Ренаулт Кадјар

Тржиште СУВ возила је натерало све брендове да се лансирају како би освојили највећи могући удео на тржишту. Компактни сегмент је највећи у Европи, а Ренаулт Кадјар је заступник француског бренда на том тржишту. Производ који привлачи углавном због доброг односа цене и производа.

То се мора препознати Ренаулт био је мало спор када је у питању лансирање Ц-СУВ-а. Кадјар се налази у средњем року унутар распона, изнад Ренаулт Цаптур и испод Ренаулт Колеос, највећи у кући са капацитетом за седам путника. На њему нема преседана, па је стога модел без преседана у кући, иако не у оквиру алијансе Ниссан-Ренаулт.

Његово званично лансирање одржано је на Салону аутомобила у Женеви 2015. године, чиме је скоро одмах почео да се продаје. Та прва генерација је она која траје до данас ажурирање у средини циклуса објављено крајем 2018, добијајући минимално ажурирање 2022. са ексклузивним фокусом на опрему. Његов нестанак се дешава крајем 2023. године када је Кадјар замењен Ренаулт Аустрал.

Техничке карактеристике Ренаулт Кадјар

Као што смо већ поменули, Ренаулт и ниссан имају споразум којим деле приступе и трошкове у развоју неких модела. Испод каросерије Ренаулт Кадјар крије се ЦМФ платформа алијансе. То је иста структура коју можемо видети у другим моделима као што је Ниссан Касхкаи 2014, Ренаулт Мегане, Ниссан Пулсар или Ренаулт Талисман.

Ова свестрана и модуларна структура прилагођава се сваком телу према специфичним мерама. Димензије Кадјар-а су: Дугачак 4,49 метара, широк 1,84 метара и висок 1,61 метара. Овим спољним димензијама мора се додати међуосовинско растојање од 2,65 метара. Битка која вам омогућава да понудите путнички простор за највише пет одобрених путника.

Три од њих су уграђене у великодушан други ред седишта, где ће централни путник имати непријатност да путује на ужем и неудобнијем седишту. Што се тиче носивости, Ренаулт Кадјар нуди пртљажник од 472 литра минимални капацитет. Ова цифра може нарасти до максимално 1.478 литара ако потпуно спустимо други ред седишта.

Механички опсег и мењачи Ренаулт Кадјар

Тренутно, брендови су приморани да представе разнолику механичку понуду посвећену најстрожим нивоима емисије које је поставила Европска унија. Кадјар пати од јасне дуговечности у механичком делу, пошто његов асортиман није у стању да понуди моторе са неком врстом електрификације. Данас се механички портфолио састоји од две бензинске верзије и једне дизел.

Сви они шаљу снагу на предњу осовину преко управљања седмостепеним мануелним или аутоматским мењачем са дуплим квачилом у зависности од изабраног модела. Један мотор је задужен да обезбеди перформансе. Понуда дизела нуди турбо мотор са четири цилиндра са 1.5 литара запремине Блуе дЦи. Испоручити 115 коња и увек је повезан са седмостепеним ЕДЦ мењачем.

У понуди бензинаца налази се приступна јединица Кадјар 1.3 ТЦе од 140 коњских снага и 240 Нм максималног обртног момента. Најмоћнија верзија је Кадјар 1.3 ТЦе са 160 коњских снага. и 260 Нм максималног обртног момента. У последњем случају увек долази повезан са аутоматским мењачем. Цео асортиман добија ознаку Ц од ДГТ-а, са одобреном потрошњом у ВЛТП циклусу између 5,1 и 6,7 литара на 100 пређених километара.

Опрема Ренаулт Кадјар

Ренаулт се сматра генералистичким брендом средњег нивоа. То се преводи у исправан квалитет ентеријера и без велике помпе. Од врата унутар Кадјар-а има добро представљен ентеријер у смислу опреме и материјала. Иако је пластика главна мешавина, друге површине су прекривене меким материјалима пријатног додира, повећавајући осећај квалитета који путници доживљавају.

Као и обично у француској кући, структура опреме је подељена на различите нивое. Од 2022. године уводе се промене у гаму, чиме се добија шира стандардна опрема. Понуда је подељена на два нивоа: Екуилибре и Тецхно. Разлике леже углавном у опреми, иако се за сваку јединицу нуде и различити естетски елементи.

Што се опреме тиче, Ренаулт Кадјар показује претерано старење у поређењу са моделима најновије генерације. Упркос томе, рестилизација 2019 је побољшала услове. Вреди истаћи елементе као што су: делимично дигитална инструментација, двозонска контрола климе, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од седам инча, претраживач, могућност повезивања за мобилне уређаје, ЛЕД фарови, камера за паркирање и много асистената у вожњи.

Видео тест Ренаулт Кадјар

Ренаулт Кадјар према Еуро НЦАП-у

Огромна већина Рено модела има највиши резултат на европским тестовима безбедности аутомобила. у 2015. години Еуро НЦАП тестира безбедност Ренаулт Кадјар-а и добија 5 звездица након ригорозних црасх тестова. У погледу безбедности, по деоницама, остварила је 89% и 81% у погледу заштите одраслих и деце путника, док је безбедност пешака била 74%. Са друге стране, системи безбедности аутомобила остварили су 71%. Ове процене важе и данас јер није било промена у структури возила.

Ренаулт Кадјар од 0 км и половни

Током ових година Ренаулт Кадјар осваја све већи удео на тржишту, постајући популаран модел на листама најпродаванијих. Претпоставља се као одлична алтернатива у односу цене и производа и модел са ниским трошковима одржавања. Разноврсност модела нуди се у алтернативним каналима продаје и захваљујући томе примећујемо депресијацију од око 30%, просечна цифра унутар категорије.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најприступачније јединице потичу из првих година маркетинга, све пре рестилизације 2019. Цене се крећу од близу 11.000 евра за моделе са више од 250 хиљада километара и дизел механичаре. Понуда од 0 км је скоро никаква јер цене не нуде велике разлике у односу на нове моделе наручене из фабрике.

Ривали Рено Кадјара

Не друго, али од стране ривала у Ц-СУВ сегменту то неће бити. Понуда могућности је веома широка, нудећи различите каросерије и линије, као што је она коју нуди Ренаулт Аркана, купе варијанта Кадјара. Најдиректнији ривали Француза су: Ниссан Касхкаи, СЕАТ Атеца, Хиундаи Туцсон, КИА Спортаге, Скода Карок, Пеугеот КСНУМКС, Опел Грандланд Кс., Форд Куга, Волксваген Тигуан y Цитроен Ц5 Аирцросс. Сви су слични по величини, карактеристикама и ценама, иако је Кадјар један од најјефтинијих.

Истакните

• Дизајн екстеријера
• настањивост
• Вредност за новац

Побољшати

• Опције моторизације
• Неколико опција мењача
• Одзив на ниском броју обртаја

Ренаулт Кадјар цене

Када је одређивао цене, Ренаулт је желео да понуди веома избалансиран Ц-СУВ у погледу перформанси и опреме. Почетна цена Рено Кадјара је 23.356 евра, без понуда и промоција. Та вредност одговара агрегату са Екуилибре завршном обрадом и 1.3 ТЦе механиком од 140 коњских снага са ручним мењачем. Најскупља јединица од свих је Кадјар 1.5 Блуе дЦи са 115 коњских снага са аутоматским мењачем и Техно завршном обрадом. Његова цена је објављена од 30.440 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Ренаулт » Ренаулт Кадјар