Тоиота Иарис

El Тоиота Иарис Опклада јапанског гиганта је да доминира у сегменту комуналних услуга. Први пут смо видели Иарис 1999. То прво издање се састојало од три различита каросерија; хечбек, купе и седан, међутим, само један је стигао на европско тржиште, у формату са троја и петоро врата.

У потпуности 2020 тоиота представио је нову генерацију, четврту која стиже на путеве. Све популарнији модел због своје хибридне технологије, веома тражен у урбаним просторима где Иарис може приступити без проблема ограничења или зона ниске емисије, пошто још једном сертификује ЕКО ознаку ДГТ-а.

За ово ново издање, Тоиота Иарис представља потпуно другачији изглед него у прошлости. Радикална промена стила која се фокусира на изглед више по европском укусу, једно од најважнијих тржишта за јапанско комунално предузеће. За разлику од прошлих издања, четврто долази у једном формату, иако у два могућа каросерија, петоро врата за нормалне верзије и троја врата за нови Тоиота ГР Иарис.

Техничке карактеристике Тоиоте Иарис

Када кажемо да је Иарис потпуно нов, мислимо то од главе до пете. То подразумева нову платформу. ТНГА архитектура (Тоиота Нев Глобал Арцхитецтуре) То омогућава новом Иарису да има најнапредније технологије у кући, као и да пружа боље искуство вожње и приступ више технологије.

За ово издање Тоиота Иарис мења своје спољашње димензије. Дугачак 3,94 метара, широк 1,74 метара и висок 1,5 метара. Веома добар ниво за урбана окружења, његов главни опсег деловања. Овим димензијама се мора додати и међуосовинско растојање од 2,56 метара, што значи путнички простор предвиђен за максимално пет путника.

Што се носивости тиче, нове спољне димензије вам омогућавају да уживате више пртљажник, минималног капацитета 286 литара. Ова количина се може продужити преко хиљаду литара ако спустимо други ред седишта у односу 60:40. Ове мере су знатно смањене када говоримо о верзији ГР Иарис, моделу који је више фокусиран на перформансе.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Иарис

Од последње генерације, Иарис се ослободио свих механика који нису били хибридни. Тоиота се клади све на одрживу мобилност, и стога ће конвенционални Иарис уживати само у хибридним верзијама. Једини изузетак биће ГР Иарис, који ће насупрот томе имати само механичку варијанту, бензински мотор високих перформанси.

Четврта генерација Тојотиног хибридног система користи а троцилиндрични бензински мотор са 1.5 литара запремине. Развија 116 коњских снага и максималних 120 Нм обртног момента. Заједно са мотором имамо литијум-јонску батерију и додатни електромотор који испоручује 59 кВ снаге и 141 Нм обртног момента, што је у могућности да покреће возило 100% електрично у домету од приближно два километра.

Најефикаснији у кући је ГР Иарис. Породица ГР наставља да расте након доласка Тоиота ГР Супра. У овом случају, Иарис је опремљен а три цилиндра и 1.618 кубних центиметара. Развија укупно 261 коњску снагу и 360 Нм обртног момента. Убрзава од 0 до 100 км/х за мање од 5,5 секунди и има посебно прилагођену поставку са диференцијалима типа Торсен, модификованим вешањем и гумама Мицхелин Пилот Спорт 4С.

Опрема Тоиоте Иарис

Сегмент градских комуналних услуга никада се није истицао својом обимном опремом и високим квалитетом. Међутим, произвођачи су направили корак напред и најновија серија модела има боље завршне обраде и технологије, као што је случај са Тоиотом Иарисом. Представља побољшану кабину у материјалима и подешавањима, подижући осећај перципираног квалитета у поређењу са претходном генерацијом.

Када подешавате Тоиота Иарис, доступно је пет линија опреме: С Едитион, Бусинесс Плус, Ацтиве Тецх, Стиле и ГР Спорт. Изглед је веома сличан између једног и другог, фокусирајући промене на детаље као што су браници, точкови и боје, могућност одабира двобојних боја на вишим нивоима. Завршна обрада ГР Спорт налази се у средини између уобичајеног асортимана и ГР Иариса. Посебна естетика са специфичном динамичком конфигурацијом.

Што се опреме тиче, квалитативни и квантитативни скок Тоиоте Иариса је веома велики. Вреди напоменути присуство ЛЕД фарова, улазак и покретање без кључа, повезивање за мобилне уређаје, Хеад-Уп дисплеј, бежични пуњач, делимично дигитална инструмент табла, и мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир до осам инча, међу другима. Такође наглашава присуство широког спектра сигурносних елемената и помоћи у вожњи.

Тестирајте Тоиоту Иарис на видео снимку

Тоиота Иарис према Еуро НЦАП-у

Што се тиче безбедности, може се рећи да је Иарис један од најзаштићенијих модела у својој категорији. Еуро НЦАП тестира безбедност компакта 2020. године, добијајући резултат од пет звездица, највиши могући резултат. Резултати по секцијама су: 86 од 100 у заштити одраслих путника, 81 од 100 у заштити деце путника, 78 од 100 у угрожености пешака и 85 од 100 у асистентима у вожњи.

Тоиота Иарис од 0 км и половина

Тоиота Иарис је један од најпродаванијих урбаних аутомобила у Шпанији. Од прве генерације, стекао је репутацију чврстог и поузданог модела. Захваљујући томе, његова депресијација је једна од најбољих у сегменту и износи око 24 процента. Половна и половна тржишта имају широк избор опција, при чему је тржиште Км 0 ограниченије због тренутне промене генерација.

Ако погледамо канал из друге руке или прилике, видимо то најјефтинији агрегати су они који одговарају првој генерацији, 1999. године, са бензинском механиком. Ове јединице имају почетну цену мању од 1.000 евра. На другој страни скале су хибридни агрегати треће генерације, где су процењене цене око 6.000 евра за јединице након 2015. године.

Тојота Јарис ривали

Иако није најпопуларнији сегмент тржишта, урбана комунална ниша је од великог значаја за брендове. Сви су посвећени увођењу барем једног модела у сегмент, и стога Тоиота Иарис мора да се суочи са веома тешком конкуренцијом. Њени најближи ривали су: Хонда Јазз, Пеугеот КСНУМКС, Ренаулт цлио, СЕАТ Ибиза, Форд Фиеста, Хиундаи иКСНУМКС, Киа рио, Опел Цорса, И Волксваген Поло међу другима. Врло мали број тих ривала има хибридну шему као што је Иарис, иако се све више модела придружује хибридном аутомобилу.

Истакните

• Нови дизајн
• добра опрема
• ефикасна механика

Побољшати

• мало користи
• Висока цена
• Унутрашњи простор

Тоиота Иарис Цена

Време је да разговарамо о ценама. Јарис најновије генерације био је нешто скупљи од конкуренције због хибридне технологије. Међутим, јаз ове четврте генерације се смањио. Почетна цена Тојоте Јариса је 19.050 евра, без понуда и промоција. Овај износ одговара основној јединици са завршном обрадом С Едитион. Напротив, на другој страни скале налази се спортска Тоиота ГР Иарис, чија је почетна цена за шпанско тржиште 38.250 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота Иарис