Опел Астра

Ако бисмо направили листу најрелевантнијих компакта, без сумње Опел Астра Један је од најкарактеристичнијих и најважнијих. Историја немачког компакта почиње као замена за класични Опел Кадетт. У овим годинама за продају, акумулирао је више од 10 милиона продатих јединица широм света, и отуда његова позиција једне од најважнијих фигура у Ц сегменту.

Прва Астра која је изашла на пут је то учинила 1991. године. У продаји је већ три деценије, а током тих година су се појавила различита ажурирања и нове генерације. Сваки са већом тежином и бољим квалитетима од претходног. Најновије издање Опел Астре излази на видело у лето 2021. Шеста генерација која са собом доноси важне иновације у свим областима.

Иако се појављује 2021. године, сматра се моделом 2022. године, будући да ће тек крајем године бити његово комерцијално слетање. Недавно Опел постао део Стеллантис групе, синдиката конгломерата ПСА и ФЦА. То значи да немачки компакт има много сличности са другим производима ове фирме, укључујући наравно и са Опел Мокка, од којих позајмљује свој нови имиџ.

Техничке карактеристике Опел Астре

У овој новој фази, Астра јасно улази у XNUMX. век. Испод његове нове и стилизоване силуете крије се ЕМП2 платформа Стеллантис групе. То је исто што можемо да видимо повезано са дугачком и различитом листом модела: Пеугеот КСНУМКС, Опел Грандланд, Пеугеот Рифтер, ДС КСНУМКС па чак и Цитроен Ц4 СпацеТоурер, међу другима. Одликује се попречним положајем његовог мотора и погоном на предње точкове.

Као што је било традиционално, Опел нуди Астру у два могућа каросерија: компактној и породичној верзији под називом Спортс Тоурер. Споља, компактна Астра достиже Дугачак 4,37 метара, широк 1,86 метара и висок 1,44 метара. Најпознатији формат је продужен на 4,64 метара дужине, 1,86 метара ширине и 1,48 метара висине. Овим нивоима се мора додати међуосовинско растојање од 2,67 метара за компакт и 2,73 метара за породицу.

Максимални капацитет је за пет путника, од којих су три смештена у задњем реду седишта правилних димензија. Што се тиче носивости, eкомпактни модел Опел Астре најављује пртљажник са минималним капацитетом од 372 литра (352 литара за ПХЕВ моделе). Највећи формат, Астра Спортс Тоурер, товарни капацитет се протеже на 597 литара минималног капацитета. У оба случаја, запремина се може повећати преклапањем другог реда седишта.

Механички опсег и мењачи Опел Астре

Као што налажу нови европски прописи о емисији и загађењу, асортиман мотора у понуди од шеста генерација Астре стиже пуна многих верзија. ЕМП2 платформа омогућава усвајање различитих механичких јединица. До седам различитих агрегата, где вреди приметити драстично смањење дизел мотора и појаву 100% електричног модела под називом Астра Елецтриц са 156 коњских снага, литијум-јонском батеријом са 50,8 кВх нето капацитета и одобреном аутономијом од 416 коњских снага. километара.

Асортиман почиње од најмањег блока целе породице. То је мали троцилиндрични мотор са турбопуњачем са 1.2 литара запремине. Нуди два нивоа снаге: 110 коња као жариште и 130 коња као најучинковитија верзија. Придружују му се шестостепени мануелни мењачи или, опционо, осмостепени аутоматски мењачи. Следеће, по снази, ставља се једини дизел, 1.5 Д од 130 коња.

И коначно, барем на лансирању, Опел Астра нуди нове плуг-ин хибридне блокове. У првој тачки је Хибрид КСНУМКС. Понуде 180 коњских снага и 360 Нм обртног момента са одобреним електричним дометом од 67 километара. Изнад је плуг-ин хибрид Астра ГСЕ која има 225 коњских снага и 360 Нм обртног момента са електричним дометом од 64 километра у ВЛТП циклусу.

