Тоиота Цоролла Цросс

од 36.500 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 140 -196 хп
  • Потрошња 4,9 - 5 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,4

Занимљиво је да бренд толико важан и глобалан као тоиота нема модел у важном и конкурентном европском Ц-СУВ сегменту. Јапанци су до сада представљали јединице које су биле изнад или испод тог тржишта. Тхе Тоиота Цоролла Цросс је званично представљен како би попунио ту празнину. Модел који је позван да буде лидер у продаји.

Иако се у Европи третира као нови модел, реалност је да га Јапанци већ неко време нуде и на другим тржиштима.. Користећи комерцијалну привлачност Тоиоте Цоролле, верзија Цросс је у средини у односу на друге СУВ возила из куће. Већи је од а Тоиота Ц-ХР али је мањи од а Тоиота РАВКСНУМКС. Иако се његово лансирање дешава крајем 2021. године, комерцијална фаза почиње тек у другој половини 2023. године.

Техничке карактеристике Тоиота Цоролла Цросс

Чињеница интеграције у породицу Тоиота Цоролла није нешто случајно. испод свог тела, Ц-СУВ крије ГА-Ц платформу јапанског конгломерата. То је архитектура изведена из тренутне ТНГА базе (Тоиота Нев Глобал Арцхитецтуре). У конкретном случају који се нас тиче, прилагођава се мерама категорије, омогућавајући уградњу хибридне механике и нових технологија.

Као што смо већ рекли, Тоиота Цоролла Цросс улази у најпопуларнији и најконкурентнији сегмент европског тржишта. Споља говоримо о моделу који се протеже на Дугачак 4,46 метара, широк 1,82 метара и висок 1,62 метара. Овим нивоима морамо додати међуосовинско растојање од 2,64 метра, што представља исправну погодност за живот за највише пет путника. За сада није прецизиран капацитет његовог пртљажника, који би требало да буде око 440 литара.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Цоролла Цросс

Иако се Цоролла Цросс већ неко време нуди на другим тржиштима, стари континент захтева најефикасније и мање загађујуће верзије сваког модела. Из тог разлога, у Европи ће бити доступне само хибридне варијанте следеће генерације. Понуда се састоји од две верзије различитих структура, обе шаљу снагу на предњу осовину без могућности укључивања шеме погона на сва четири точка. Управљање је увек изведено из еЦВТ аутоматског мењача.

За перформансе, приступна верзија, названа КСНУМКС Хибрид, монтира атмосферски бензински мотор од 1.798 кубних центиметара који је подржан малим електричним мотором који може сам да помера точкове захваљујући батерији малог капацитета. Скуп развија а максимална снага од 140 коњских снага који је способан да одобри минимални утрошак од 4,9 литара на 100 пређених километара.

Најмоћнија јединица од свих опрема оно што Тоиота назива верзијом КСНУМКС Хибрид. У овом случају, атмосферски бензински мотор повећава своју величину на 1.987 кубних центиметара. Електрични мотор од 113 коњских снага додаје више функција како би понудио а максимална снага од 196 коњских снагас. Упркос повећању снаге, потрошња остаје контролисана, стандардизујући трошак од 5 литара на 100 километара.

Опрема Тоиота Цоролла Цросс

Тојота већ неко време жели да понуди бољи ниво завршне обраде унутар својих модела. Захваљујући томе, Цоролла Цросс нуди кабину веома сличну оној која се нуди у конвенционалној Цоролли са правилном изведбом. Осећај перципираног квалитета је оптималан, иако би неке области могле представљати бољи третман. Све ово употпуњује и разноврсна технолошка понуда.

Цоролла Цросс се посебно фокусира на Тоиотини највиши нивои опреме, названи Стиле и Стиле Плус. Обе јединице показују велику старт-уп технолошку задужбину, са неколико детаља који их разликују. У оба случаја, приписује се приметан недостатак прилагођавања, не само у погледу детаља дизајна, већ и у претерано упакованим шемама опреме.

Са класичним распоредом елемената, кабина Тоиота Цоролла Цросс нуди све што вам може затребати и мало више. Листа елемената се издваја присуством: ЛЕД фарова, уласка и покретања без кључа, дигиталне инструментације, мултимедијалног система са панелом од 10,5 инча, бежичног пуњења, Андроид Ауто, Аппле ЦарПлаи-а, паркинг камера и великог тима за безбедност и вожњу помоћници прикупљени под окриљем Тоиота Сафети Сенсе.

Тоиота Цоролла Цросс на видео снимку

Тоиота Цоролла Цросс према Еуро НЦАП-у

Пре него што Јапанци дају зелено светло за комерцијализацију Тоиота Цоролла Цросс, Еуро НЦАП анализира своју безбедност на уобичајеним тестовима судара, где добија пет безбедносних звездица. Компактни СУВ нуди високе оцене у сваком од одељака: 85 од 100 у заштити одраслих путника, 83 од 100 у заштити деце путника, 87 од 100 у угрожености пешака и 82 од 100 у системима помоћи у вожњи.

Ривали Тоиота Цоролла Цросс

Како је комерцијална понуда у Европи, готово је лакше споменути не-ривалке јапанског Ц-СУВ-а него оне који то чине. Цоролла Цросс има дугу листу директних непријатеља пред собом. Компактни модели опште природе где су присутни познати модели као што су: СЕАТ Атеца, Ниссан Касхкаи, Пеугеот КСНУМКС, Хиундаи Туцсон, КИА Спортаге, Волксваген Тигуан, Скода Карок, Ренаулт Кадјар, Форд Куга, Цитроен Ц5 Аирцросс, Опел Грандланд и много, много више. Сви су слични по величини и цени, а Тоиота је једна од ретких која све клади на хибридну механику.

Истакните

  • Потрошња
  • Опрема
  • настањивост

Побољшати

  • Досадан дизајн
  • кратак механички домет
  • Предности

Тоиота Цоролла Цросс Цена

Када је реч о ценама, Тојота је добро погледала конкуренцију Цоролла Цросс како би поставила сличне цене. Тојота корола крос доступна је на шпанском тржишту по почетној цени од 36.500 евра, без понуда и промоција. Тај износ је повезан са 1.8 хибридним моделом од 140 коњских снага и стилском завршном обрадом. Најскупља је Цоролла Цросс 2.0 Хибрид Стиле Плус са минималном ценом од 41.600 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.