El Ниссан НВ200 је директна замена за успешне Ванетте који је био у продаји између 1978. и 2010. Коначни модел је представљен на Сајам аутомобила у Токију 2007. године као НВ200.
Његов долазак на тржиште догодио се у мају 2009. године за Јапан и неколико месеци касније у Европи. У првом случају крштен је као НВ200 Ванетте а у другом као Евалиа (верзија миниван) и НВКСНУМКС (комби и комби верзија).
Године 2010. награђен је од стране часописа "Профессионал Ван анд Лигхт Труцк Магазине" као комби године "Ван године 2010". Поред тога, од те исте године се производи у Кини заједно са Донгфенг Мотор да задовољи потражњу у азијској земљи.
Као куриозитет, Ниссан НВ200 је службени такси из града НИ од 2011. године, одговоран за обезбеђивање 13 хиљада јединица до 2021. године. Коначно, познат је у различитим земљама под називима Митсубисхи Делица Д:3 o Цхевролет Цити Екпресс.
Техничке карактеристике Ниссан НВ200
El Ниссан НВ200 је развијен на Платформи Б азијске фирме, и то истој која даје живот јуке, Мицра o Ренаулт цлио. Споља достиже 4,40 метара у дужину, 1,69 метара у ширину и 1,86 метара у висину.
Su растојање између оса Износи КСНУМКС метрос представљајући једну од најпространијих кабина у свом сегменту. Захваљујући овим висинама, одобрено је за смештај 2 станара носивости која се креће између 2,2 кубна метра и 4,2 кубна метра.
Једна од снага НВКСНУМКС против својих ривала је то што може бити и хомологован (из фабрике) као мешовито возило (комби каросерија), изотермни комби или хладњача.
Поред тога комбиновано тело, који може да прими до 5 путника у својој кабини, може се повезати са механичким опсегом који чини породицу НВКСНУМКС (укључена електрична верзија).
Механички опсег и Ниссан НВ200 мењачи
La механички домет дел Ниссан НВ200 Структуриран је око две верзије, једне дизел и једне електричне.
У првом случају говоримо о блокирање (са Реноовим пореклом) четири цилиндра са турбо фиксном геометријом 1.5 литара дЦи. Снага коју испоручује овај механизам подељена је у две верзије: 90 y КСНУМКС ЦВ са максималним обртним моментом од 200 и 240 Нм.
La електрична верзија, познат као е-НВ200, покреће синхрони мотор снаге 80 кВ (107 ЦВ) који се напаја батеријом енергетског капацитета 24 кВх. Њихова аутономија између пуњења је прибл. 150 километара.
Тхе користи ове механике су дискретне, убрзавају од 0 до 100 километара на сат КСНУМКС секунди и достизање највеће брзине (електронски ограничене) од 120 километара на сат.
Тхе мењачи постоје два у опсегу НВ200. У случају 1.5 дЦи дизел механике, он је типа приручник са 5 односа, да се саморезни у електромеханици. Тракција је увек на предњу осовину, нема могућности погона на сва четири точка.
Опрема Ниссан НВ200
Могућности опрема дел Ниссан НВ200 на шпанском тржишту су структурисани око три верзије тзв ПроБасиц y удобност.
Главни елементи опреме који се могу уградити у НВКСНУМКС у верзијама професионалац y основни То су мултифункционални екран, путни рачунар, ЦД радио са Блуетоотх-ом, централно закључавање, предњи ваздушни јастук, АБС кочнице са ЕБД, клима уређај или преграда за одвајање за утовар.
Они комплетирају ову опрему, у верзији удобност, бочни ваздушни јастуци, темпомат и лимитер брзине са командама на волану, камера за задњи поглед у мултифункционалном екрану, предњим електричним прозорима, климом или резервним точком.
Ниссан НВ200 на видео снимку
https://www.youtube.com/watch?v=GBO0n5iZX78
Ниссан НВ200 и његови ривали
El Ниссан НВ200 Спада у сегмент индустријских возила, иако има и мешовите верзије за путнике. У случају ове верзије, главни ривали према којима мора да мери своју продају на тржишту су Цитроен Берлинго, Пеугеот Партнер, Фиат Добло, Ваукхалл Цомбо Лифе o Форд Тоурнео Цоннецт.
Пре него што понуде а путнички простор шире, могућност неколико трансформација из фабрике, већа утоварна површина и а механички домет поуздан и штедљив. Напротив, не може се такмичити за стаж, квалитет неких материјала унутра или могућност укључивања неких активна помагала у вожњи.
Ниссан НВ200 Км0 и половни
Број јединица на коришћеном тржишту или нулти километар Ниссан НВ200 она је виша од оне њене близнакиње Евалије. Разлог је што његову продају као индустријског возила нису засјенили други конкурентски модели. Тхе амортизација просек НВ200 износи КСНУМКС пор циенто, који стоји у горњем средњем делу сегмента.
Ако нас занима а НВКСНУМКС de сецонд ханд, можемо приступити јединицама регистрованим 2013. године са дизел механичарима 1.5 дЦи 90 КС, 5-степени мануелни мењач, Цомфорт завршетак, путнички простор за 5 путника и просечно 124 хиљаде километара за око 8 хиљада евра.
У случају да се одлучите за јединице из менаџмент, или нула километра, можемо наћи а е-НВ200 регистрован 2017.године, са електромеханичком 80кВ (107кс), аутоматским мењачем, Цомфорт завршна обрада, путнички простор за 5 седишта и 12 километара, за шта би било потребно платити 28 хиљада евра.
Хигхлигхтс
- Још увек свеж дизајн
- Модуларност
- Потрошња
Импровабле Поинтс
- ветеран
- Одсуство активних помагала за вожњу
- Ограничен механички опсег
Ниссан НВ200 цене
Званичне цене (без одузимања могућих попуста) са којима се Ниссан НВ200 у Шпанији почињу у КСНУМКС евра верзије са 1.5-литарским дЦи дизел механиком од 90 кс, 5-степеним мануелним мењачем, каросеријом комбија и завршном обрадом основни.
На врху понуде НВ200 је електрична механика, е-НВ200, 80 кВ снаге (107 кс), аутоматски мењач, Цомфорт завршна обрада, каросерија Цомби и путнички простор са 5 седишта за које би било потребно платити КСНУМКС еура.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.