и, према томе, парира другим производима који су такође добро познати на тржишту, као што су Шкода Фабиа, Мазда2, Тоиота Иарис или Форд Фиеста. Ниссан Мицра је био потпуно реновиран почетком 2017, представљајући много младалачкију, смелију и мање женствену естетику; поред технолошке опреме која је супериорна у односу на већину својих ривала. Продаје се са три мотора, два бензинска и једним дизел.

El електрични туризам јапанског бренда се зове Ниссан Леаф. Овај модел тврди да је Најпродаванији на свету без емисија захваљујући скоро 300.000 јединица регистрованих широм планете. Дужина је 4,44 метра, кабина је одобрена за пет особа и има пртљажник од 370 литара. Снага коју развија његов електромотор је 109 ЦВ, хомологација а аутономија од 250 километара.

El Ниссан Јуке То је посвећеност фирме све већој гужви СУВ Б сегмента. Овај модел је отворио ову категорију и истина је да није лоше прошао током првих година продаје. Дужина му је Кс метара, а његов асортиман мотора се састоји од бензинске и дизел верзије, снаге у распону од 110 до 190 КС. Поред тога, има а спортска варијанта коју потписује НИСМО, акроним за Ниссан Моторспорт, са 218 кс.

El Ниссан Пулсар То је њихов компактни модел. Иако није међу најпродаванијим у нашој земљи, може се похвалити да има једна од највећих кабина категорије захваљујући међуосовинском растојању од 2,7 метара, што га чини више него занимљивим производом за оне који траже аутомобил са пуно унутрашњег простора. Дужина каросерије му је 4,39 метара, па су му најдиректнији ривали Шкода Октавија и Хонда Сивик. Распон снаге његове механике креће се од 110 до 190 ЦВ.

El Ниссан Касхкаи је неприкосновени број 1 у сегменту Ц-СУВ од када је његова прва генерација изашла на тржиште. Године 2017. добио је ажурирање које је мало променило његову естетику и побољшало опрему. Његова каросерија мери 4,39 метара, са товарним простором од 430 литара. Његови мотори доступни у Шпанији имају снаге од 115 до 163 ЦВ. Као директне ривале има Сеат Атеца, Хиундаи Туцсон и Киа Спортаге.

El Ниссан Кс-Траил то је старији брат Касхкаија, и бори се за место у Д-СУВ категорији. Променио је своју првобитну филозофију, сада има боље вештине за вожњу по асфалту које су смањиле његове могућности ван њега. Једна од његових главних предности је да је опционо доступан са а Кабина са 7 седишта. Овај модел је такође добио рестилизацију 2017. Механички асортиман укључује снаге од 131 до 177 КС.

El ниссан евалиа То је модел миниван јапанске фирме. То је јефтин производ доступан са кабине од 5 и 7 седишта. Упркос томе што постоје четири различите варијанте по путничком простору и опреми, све оне су нужно повезане са 1.5 дизел мотором од 110 КС. Разлика између верзије са 5 и 7 седишта је само 700 евра.

El Ниссан КСНУМКСЗ то је наследник 350З и огромне саге о спортским аутомобилима. Његова естетика јасно даје до знања да то није конвенционални аутомобил, што је 100% потврђено када његов 3.7 В6 мотор од 328 КС оживи. Сва његова енергија се шаље на задњу осовину, прво пролазећи кроз мануелни мењач и, опционо, аутоматски. Његова главна предност је то што, чак и као чисти спортски аутомобил, његова цена није превисока. Доступан у диференциранијој Нисмо верзији са 344 КС.

El Ниссан ГТ-Р, у свету познат и као Годзилла, је најдинамичнији, најснажнији и најефикаснији серијски аутомобил икада направљен од стране јапанске фирме. Кошта упола мање од супераутомобила престижних брендова као што су Феррари или Ламборгхини, али овај је способан да одржи корак са њима на стази и, у многим случајевима, да их поцрвени. Његова најистакнутија способност је убрзање са места, јер има веома ефикасан почетак. Његов мотор је 3.8 В6 који развија 570 КС. Нуди још динамичнију верзију коју је припремио Нисмо и која достиже 600 КС.

Ниссан такође има а покупити између своје понуде возила за шпанско тржиште, Ниссан Навара. То је један од стандарда у својој категорији и његова главна предност у односу на конкуренте је то што не користи лиснате опруге за задње вешање, опремајући систем са више карика који побољшава удобност при вожњи без оптерећења. У Шпанији се нуди са 2.3-литарском механичком која даје 160 или 190 КС. Може да носи до 1.000 килограма терета.

Компактно комерцијално возило јапанске марке је Ниссан НВ200. Доступан је са различитим верзијама и кабинама, а нуди се и са 1.5 дизел блоком из Ренаулта са снагама од 90 и 110 ЦВ. С друге стране, постоји а Ниссан еНВ200 који користи електрични систем од 80 кв (109 КС) за његов погон. Одобрена аутономија овог возила је 170 км, па се може препоручити за градски превоз.
ниссан хистори
ниссан је јапанска аутомобилска компанија основана 1933. Један је од најважнијих произвођача у Јапану и присутан је у већини земаља у свету откако је почео да се шири раних 60-их. У зависности од места, возила која се продају су различита. Бренд не продаје исте аутомобиле за тржишта у развоју, за Западну Европу или за Сједињене Државе. Данас је бренд Ниссан део Алијанса Ренаулт-Ниссан, којим управља Карлос Гошн.