Ниссан Мицра

El Ниссан Мицра он је прилично деда унутар урбане категорије. Модел са дугом историјом и путом који је успео да се позиционира као једна од тржишних референци. Његова историја почиње давно, 1983. године, иако се у то време пласирао под логом Датсун, бренда који припада ниссан.

Током година и генерација, мала Мицра је добијала на величини и квалитету. Издања су се дешавала. Данас их има укупно пет. Последњи од њих изашао је на тржиште 2016. Потпуно измењен модел у односу на претходника, али са истом филозофијом која га је увек пратила.

Ниссан Мицра се сматра важним моделом у јапанској кући, у толикој мери Био је то први који је увео филозофију дизајна која је касније примењена на друге моделе. као Ниссан Кс-Траил или Ниссан ЛЕАФ. 2021. Мицра пролази кроз мали рестилизовање. Фајслифт који уводи естетику, опрему и механичке новине.

Техничке карактеристике Ниссан Мицра

Ниссан је формирао савез са фирмама као што су Рено и Мицубиши. Конгломерат дели развоје, технологије и механику. ипак, испод каросерије Ниссан Мицра крије се В платформа јапанског бренда. Његова модификована верзија која је прилагођена посебним условима урбаног модела.

Ниссан тренутно користи заједничке платформе са другим моделима, као што је Ниссан Јуке који нуди исту структуру као Ренаулт Цаптур. Али да се вратимо на Мицра, да кажем да су његове мере идеалне за сегмент Б. Споља достиже Дугачак 3,99 метара, широк 1,74 метара и висок 1,45 метара, представљајући заузврат међуосовинско растојање од 2,52 метра.

Ова битка вам омогућава да понудите одобрени путнички простор за највише пет путника. Три од њих седе у другом реду који је уски у простору за рамена и правилнији у простору за ноге. Што се тиче носивости, Ниссан Мицра нуди пртљажник са 300 литара минималне запремине. Бројка која може да расте ако се задња клупа потпуно преклопи у односу 60:40

Механички опсег и мењачи Ниссан Мицра

Актуелне европске политике заштите животне средине обавезују произвођаче да смање количину загађујућих емисија из својих возила. Из тог разлога, Јапанци су искористили рестилизацију 2021. године да се опросте од мање ефикасних мотора Мицре. Тренутно се асортиман модела врти око једног бензинског мотора, без електрифицираних рјешења било које врсте.

Све доступне јединице шаљу снагу на предњу осовину управљајући или петостепеним мануелним мењачем или ЦВТ аутоматским мењачем. Једини блок који се нуди је турбо мотор са три цилиндра запремине 999 кубних центиметара. Развија максималних 92 коњске снаге при 5.000 обртаја и обртни момент од 160 Нм при 2.000 обртаја. (144 Нм за верзије са ЦВТ)

То је јединствена конфигурација која вам омогућава да уживате у еколошкој етикети Ц са емисијом од 123 грама ЦО2 по километру и просечна одобрена потрошња која се креће између 5,3 и 6,3 литара на 100 пређених километара. Предности су веома ограничене; Максимална брзина од 178 километара на час и убрзање од 0 до 100 км/х за 11,8 секунди (14 секунди са ЦВТ-ом).

Опрема Ниссан Мицра

Од врата до унутрашњости Ниссан Мицра је приказан као типичан урбан у категорији. Присуство тврде пластике је у изобиљу, иако нуде пријатан и исправан додир. Расути по целој каросерији налазимо разне елементе који пружају одређени додир квалитета и скроман степен прилагођавања, као што су боја контролне табле или пресвлаке.

Могућности опреме Ниссан Мицра на шпанском тржишту су су структурисани око једне верзије, назване Ацента Спринт. Сва опрема се нуди као стандард, омогућавајући купцу да изабере курс, поред понуде различитих опционих пакета и малих детаља персонализације.

Мицра својим купцима одговара комплетним технолошким развојем. Вреди истаћи елементе као што су: камера од 360 степени, аутоматска контрола климе, ЛЕД фарови, повезивање паметног телефона, улазак и покретање без кључа, мултимедијални систем са претраживачем и екраном осетљивим на додир од 7 инча. Све ово је употпуњено најсавременијом сигурносном опремом и помоћницима у вожњи.

Тест Ниссан Мицра на видео снимку

Ниссан Мицра према Еуро НЦАП-у

Ниссан Мицра је подвргнут тестовима удара које је спровело европско аутономно тело Еуро НЦАП у 2017. години, добијајући оцену од 4 звездице. Резултат добијен у различитим тестовима је следећи. Заштита одраслих и деце у случају удара износи 91, односно 79 одсто. У случају ударца пешака или бициклисте, постигао је невероватних 68 процената. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, задовољан је са 49 одсто заштите.

Ниссан Мицра од 0 км и половни

Од када је прва генерација Ниссан Мицра изашла на тржиште 1983. године, постала је један од најпродаванијих модела азијске фирме. Ова чињеница омогућава да број јединица доступних на нултом километру и на тржишту половних машина буде велики, где се може проверити вредност амортизације око 35%. Где год да погледамо постоје јединице доступне за продају.

Ако погледамо коришћени и половни канал, видимо да постоји неколико стотина различитих опција. Најповољнији одговарају моделима друге генерације, првом издању које је стигло у нашу земљу. Цене се крећу од цифара близу 500 евра за моделе са више од 200 хиљада километара. Тржиште Км 0 је такође веома популарно, са много понуда које одговарају јединицама последње генерације. Цене се крећу око 14.000 евра.

Ривали Ниссан Мицра

Када говоримо о сегменту Б говоримо о једна од најпопуларнијих комерцијалних ниша на европском тржишту. Пораст у квалитету његових представника је значио да сви брендови имају бар једну јединицу за продају. Ривалство је максимално, а то значи да Микра има дугу листу директних противника. Неки од њих се истичу изнад осталих, као што су: СЕАТ Ибиза, Пеугеот КСНУМКС, Киа рио, Опел Цорса, Тоиота Иарис, Скода Фабиа, Сузуки Балено, Хиундаи иКСНУМКС, Цитроен Ц3 o Ренаулт цлио. Испред њих Ниссан нуди једну од најнижих цена, иако је његов механички опсег такође један од најограниченијих.

Истакните

• Дизајн екстеријера
• Могућности персонализације
• Разумна цена

Побољшати

• Ограничен механички опсег
• Нема задњих електричних прозора
• Понашање ЦВТ мењача

Ниссан Мицра цене

Таква је тржишна конкуренција да Ниссан жели да Микру постави као један од најјефтинијих модела у категорији. Почетна цена нисан микре је 20.781 евра, без понуда и промоција. Тај износ се односи на модел са ручним мењачем и завршном обрадом Ацента Спринт. Најскупља верзија породице укључује аутоматски мењач, који представља укупан издатак од 22.540 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » ниссан » Ниссан Мицра