Тесла модел И.

Са појавом Тесла модел И., амерички произвођач употпуњује своју окосницу модела. Распон састављен од Тесла Модел С, Тесла Модел Кс, Тесла Модел КСНУМКС а модел И постаје камен темељац продаје. Поред тога, биће лансирани и секундарни производи за хировитије купце.

То је компактан модел на пола пута између модела Кс и модела 3. Позајмљује многе концепте од овог другог, иако их излаже у познатијем формату као и СУВ-МПВ куће. Могли бисмо рећи да је Модел и модел 3 са каросеријом миниван-а, а ни ми не бисмо били далеко од циља.

Његово лансирање је одржано средином марта 2019. Његов први комерцијални поход ће се десити на локалном тржишту, односно у Сједињеним Државама. За шпанско тржиште лансирање се одвија средином 2021 са моделима кинеске производње за касније увођење модела произведених у Гигафабрици која Тесла отвара се у Берлину почетком 2022.

Техничке карактеристике Тесла Модел И

Није изненађујуће да се Модел И налази на истој платформи која покреће Модел 3. У овом конкретном случају, мало је модификован да се носи са већом тежином и мало већом величином. Тесла Модел И може да представља конфигурацију од пет или седам седишта. Два додатна седишта су део опционе опреме, преклапају се на поду пртљажника и коштају 3.200 евра.

Што се тиче своје величине, модел И је савршено смештен у Д сегменту. Дугачак 4,75 метара, широк 1,92 метара и висок 1,62 метара чине његове спољне димензије. Овим димензијама треба додати међуосовинско растојање од 2,89 метара. Само два центиметра више од модела 3, али захваљујући њима има бољи унутрашњи простор, са удобнијим задњим редом.

Механички домет и мењачи модела Тесла И

Када је у питању мобилизација Теслиног модела И, механички опсег је подржан решењима са једним мотором или системима са два мотора. На овај начин можемо имати погон на задње точкове или на сва четири точка. Асортиман је подељен у укупно три верзије, две са погоном на све точкове са два мотора и једним погоном на задње точкове са једним мотором..

Јединица за приступ, тзв Модел И стандардне аутономије и погон на задње точкове, има задњи мотор који развија максимално 271 коњских снага. Пресентс а процењени електрични домет од 455 километара, са максималном брзином од 217 километара на час и 6,9 секунди за убрзање од 0 до 100 километара на час. За разлику од других верзија, има БИД ЛФП батерију капацитета 55 кВх.

двоструки моторни погони, Модел И Велика аутономија и перформансеИмају два мотора, један напред са 200 коњских снага, а други позади са 256 односно 287 коњских снага. Укупна снага комплета је 351 коњска снага за верзију Лонг Аутономи, и 480 коњских снага за верзију Перформанце. У овом случају аутономија одобрена у ВЛТП циклусу креће се између 514 километара за Перформанце и 533 километара за модел Греат Аутономи.

Опрема модела Тесла И

Тесла се сматра премијум брендом, али у свом приступном опсегу, односно моделу 3 и моделу И, то стање се јавља само у одређеним верзијама. У случају модела И, не постоји завршна структура као таква. Све се ротира у зависности од изабране механичке варијанте, који омогућава приступ одређеним детаљима и опреми. Споља, сви модели су исти, са изузетком комплета фелни дизајнираних посебно за ниво перформанси. Унутрашња презентација је такође слична са мањим разликама.

Што се опреме тиче, Тесла Модел И, као и сваки други Тесла, главни фокус се врти око а 15-инчни екран осетљив на додир који прикупља све информације и све системе аутомобила. То је сложен систем због лоше локације и превеликог броја функционалности. Међу њима, вреди истаћи Ауто-Пилот типично за кућу. Веома напредан ниво аутономне вожње који ни под којим околностима не дозвољава возачу да се ослободи функција навођења возила.

Тесла Модел И на видео снимку

Тесла Модел И према Еуро НЦАП-у

Од свог оснивања, америчка компанија је показала одличне резултате на свим безбедносним тестовима са којима се суочавала. У лето 2022. Тесла Модел И пролази кроз оштре тестове Еуро НЦАП-а, добијајући пет звездица. Највећи могући резултат. По секцијама резултати су следећи: 97 од 100 у заштити одраслих путника, 87 од 100 у заштити деце путника, 82 од 100 у угрожености пешака и 98 од 100 у АДАС системима и помоћницима у вожњи.

Ривали Теслиног модела И

Као што се десило са другим моделима компаније, Тесла Модел И је скоро јединствен у својој врсти. То је први у сегменту у којем је тешко препознати ривале. Можемо наћи сличне моделе по формату, али многи од њих са нижом ценом и нижим електричним капацитетима. Ако издвојимо ривала, могли бисмо поменути и Форд Мустанг Матцх-Е, Волксваген ИД.4 или ал Шкода Ениак. Сви су слични по величини, сва три су 100% електрична, а сва три представљају ту слику на пола пута између лимузине, СУВ-а и минивана. Напротив, нико не игра у истом распону цена или перформанси.

Истакните

• настањивост
• Електрични систем
• Аутономи

Побољшати

• Квалитет израде
• медијски систем
• цена

Тесла модел И Прице

На каси, Модел И је један од најприступачнијих модела компаније, али и даље има високе цене. Почетна цена Тесла модела И је 51.200 евра за јединицу са погоном на задње точкове са дометом од 455 километара. Најскупљи у породици је Модел И Перформанце. У том случају минимална продајна цена је 70.000 евра. Све цене су изузете од комерцијалних понуда или могућег коришћења програма помоћи.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Мотор Невс » Тесла » Тесла модел И.