Опрема Опел Астре

Додуше, Опелу је требало више времена него што је било потребно да се надогради на један од својих звезданих производа заједно са Опел Цорса. Међутим, они надокнађују изгубљено издањем шестог издања. Унутар врата, нова Астра нуди високотехнолошку и добро представљену кабину, где се пре свега истиче нови распоред двоструких панела на врху командне табле.

Као и обично у немачкој кући, сва опрема нове Астре подељена је на различите линије или завршне обраде. Са укупно три нивоа, од најниже до највише задужбине налазимо: Едитион, ГС и ГСЕ. У сваком од њих се не додаје више или мање технологија, примењују се и различите естетске завршне обраде, које могу да пређу од трезвенијег изгледа до спортскијег у зависности од укуса клијента.

Што се опреме тиче, Опел Астра поседује најсавременију технологију куће и Стеллантис Гроуп. Немци нису оставили шта да ставе, а вреди истаћи неке елементе као што су: ЛЕД матрични фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са гласовном контролом и екраном осетљивим на додир од 10 инча, конективност за мобилне уређаје, ноћни вид, паркинг камере и најкомплетнија безбедносна опрема и помоћници у вожњи.

Опел Астра видео тест

Опел Астра према Еуро НЦАП-у

Опел је увек био веома посвећен безбедности својих возила. Нова генерација Опел Астре има четири звездице на тестовима безбедности Еуро НЦАП. Резултати по секцијама су: 80 од 100 у заштити одраслих путника, 82 од 100 у заштити деце путника, 67 од 100 у угрожености пешака и 66 од 100 у асистентима у вожњи.

Опел Астра од 0 км и половина

Уз Корзу, Опел Астра је један од најпродаванијих модела немачког бренда у нашој земљи. Након 30 година иза себе, постао је један од кључних модела у сегменту, градећи успут цењену репутацију за издржљивост. Све ово утиче на алтернативне канале продаје, где Астра показује вредност амортизације од 30,5%. Податак сличан ономе који нуде многи његови ривали.

Ако погледамо половно тржиште, видимо да најприступачније јединице потичу из друге генерације (1998-2004), а једва да има јединица из првог издања. Минималне цене се нуде за износе од близу 400 евра за моделе са више од 250 хиљада пређених километара. Канал Км 0 приказује само неколико стотина доступних опција. У овом случају, цене су објављене од 15.000 евра за моделе са 1.2Т мотором од 110 коњских снага и основном завршном обрадом.

Ривали Опел Астре

Иако се Опел Астра доста променила у односу на свог претходника, тржиште једва да је то учинило, већ супротно од је порастао последњих година доласком нових ривала. Говоримо о ономе што је историјски била најважнија комерцијална ниша у Европи, па се за њу боре сви брендови. То нас оставља са чињеницом да су ривали Немца, између осталих: ФИАТ Типо, СЕАТ Леон, Хонда Цивиц, Пеугеот КСНУМКС, Мазда КСНУМКС, КИА Цеед, Ренаулт Мегане, Форд Фоцус, Хиундаи иКСНУМКС, Волксваген Голф o Тоиота Цоролла. Пред њима мора да поврати изгубљено тло с обзиром на претерану застарелост пете генерације.

Истакните

• смели дизајн
• Историја
• однос цене и производње

Побољшати

• задњи простор
• медијски систем
• Неколико дизел варијанти

Опел Астра Цена

Када је у питању утврђивање продајних цена, Опел је више волео да се определи за пут обуздавања. Почетна цена Опел Астре је 26.500 евра, без понуда и промоција. Ова вредност се односи на приступни модел са бензинском механиком од 110 коњских снага са шестостепеним мануелним мењачем и завршном обрадом Едитион. Најскупља у породици је Астра ГСЕ од 225 коњских снага са аутоматским мењачем. Почетна цена му је 42.100 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Опел » Опел Астра