Ниссан Кс-Траил

СУВ еру обележавају два веома важна модела, оба у оквиру исте породице. По обиму, Ниссан Касхкаи обележено а пре и после у индустрији. Сви га сматрају моделом који је започео еру СУВ-а, али не смемо заборавити његовог старијег брата. Тхе Ниссан Кс-Траил такође је открило свету да супериорни формати успевају.

Комерцијално путовање Кс-Траил-а почело је 2000. године. Током година модел ниссан добија на тежини на тржишту. Током своје четири генерације, СУВ добија на квалитету, истовремено је избачен део његовог карактера као 4×4. Најновија генерација представљена крајем 2022. године чини Ниссан Кс-Траил 2017, који је до данас био најуспешнији од свих.

Техничке карактеристике Ниссан Кс-Траил

Иако је реч о новој генерацији, Ниссан задржава неке елементе претходне верзије, попут платформе. Са потпуно другачијим дизајном, испод мишићаве каросерије налазимо платформу ЦМФ-Ц из алијансе Ниссан-Ренаулт. То је иста структура коју можемо видети у другим моделима као што је Ренаулт Аустрал или сам Касхкаи, иако са проширеним форматом.

По величини, Кс-Траил је највећи СУВ у кући, који се јасно позиционира у европском Д-СУВ сегменту и премашује мере Ниссан Арииа. Споља достиже мере које га доводе до Дугачак 4,68 метара, широк 1,84 метара и висок 1,71 метара. Овим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,7 метара које му омогућава да понуди кабину за пет или седам путника распоређену на два или три реда седишта.

Троје од тих путника се смјестило у пространи други ред. Што се тиче два додатна простора, највећи недостатак је отежан приступ који представљају, поред малог простора који нуде, ограничен за одрасле на кратким путовањима или за децу. Пртљажник Ниссан Кс-Траил-а расте у односу на његов претходник, достижући минимални капацитет од 575 литара485 за верзије са седам седишта.

Ниссан Кс-Траил механички опсег и мењачи

Прилагођавајући се новој европској политици заштите животне средине, Ниссан се ослобађа дизел мотора јер не испуњавају циљеве емисије. Из тог разлога нови Кс-Траил је задовољан искључиво са три верзије: бензинском и два хибрида препозната под именом е-Повер. Цео асортиман добија ознаку ДГТ ЕЦО и увек је повезан са Кстрониц аутоматским мењачем.

Приступна верзија је Кс-Траил 1.5 ВЦ Турбо МХЕВ. Користи бензински мотор са 12-волтним Милд-Хидрид системом. Најављује 163 коњске снаге и 300 Нм обртног момента. Одатле долазе у игру најновије генерације хибридних е-Повер верзија. Посебност им је да је електромотор увек задужен за померање точкова, док топлотни мотор делује као генератор.

На првом нивоу перформанси је Кс-Траил 1.5 е-Повер 4×2 са излазном снагом од 204 коњске снаге и 330 Нм обртног момента. Изнад њега стоји Кс-Траил 1-5 е-Повер 4×4 двоструки мотор који повећава перформансе до 214 коњских снага и 525 Нм обртног момента. У оба случаја, електрични део има батерију корисног капацитета 1,8 кВх која омогућава вожњу у одређеним тренуцима у 100% електричном формату.

Опрема Ниссан Кс-Траил

Унутар врата, Кс-Траил је увек показивао најбоље од Ниссановог знања. Иако је по цени интегрисан у општи сегмент, мора се признати да је квалитет завршних обрада супериорнији од стандарда. И презентација и материјали су добри, преносе пријатан додир и исправан осећај удобности и квалитета..

Као и обично у јапанском бренду, нуде се различити нивои опреме. Од најниже до највише задужбине налазимо: Н-Цоннецта, Ацента, Текна и Текна+. Главне разлике између њих леже у оптерећењу технологије, иако се промене могу видети и на естетском нивоу, посебно у највишим завршним обрадама.

Што се опреме тиче, Нови Ниссан Кс-Траил показује генерацијски скок укључујући најсавременије системе. Колекција је дуга, иако вреди истаћи елементе као што су: ЛЕД фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном од 12,3 инча, бежично повезивање за мобилне уређаје, паркинг камере, шибер, Хеад-Уп дисплеј и комплетан пакет безбедности са помоћницима са степеном аутономне вожње 2.

Ниссан Кс-Траил на видео снимку

Ниссан Кс-Траил од 0 км и половни

Од када је прва генерација Ниссан Кс-Траил-а стигла на тржиште 2000. године, постао је један од најпродаванијих модела бренда. Ова чињеница омогућава да број јединица доступних у алтернативним каналима продаје буде веома висок, захваљујући чињеници да их многи купци траже као возила за вишеструку употребу. Захваљујући томе његова депресијација је око 34,5%, једна од највиших вредности унутар сегмента.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најјефтинији агрегати одговарају првој генерацији (2000-2007). Цене почињу од цифара испод 2.000 евра за моделе са више од 250 километара. У каналу Км 0, има много мање опција пошто модел почиње свој комерцијални век. Понуђене цене крећу се од 39.000 евра, што није велика разлика у односу на фабричке цене.

Ривали Ниссан Кс-Траила

Из године у годину општи Д сегмент добија на тежини у Европи. Сви произвођачи се боре са намером да ухвате део велике колаче. Кс-Траил је и даље једна од референци, али током времена које је Ниссан одвојио да га ажурира, појавили су се веома тешки ривали. Неки примери су: Пеугеот КСНУМКС, КИА Соренто, Хиундаи Санта Фе, Јееп Цхерокее, Митсубисхи Оутландер, Хонда ЦР-В, Тоиота Рав4, Скода кодиак o СЕАТ Таррацо, Између осталог.

Истакните

• лепа вожња
• могућности опреме
• Унутрашњи простор

Побољшати

• Динамично
• Цена врхунске завршне обраде
• Приступ трећем реду седишта

Ниссан Кс-Траил цене

Са стандардом вредности за новац, Кс-Траил поново заузима привилегован положај у категорији. Распон цена Ниссан Кс-Траил-а у Шпанији почиње од 39.900 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са 1.5 верзијом МХЕВ бензина и Н-Цоннецта облогом. Најскупља у породици је 4×4 хибридна верзија са 214 коњских снага и завршном обрадом Текна+. У овом случају, почетна цена почиње од 54.250 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » ниссан » Ниссан Кс-Траил