El Ренаулт Трафиц је рекламно возило који је у својој трећој генерацији и по димензијама се налази у асортиману француског произвођача међу моделима Кангоо y Мајстор.
Тестирали смо овај аутомобил:
Тестирајте Ренаулт Трафиц 1.6 дЦи 120 ЦВ, битурбо комбиПрва генерација Саобраћај године изашао на тржиште 1981 и остао у продаји, уз разне рестилизације, до 2002. Као куриозитет, у Америци се пласирао под брендовима Цхевролет, Опел и Ваукхалл. Тренутно се продаје у Индији као Нанни Вингер.
Друга генерација, која је на тржиште стигла године 2002 развијен је заједно са ниссан, Опел и Ваукхалл, за које су рођене њихове сестре Примастар и Виваро. Трећа итерација је развијена заједно са Генерал Моторсом и ФЦА Гроуп, који је лансиран на тржиште 2014. године.
Техничке карактеристике Ренаулт Трафиц
El Ренаулт Трафиц Доступан је са каросеријама различитих дужина, као и са различитим путничким просторима. Према Реноу, овај модел има 270 različitih verzija. У зависности од каросерије разликујемо 2 различите висине, 2 дужине, комби верзију, продужену кабину, под кабине или превоз путника.
Све ово без рачунања на расположиве трансформације које се могу наручити Ренаулт Тецх. Такође ћемо разликовати два модела у оквиру Трафиц асортимана, као што су Цомби и Ван; будући да је прва више усмерена на превоз људи а друга на терет.
Верзије кабине Х1 имају спољну висину од 1,97 метара; док је Х2 висок 2,46 метара. Са своје стране, Л1 (кратка) варијанта каросерије мери тачно 4,99 метара, док Л2 (дуга каросерија) достиже 5,39 метара.
Трафиц Фургон има две дужине, али само једну висину, Х1 (1,97 метара). Комби дозвољава да се каросерије Л1, Л2, Х1 и Х2 комбинују једна са другом. Максимално оптерећење које Трафиц може да понесе је од 5,2 до 8,6 кубних метара запремине и 1.200 кгс у смислу тежине.
У случају верзије Цомби путнички простор је одобрен за смештај од 2 до 9 путника.
Механички опсег и мењачи Ренаулт Трафиц
Механички асортиман Ренаулт Трафиц-а састоји се искључиво од дизел мотори породице дЦи. Блок из којег полазе одговара 1.6-литарском који своју снагу развија у неколико корака: КСНУМКС ЦВ и 260 Нм обртног момента, КСНУМКС ЦВ и 300 Нм обртног момента, КСНУМКС ЦВ и 320 Нм обртног момента и коначно, КСНУМКС ЦВ и 340 Нм максималног обртног момента.
Две најмоћније верзије користе систем компресора Твин Турбо који вам омогућавају да повећате свој учинак. Стандардно, четири мотора шаљу своју снагу на предња осовина. Опционо постоји могућност погона на све точкове са механичком блокадом диференцијала.
La мењач доступан је ручни тип са 5 или 6 односа, без размишљања, или као опција, пренос типа аутоматски.
Опрема Ренаулт Трафиц
Могућности опреме који може да инкорпорира Ренаулт Трафиц веома су обимне. Његова задужбина, подељена на више тела различитих дужина и унутрашњих капацитета, има више нивоа опреме.
Од најосновнијег завршетка, Саобраћај већ инкорпорира елементе као што су клима уређај, контроле вуче и стабилности или упозорење о притиску у гумама. Главни недостатак је што има само два ваздушна јастука, остављајући остатак врећа у опционој опреми.
Док идемо горе у вашем домету и да се приближимо путничким верзијама списак опреме биће сличније туристичком. У овом случају, Трафиц ће уградити и већи број ваздушних јастука задња камера у ретровизору, инфотаинмент систем са екраном осетљивим на додир и интегрисаним претраживачем, помоћним УСБ утичницама и прикључком блуетоотх.
Ренаулт Трафиц на видео
Ренаулт Трафиц према ЕуроНЦАП-у
El Ренаулт Трафиц Подвргнут је тестовима на удар које је спровело европско аутономно тело ЕуроНЦАП 2015. године, добивши оцену од КСНУМКС естреллас. Резултат добијен у различитим тестовима је следећи.
La заштита одраслим и дечјим станарима у случају удара износи 52 одсто, односно 91 одсто. У случају ударио пешака или бајкери, добили су сиромашне КСНУМКС пор циенто. Коначно, у погледу активних помагала у вожњи, постигао је дискретну заштиту од 57 одсто.
Ренаулт Траффиц и његови ривали
El Ренаулт Трафиц милитира у сегменту индустријска возила y миниванима средње велике величине. Из оба разлога, конкуренција у њему је један од највиших на тржишту. У сваком случају, главни ривали које можемо наћи за Трафиц су његове тројке Фиат Таленто, Ниссан НВ300 y Опел Виваро.
Штавише, не можемо заборавити цитроен јумпи (СпацеТоурер) y Пеугеот Екперт (Рејтинг), Мерцедес-Бенз Вито o Волксваген Мултиван o Тоиота Проаце.
Главне снаге које су показале Саобраћај против својих ривала се фокусирају на а поуздан механички домет и штедљива, комплетна стандардна опрема или издашан животни простор. Напротив, не може да се такмичи за возачки положај, модуларност његових седишта или мултимедијална опрема (навигација).
Ренаулт Трафиц од Км0 и половни
El Ренаулт Трафиц, једно је од најтраженијих комерцијалних и просечних путничких возила у нашој земљи. Из оба разлога, број јединица доступних на тржишту за сецонд ханд или нулти километар је повишен. Тхе амортизација просек се налази у исправном КСНУМКС пор циенто.
У случају да тражите а Саобраћај нулти километар, или менаџмент, налазимо јединице регистроване 2018. године (трећа генерација) за 32 хиљаде евра. Породично тело Цомби поздравља механичаре 1.6 литара дЦи дизел 120 КС, 6-степени мануелни мењач, СпацеЦласс завршетак и 9 седишта.
Ако смо заинтересовани за набавку јединице од сецонд ханд, можемо приступити а Ван Траффиц друга генерација (2009. година) са просечном вредношћу од 173 хиљаде километара КСНУМКС евра. Механика је дизел циклус са 2.0 литара 125 ЦВ снаге и мануелни мењач са 5 односа.
Хигхлигхтс
- Дизел мотор глатког рада
- Комплетна стандардна опрема
- Настањивост и унутрашњи простор
Импровабле Поинтс
- Модуларност ентеријера (седишта)
- МедиаНав мултимедијална опрема
- Прегледност позади (двокрилна врата)
Ренаулт Трафиц цене
Распон цена од Ренаулт Трафиц за шпанско тржиште (без одузимања могућих попуста и промоција) почиње у КСНУМКС евра за верзију Ван Л1Х1. Повезана механика је приступни дизел 1.6 дЦи 95 КС, са 6-степеним мануелним мењачем, погоном на предњој осовини и завршном обрадом Ван Л1.
на врху опсега Саобраћај, ту је Цомби путничка каросерија. Механика одговара дизел блоку 1.6 литара дЦи 145 кс са 6-степеним мануелним мењачем и СпацеЦласс Ларго терминацијом почиње своју брзину у КСНУМКС евра којима морамо додати различите пакете и опциону опрему и прилагођавање.
Ренаулт Трафиц фото галерија
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.