Ренаулт Кангоо

Миниванови су близу проласка у бољи живот. Данас купци траже друге типове возила, углавном СУВ. Међутим, они нису у стању да парирају способностима својих познатих колега, и иако нестају са тржишта, појављују се нове алтернативе. Тхе Ренаулт Кангоо припада оној све популарнијој ниши моноволумена који је настао из индустријских модела.

Иако се о њему говори као о нечем новом, реалност је да је ова врста возила већ дуже време на тржишту и да је, заправо, Кангоо један од најстаријих. Прва генерација се појавила 1997. године као природни наследник Рено Експреса.. Та генерација престаје са производњом 20 година касније. 2007. друго издање је лансирано на тржиште у сарадњи са Мерцедес y ниссан.

Данас постоје три генерације које су кренуле на пут. Последњи је представљен у друштву Ренаулт у пролеће 2021. са дубоким променама у свим областима. Од обновљене естетике са мање индустријског фокуса, до значајног побољшања у погледу опреме и механизације, укључујући наравно електрифициране варијанте.

Техничке карактеристике Ренаулт Кангоо

Еволуција овог типа возила је импресивна. За неколико година су од индустријског фокуса прешли на нормалан и актуелни туризам. Велики део те трансформације је последица промена у структурама. Испод каросерије Ренаулт Кангоо-а је скривена платформа ЦМФ-Ц, је исто што можемо видети у другим моделима куће као што је Ренаулт Мегане или Ниссан Касхкаи, Између осталог.

Будући да се такође сматра индустријским моделом, Кангоо представља различите каросерије. Кангоо достиже 4,49 метара дужине, 1,92 метара широке и 1,84 метара висине. Изнад, у смислу величине, налазимо Гранд Кангоо који проширује своје пропорције на 4,91 метар. Овим спољашњим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,72 метра. Велико међуосовинско растојање које му омогућава да понуди кабину за највише пет или седам путника у зависности од конфигурације.

До три реда седишта су доступна са појединачним седиштима која се могу преклопити, па чак и уклонити како би се максимизирао товарни простор. Путници у задњем реду уживају у издашном простору. Што се тиче товарног капацитета, кратки Кангоо најављује минималну запремину пртљажника од 775 литара. Гранд Кангоо смањује ту цифру на 500 литара са три распоређена реда седишта. Уклањањем свих седишта, максимална запремина достиже 3.750 литара.

Механички опсег и мењачи Ренаулт Кангоо

Возило овог типа мора имати комплетан асортиман мотора који се може прилагодити потребама различитих намена и купаца. Ренаулт Кангоо нуди асортиман који укључује дизел агрегате, бензинску и 100% електричну верзију. Ово је последњи који је стигао, добија име Кангоо е-Тецх и нуди 102 коња са максимално одобреном аутономијом од 265 километара.

Што се тиче термичког опсега, Улазна варијанта је 1.5 Блуе дЦи. Четвороцилиндрични дизел мотор са турбопуњачем са 75 коњских снага и 230 Нм обртног момента. Исти мотор се користи за јединицу испод, 1.5 Блуе дЦи са 95 коњских снага и 260 Нм обртног момента. Ово су најекономичнији агрегати у асортиману, са потрошњом постављеном на 5,4 литара на 100 километара.

Најефикаснија верзија има турбо бензински мотор са четири цилиндра тзв ЦТ. Нуди 130 коњских снага и 240 Нм обртног момента.. Све јединице су повезане са шестостепеним мануелним мењачем који је одговоран за слање све снаге на предњу осовину. Све јединице добијају ознаку Ц од ДГТ-а, са изузетком електричне верзије која носи ознаку ЦЕРО.

Опрема Ренаулт Кангоо

Индустријска возила и њихови деривати треба да се фокусирају првенствено на екстензивну и тешку употребу. Упркос томе, породичне верзије као што је Кангоо Цомби нуде нешто виши ниво завршне обраде. Од врата до унутрашњости је добро представљен. Опрема му је добра, иако је најзаступљенији материјал тврда пластика. Бољи обрађени нивои нуде алтернативе бољег квалитета, као што су лајсне налик дрвету или површине пресвучене кожом.

Као и обично у француској кући, структура опреме је подељена на различите нивое. Од најниже до највише задужбине налазимо: Екуилибре, Аутхентиц и Тецхно. Разлике између њих не леже само у технологији коју уграђују, већ иу естетском изгледу који нуде и квалитету неких завршних обрада. На овај начин можемо прећи са основног модела на потпунији и рафиниранији.

Опрема је била једна од главних осовина на којима се вртео развој најновије генерације Ренаулт Кангоо Цомби. Листа елемената је поприлична, а вреди истаћи: Фулл ЛЕД фарови, темпомат, улазак и покретање без кључа, кровни отвор, двозонска контрола климе, мултимедијални систем са екраном до 7 инча, могућност повезивања за паметне телефоне и комплетан безбедносни комплет.и помоћници у вожњи.

Ренаулт Кангоо на видео снимку

Ренаулт Кангоо према Еуро НЦАП-у

Као и остала возила са могућношћу регистрације као путнички аутомобил, Еуро НЦАП подвргава Ренаулт Кангоо тестовима аутомобила 2021. године, додељујући му четири од својих пет безбедносних звездица. Резултати по секцијама су следећи: 78 од 100 у заштити одраслих путника, 87 од 100 у заштити деце путника, 67 од 100 у угрожености пешака и 72 од 100 у асистентима и помагалима у вожњи.

Ренаулт Кангоо од 0 км и половни

Имајте на уму да су до сада возила попут Кангооа увек била више фокусирана на професионалну употребу него на породичну употребу. Током година, француски модел је стекао заслужену репутацију због издржљивости и практичности. Алтернативни продајни канали нуде широк избор алтернатива, где то можемо да проверимо вредност амортизације је око 32%, висок број, али у складу са оним његових ривала.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо то најјефтиније јединице су из прве генерације (1997 – 2007). Цене се крећу од око 500 евра за дизел моделе старије од 20 година, дизел механичаре и индустријску каросерију. На тржишту Км 0 нема модела за продају, јер сви дилери чекају долазак нове генерације.

Ривали Ренаулт Кангоо

Као што смо већ рекли, за кратко време тржиште миниван-а индустријског формата је значајно порасло. Кангоо је један од најстаријих модела у категорији, али Тренутно постоји много ривала који могу да се супротставе француском моделу. Неки модели се истичу на дугачкој листи, као што су: Мерцедес Цитан, Волксваген Цадди, Пеугеот Рифтер, Цитроен Берлинго, Тоиота Проаце Цити, Опел Цомбо y Форд Тоурнео Цустом. Међу свима њима, издваја се по одличној модуларности ентеријера и по одсуству Б стуба који олакшава утовар дужих и компликованијих елемената.

Истакните

• Свестраност
• Недостаје Б-стуб
• Дизајн и опрема

Побољшати

• Приступне верзије
• Квалитет завршне обраде
• сигурносна опрема

Цене Ренаулт Кангоо

Приликом постављања табеле цена, Ренаулт је желео да остане веран филозофији односа цене и производа. Почетна цена Ренаулт Кангоо Цомби је 26.595 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара моделу са Аутхентиц завршном обрадом са 1.5 Блуе дЦи мотором од 75 коњских снага са шестостепеним мануелним мењачем. Најскупљи у породици је 100% електрични Кангоо Е-ТЕЦХ Цомби са техно завршном обрадом. Његова продајна цена је 38.028 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Ренаулт » Ренаулт Кангоо