Модели Порсцхе
Порсцхе је један од најпознатијих произвођача аутомобила на свету. Специјализована за дизајн и производњу спортских аутомобила и супер спортских аутомобила, има низ модела који се крећу од аутомобила са два седишта до великих СУВ-ова. Основан у Штутгарту (Немачка) 1931. године од Фердинанда Поршеа и његовог сина Фердинанда Антона Ернста Поршеа. Порсцхе тренутно је под окриљем Волксваген групе.
El Порсцхеов најважнији модел а она по којој је сви знају је 911 купе/кабриоМеђутим, они који су га катапултирали до славе су били 356 и 550 Спидер (модел у којем је умро Џејмс Дин). Међутим, у асортиману произвођача постоје модели који су направили праву револуцију као што су Цаиенне СУВ или Панамера лимузина. Једно од обележја фирме су њени познати боксстер бензински мотори.
Тренутни опсег од Порсцхе отвара га кабриолет са два седишта 718 Бокстер. Овај модел је сада у својој четвртој генерацији и да би се разликовао од претходних, дебитује у дизајну ентеријера и екстеријера. Њихова механички домет размишљати верзије са четири цилиндра са турбо пуњењем и снаге у распону од 300 до 350 КС. Његов квалитет ентеријера, опрема и могућности прилагођавања су међу најбољима на тржишту.
El Порсцхе 718 Цаиман То је најизбалансиранији модел од онога колико немачки произвођач сада нуди. Међу тачкама које га издвајају од конкуренције је а веома добро подешена шасија, механички асортиман који дели са својим братом 718 Бокстер и а аутоматски мењач за смицање ПДК са 7 ђаволски брзих веза. По квалитету и опреми је на истом нивоу као и 718 Бокстер.
у домету Порсцхе звезда је 911 Цоупе/Цабрио. Овај модел наставља да одржава суштину најбољег модела 911. Имајући у виду логичну еволуцију коју је модел прошао, успео је да задржи спортски карактер који га је учинио познатим. Њихова механички домет има модерне турбо мотори који повећавају перформансе и значајно смањују потрошњу. Његов распон снаге се креће од 370 КС у верзији Царрера Цоупе 7в (ручна) до 700 КС у ГТ2 РС Цоупе варијанти са аутоматским мењачем и ПДК двоструким квачилом са 7 омјера.
Један од модела који је представљао револуцију у Порсцхе фуе ел Панамера. Овај модел комбинује спортски карактер и простор за четири путника и њихов пртљаг. Тренутна генерација задржава основне линије Порсцхе дизајна, али укључује а механичка гама (бензин, дизел и хибрид) обновљена и ефикасније. Његов квалитет производње је један од највиших на тржишту; Такође може да монтира технолошке елементе о којима његов претходник није размишљао, као што је управљање на сва четири точка.
Од повећане свестраности коју нуди Панамера, Порсцхе је створио Спортски туризам. Схотинг Браке верзија теутонске лимузине нуди више унутрашњег простора и употребљивији пртљажник. На техничком нивоу је развијен на истој платформи као и Панамера, тако да задржава исти механички опсег и технологију. Што се тиче квалитета и ексклузивности, то је корак испред нечега што га чини скупљим и ретким за виђање.
La Порсцхе СУВ асортиман он га отвара мацан. На техничком нивоу, развијен је на истој платформи која даје живот Аудију К5, тако да су његова механичка гама, технологија и могућности опреме веома сличне. Оно што га чини јединственим у поређењу са Аудијевим моделом су његова поставка, ексклузивност и цена. Тхе механички домет од Мацана контемплира дизел и бензинске верзије са снагом у распону од 252 КС за 2-литарску турбо верзију до 500 КС за 3.6-литарску турбо верзију Перформанце.
Да затворите опсег Порсцхе ту је Цаиенне. Овај модел је разбио све калупе у фирми, јер када су своју прву генерацију избацили на тржиште, већина чистунца то није видела добрим очима. Међутим, са протоком времена Направила је веома важан јаз на тржишту, јер је упркос својим карактеристикама (углавном тежини и величини) а агилан и спортски модел. На техничком нивоу, развијен је на платформи која даје живот Аудију К7 и Волксваген Тоуарегу, тако да су његова механичка гама (са укљученом хибридном верзијом), технологија, могућности опреме и квалитет уједначени.
историја поршеа
Порсцхе је водећи немачки бренд у свету спорта откако га је 1931. године у Штутгарту основао Фердинанд Порше. Бренд је имао неколико модела као што је амблематични 356 (први), али ниједан није био тако успешан као сага 911, који је признат широм света чак и од стране нестручњака у аутомобилском свету. Његове линије су непогрешиве и свиђају им се. Поршеов први неспортски модел био је Цаиенне, СУВ, а годинама касније уследила је Панамера, спортска лимузина. Ова два модела проширила су поље пословања бренда са завидним резултатима.
Најновије вести из Порсцхеа
- Порсцхе Мацан: Са овим прототиповима они ажурирају своју технологију…
- Да ли знате колико је луксузних аутомобила продато у Шпанији 2023. године?
- Нова верзија Порсцхе Таицан-а разбија податке Тесла Модел С Плаид
- Порше шала: Овако се зове СУВ који планирају за 20 хиљада евра
- Нова Порсцхе Панамера ће бити веома добра, али из тог разлога је много мање практична
- Порсцхе Панамера: До 680 КС за традиционални рецепт…
- Порсцхе представља лого који ће имати сви његови Турбо модели…
- Порсцхе Панамера: Ово је унутрашњост треће генерације…
- Порсцхе Цаиенне С е-Хибрид 2023. Цена: Скоро 2.500 кг, 519 КС и ознака нула
- Порсцхе Панамера: Нова генерација завршава тестове
- Порсцхе Цаиенне Турбо Е-Хибрид: 739 ЦВ плуг-ин хибридног беса
- Можете ли овако да замислите нови Порсцхе Мацан? Да ли бисте волели или не…?