Модели Скода

Скода То је један од најстаријих произвођача аутомобила на свету. Основали су га у Младој Болеслави (Чешка Република) Вацлав Клемент и Вацлав Лаурин 1895. године. Од 1991. године је део немачког Волксваген конзорцијума. а његово позиционирање у њему је усмерено на нуђење логичких производа по разумним ценама. Тренутно проширује своју палету модела (СУВ) и успоставља контакт са хибридизацијом и електричним аутомобилима.

Модел који отвара свој каталог је микро урбани Цитиго. Овај модел је развијен заједно са Сеат-ом и Фолксвагеном и у поређењу са конкурентима нуди квалитет и добру динамику вожње. Механички опсег Цитига само разматра бензинске верзије са три цилиндра, чинећи их јефтиним.

Један корак изнад имамо Фабиан урбан. Трећа генерација овог модела прави огроман скок у односу на свог претходника. Побољшан је у дизајну, завршној обради и технологији. Његову механичку гаму чине дизел и бензински мотори снаге од 90 до 110 КС. Баш као и његов претходник нуди породично тело под називом Цомби са пртљажником од 530 литара.

Покривен је средњи опсег тржишта Скода са Спацебацк. Овај модел је скраћена верзија Рапида. Поделите са њим своју опрему, разуман квалитет ентеријера и могућности опреме. Његов механички опсег је идентичан, монтирајући ТСИ бензинске и ТДи дизел блокове који се могу комбиновати са ефикасним ДСГ аутоматским мењачима.

El Скода Рапидје салон са потписом чешки. Развијен је заједно са Сеат Толедом. У рангу бренда је испод Октавије по цени и опреми, али не и по простору у својој кабини. Механички асортиман чине ТДИ и ТСИ мотори из Волксваген групе и ручни и аутоматски ДСГ мењачи са до 7 омјера и 140 коњских снага. Њихова квалитет ентеријера је разуман по цени коју кошта.

Трећа генерација Скода Оцтавиа Развијен је на модерној МКБ платформи Волксваген групе и укључује неке од технолошких достигнућа конзорцијума. У поређењу са претходником побољшала свој имиџ, квалитет, опрему безбедност и технологија. Наставља да одржава разноврсну каросерију са хечбеком и породичном верзијом Цомби. Опсег механичара почиње са 110 КС 1.2 ТСИ мотора и завршава се са 245 КС 2. ТСИ РС варијанте.

El Шкода Оцтавиа Соцут то је исти аутомобил као Оцтавиа Цомби али са сликом до краја. Његов квалитет ентеријера, технологија, квалитет производње и могућности опреме су исти. Једини аспект који промене у односу на комби је његов клиренс од тла и могућност уградње погона на сва четири точка. Свестраност је једна од његових предности.

Vodeći brod Скода је салон Диван. Као и Оцтавиа, развијена је на МКБ платформи. Као и у свом претходнику његов унутрашњи простор и даље је једна од референци сегмента. У овој генерацији је унапредио квалитет завршних обрада, спољашњи и унутрашњи дизајн, као и могућности технолошке и безбедносне опреме. на све то додаје породичну Цомби варијанту и механички опсег који се креће између 150 КС и 190 КС.

Ужи списак Шкодиних СУВ возила отвара скроз јети. Овај модел је развијен на осмишљеном Роомстеру тако да се његово искуство може видети у његовом дизајну, могућностима опреме и механичком опсегу. То је један од најкомпактнијих модела у свом сегменту па њен унутрашњи простор није један од најлабавијих. Ускоро ће га заменити нови Карок.

El Скода Карок то је природна замена за Јети. Развијен је на истој платформи која даје живот Оцтавиа, Суперб и Кодиак. Што се тиче свог претходника, мења се у свему: дизајн, квалитет ентеријера, могућности опреме, технологија и механички асортиман. Његово комерцијално лансирање одржаће се током 2018. године и имаће дизел и бензинску механику и могућност уградње погона на све точкове и ДСГ аутоматских мењача.

затворити опсег од Скода СУВ Кодиак. Овај модел се развија паралелно са Сеат Атецом и Волксваген Тигуаном. Главна разлика са њима је у њиховој спољашњој величини и могућност уградње до седам седишта. Квалитет производње, могућности опреме и свестраност су на високом нивоу. Механички асортиман који анимира Кодиак укључује дизел и бензинске верзије са снагама од 150 КС до 190 КС, могућност уградње погона на сва четири точка и ДСГ аутоматских мењача.
Историја Шкоде
Скода је бренд из Чешке и једна од четири најстарије аутомобилске фирме на свету. Део је Волксваген групе од 1991. године и нуди аутомобиле са одличном вредношћу за новац. Започео је свој пут као нискобуџетни бренд групе, али је током година компанија стекла на квалитету да би могла да парира многим генералним произвођачима. На шпанском тржишту нема велику традицију, касно се појављује са моделима као што је Фаворит. Модели који су отворили врата бренда су били Октавија и Фабија у својим различитим генерацијама.