Тоиота ГР86

Спортски дух се не мери само у перформансама и снази, сензације су један од услова својствених добром спортском аутомобилу, без обзира на брзину или убрзање које представља. Тхе Тоиота ГР86 То је један од оних малих спортских аутомобила који се заљубљују. Класичан концепт онога што би требало да буде аутомобил са сензацијама: предњи мотор, мануелни мењач и погон на задње точкове. Мало више можете тражити.

тоиота Није тај бренд на који сви мисле када причају о спортском духу, али реалност је таква Јапанци веома добро знају како да праве страствене аутомобиле високих перформанси. Иако их познајемо по њиховим хибридима, мало по мало европски асортиман се храни јединицама које показују одличне перформансе, као што је нпр. Тоиота ГР Супра или Тоиота ГР Иарис.

Иницијали ГР одговарају новој спортској породици куће: Газоо Рацинг. То су они који су задужени за стварање најсмешнијих Тојотиних јединица. ГР86 је рођен 2021. да би преузео од фантастичног Тоиота ГТ КСНУМКС. У њему је све ново, од дизајна, који јасно подсећа на претходника, до ентеријера и мотора. Мали и веома забаван спортски аутомобил.

Техничке карактеристике Тоиоте ГР86

Када је развијала нови ГР86, Тојота је морала да створи све од нуле, иако је посао обављен једнако као и њене Субару колеге, који су на тржиште избацили брата близанца, Субару БРЗ Неће доћи у Европу. Развој је укључивао производњу нове платформе. Лагана и отпорна структура за суочавање са динамичним капацитетима овог малишана.

За разлику од Супре, Тоиота ГР86 нуди веома мале димензије. То је мали спортски аутомобил који споља досеже: Дугачак 4,26 метара, широк 1,77 метара и висок 1,3 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,57 метара. Међуосовинско растојање које му омогућава да понуди фер кабину за највише четири путника у конфигурацији 2+2.

Задња седишта нису баш употребљива, корисна само за одрасле нижег раста или боље, децу. Што се тиче носивости, мали јапански спортски аутомобил има пртљажник од 226 литара. Капацитет који нуди простор за два путна ковчега и нешто више. Што се тежине тиче, ГР86 на ваги најављује цифру од 1.270 килограма. Веома ограничена тежина постигнута захваљујући масовној употреби алуминијумских делова као што су кров или предња крила.

Механички опсег и мењачи Тоиоте ГР86

Страсти које ГР86 буди долазе из његовог мотора, срца и душе аутомобила. Занимљиво, упркос Тоиотином искуству са хибридима, у овом случају монтира се само традиционални механички склоп без икаквог трага електричних система. Та механичка јединица је повезана са две опције мењача, једном ручном и једном аутоматском, које ће увек слати снагу на задњу осовину.

У питању је атмосферски четвороцилиндрични блок у боксер конфигурацији (цилиндри окренути један према другом), запремине 2.387 кубних центиметара. развити укупно 235 коњских снага при 7.000 обртаја и обртни момент од 250 Нм при 3.500 обртаја. Црвена линија се у овом случају налази на 7.400 обртаја. Ове бројке перформанси су порасле у односу на претходни модел, 35 коња и 45 Нм више, респективно.

За вешање, Тојота је поверила предњу осовину МцПхерсон шеми, док је на задњој осовини монтиран деформабилни паралелограм. Бројке перформанси нам показују а убрзање од 0 до 100 км/х за 6,3 секунде, а највећа брзина преко 226 км/х. Да би сву ту енергију пренела на асфалт, Тоиота ГР86 стандардно поставља гуме 215/40 Р18, један инч више него у ГТ 86.

Опрема Тоиоте ГР86

Од врата до унутрашњости ГР86 је приказан са добрим изгледом и јасним спортским фокусом. Мала кабина доноси добар осећај, иако квалитет неких материјала није претерани. Неопходан уступак да се цене држе релативно ниским и тако овај спортски аутомобил учини једним од најприступачнијих за већину купаца.

Када конфигуришете ГР86, Тојота Шпанија се определила за најкомплетнији формат од постојећих, РЗ завршницу. Иако његова естетика није много прилагодљива, дозвољава инсталацију додатних пакета фокусираних на побољшање перформанси. Тхе Тоуринг Пацк пакет, уз доплату од 2.500 евра, и трацк пакет за додатну вредност од 4.100 евра. Има елементе као што су семи-слицк гуме, перфориране кочнице и чељусти са четири клипа.

Што се тиче опреме, очигледно је да је нова времена захтевају мноштво система и технологије супериорније од онога што је ГТ 86 некада нудио. Многи елементи нам привлаче пажњу, иако су вредни пажње: ЛЕД фарови, дигитална инструментација, улазак и покретање без кључа, двозонска контрола климе, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 8 инча, могућност повезивања за мобилне уређаје и комплетна безбедносна опрема, ЕиеСигхт Технологија коју је развио Субару.

Тестирајте Тоиоту ГР86 на видео снимку

Ривали Тојоте ГР86

Продаја спортских аутомобила није велика, а то значи да многи брендови не теже да уђу у ову област тако страствено колико је неисплативо. Листа непријатеља Тојоте ГР86 је кратка, његов највећи ривал је његов близанац, Субару БРЗ које неће стићи на наше тржиште. Најближи је Мазда МКС-КСНУМКС, додуше са концептом роудстера. Томе бисмо могли да додамо компактне моделе високих перформанси, као што су: Волксваген Голф ГТИ, цупра леон, Хиундаи и30 Н., Ренаулт Мегане РС, Форд Фиеста СТ, па чак и његов бренд брат, ГР Иарис. Као што смо већ рекли, за Јапанце нема јасног ривала, нешто што га чини још посебним ако је могуће.

Истакните

• Понашање
• Дизајн
• Моторни

Побољшати

• удобност вожње
• мала кабина
• ограничен домет

Тоиота ГР86 Цена

По концепту и цени не постоји ништа као мали јапански спортски аутомобил. Тојота ГР86 има почетну цену од 34.900 евра, без понуда и промоција. Иако производња није ограничена, не очекује се долазак многих јединица на територију Европе. Максимална цена је 41.400 евра за моделе са комплементарним Цирцуит Пацком. Ови додатни пакети се могу захтевати и приликом конфигурисања аутомобила и након његове испоруке.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота ГР86