Тоиота Приус КСНУМКС

Неколико аутомобила током историје има привилегију да може да каже да је променило индустрију. Приус је један од њих. Овај хибридни салон променио је начин конципирања померања, показујући да је могуће комбиновати електромотор са мотором са унутрашњим сагоревањем. Од његовог лансирања многе ствари су се промениле, стигле су важне вести у Тоиота Приус КСНУМКС.

Од свог настанка, Тоиота Приус је био хибридни аутомобил. 1997. године, када је прва генерација изашла на тржиште, постао је прво хибридно возило у серијској производњи. Међутим, то ће бити тек његова друга генерација, представљена 2004. године, када се догодила комерцијална експлозија. Захваљујући њему данас имамо електрифициране аутомобиле свих врста.

Укупно постоје четири генерације. Последњи од њих представљен је тржишту 2017. године, као најнапреднији хибрид у историји. Током година и рађања директних ривала, Тоиота Приус више не ужива исти комерцијални успех. Тренутно се продаје искључиво у плуг-ин хибридном формату., присутан у асортиману од краја 2019. године.

Техничке карактеристике Тоиоте Приус 2019

У развоју четврте генерације свог бестселера, Тоиота је узела у обзир разноврсну механичку дисциплину Приуса. Испод његове смеле каросерије уграђена је ТНГА платформа куће (Тоиота Нев Глобал Арцхитецтуре). То је исто што можемо видети и у другим моделима куће као што је Тоиота РАВКСНУМКС или Тоиота Цоролла.

Од свог настанка, Приус се сматра компактним. У ствари, на другим тржиштима је представљао разне каросерије као што је Приус Ц. Код нас се одувек сматрало да је средњи седан који припада Ц сегменту. Споља достиже 4,64 метра језера, широко 1,76 метара и високо 1,47 метара. Свему овоме морамо додати међуосовинско растојање од 2,7 метара.

Захваљујући тој борби, нуди великодушан унутрашњи простор, иако не тако велик као Тоиота Приус +. Три одрасле особе могу удобно да путују на задњој клупи. Што се тиче носивости, Тоиота Приус има капацитет пртљажника од 354 литара. минималног и 1.360 литара максималног капацитета. Присуство дела електричне опреме смањује простор у задњем делу пртљажника.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Приус 2019

Иако је одувек била постављена као референтни хибрид, Тојота више не продаје ту верзију на нашем тржишту. Тежина година, као и напредак нових технологија, изазвали су Тоиота Приус се тренутно продаје као модел са плуг-ин хибридном технологијом. Јединствени погон који сву своју снагу преноси на предњу осовину кроз управљање континуираним е-ЦВТ аутоматским мењачем типа варијатор.

Шема је састављена од бензинског блока и два електромотора. Термални блок је мотор Аткинсоновог циклуса са четири цилиндра у складу са директним убризгавањем и запремином од 1.798 кубних центиметара. Сам по себи развија 98 коњских снага и 142 Нм обртног момента. Додата су му два електромотора, оба на предњој осовини. Један са 72 коњске снаге и 163 Нм обртног момента, а други са 31 коњском снагом и 40 Нм обртног момента. Оба имају могућност покретања возила.

Укупно Тоиота Приус ПХЕВ развија максималну снагу од 122 коњске снаге са 100% електричним дометом од 45 километара са просечном потрошњом одобреном у ВЛТП циклусу од 1,2 литра на 100 километара. За пуњење се бирају системи мале снаге, до 3,3 кВ наизменичном струјом, што омогућава време пуњења од четири сата у утичници од 2,3 кВ.

Опрема Тоиоте Приус 2019

Упркос комерцијалном успеху, Приус се никада није истицао по одличној префињености унутрашњости. Замишљен као издржљив и отпоран аутомобил, изнутра се нуди просечног квалитета. Тврде пластичне површине су прошаране мекшим материјалима који благо подижу осећај перципираног квалитета. Са лансирањем ПХЕВ модела 2019 тоиота увести унутрашње иновације.

Као што је уобичајено у јапанској кући, опрема је подељена на различите нивое и категорије. Асортиман опреме за Тоиота Приус је подељен на: Адванце, Солар и Лукури. У сваком од њих главне разлике се односе углавном на технолошко поље. Естетски гледано, једва да постоје варијације између верзија. Соларна завршна обрада истиче се присуством малог соларног панела на крову који омогућава да се енергија поврати уз помоћ сунца.

Што се опреме тиче Приус почиње да пати од старења и појаве модернијих ривалских модела. Списак елемената је добар, истичу се системи као што су: адаптивни ЛЕД фарови, Хеад-Уп дисплеј, бежични пуњач, улазак и покретање без кључа, мултимедијални систем на додир, контрола климе, конекција за мобилне уређаје и сва Тоиота Сафети опрема.Сенсе.

Тоиота Приус 2019 на видео снимку

Тоиота Приус 2019 према Еуро НЦАП-у

Тоиота Приус је добила највишу оцену у Европски тест безбедности за Еуро НЦАП аутомобил, ово је 5 од 5 звездица. Што се тиче појединих делова безбедности, остварила је 92% и 82% у заштити одраслих и деце, док је безбедност за пешаке била 77%, а системи безбедности аутомобила 85%. Ове процене још увек важе за плуг-ин хибридни модел пошто је развијен на истој платформи и има исте безбедносне елементе.

Тоиота Приус 2019 од 0 км и половина

Бити први даје вам огромну конкурентску предност. Тоиота Приус је годинама уживао као најпродаванији хибрид на свету. Успех његове друге и треће генерације био је огроман. За све ове године стекао је заслужену репутацију издржљивости и уштеде. Захваљујући овоме налазимо бројне јединице доступне у алтернативним каналима продаје, где се може видети амортизација мања од просечне segmenta.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најјефтинији агрегати одговарају другој и трећој генерацији, масовно се продају широм света. Цене се крећу од близу 4.000 евра за моделе са више од 250.000 километара. Канал Км 0 нуди само најновију генерацију Приус ПХЕВ. Минималне цене расту на 32.000 евра. Понуда није претерано широка јер је продаја смањена и дилери не акумулирају много залиха.

2019 Тоиота Приус Ривалс

Где је раније био само један, сада их је много. Приус је изгубио предност иновативности, а то је значило да је последњих година број директних ривала растао експоненцијално. Тренутно су хибриди наш свакодневни хлеб, а чак су и многи произвођачи одлучили да направе искорак ка супериорној електрифицираној технологији. Ако анализирамо ривале, истичу се: Хиундаи Ионик, Пеугеот КСНУМКС, Волксваген Голф, КИА Цеед, Хиундаи иКСНУМКС и још. Иако су сви слични по величини, Јапанац је један од ретких који нуди плуг-ин хибридну технологију у свом механичком опсегу.

Истакните

• Потрошња
• удобност вожње
• Дизајн и личност

Побољшати

• Опрема
• кратак механички домет
• Носивост

Цене Тојоте Приус 2019

Чињеница да је имплементиран виши електрични формат није много умањила продајне цене Приуса. Почетна цена Тојоте Пријус је 33.900 евра, без понуда и промоција. Ова вредност одговара моделу са напредном завршном обрадом. Најскупљи модели целе породице су Приус ПХЕВ Солар и Лукури, оба се нуде по почетној цени од 37.150 евра без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота Приус КСНУМКС