Тоиота Версо

Миниванови су на удару нових комерцијалних формата. СУВ возила расту у продаји, а успех је толики да су најтрадиционалније сегменте изместили до најапсолутнијег острацизма. Тхе Тоиота Версо је једна од жртава промене тренда. Компактни миниван чија се историја завршава 2018.

Да бисте сазнали почетке Верса, морате се вратити у 1997. годину, када је на тржиште изашла прва генерација, која није стигла до Европе. У то време, миниван је био познат као Цоролла Версо, пошто је позајмио велики део развоја Тоиота Цоролла времена. Пре промене имена појавила се трећа генерација. Од четвртог издања, презиме Цоролла нестаје, остаје код Тоиоте Версо да се осуши.

Од тада је презиме Версо оно које прати најпознатије Тојоте формате, као што видимо и код актуелних. Тоиота Проаце Цити Версо и Тоиота Проаце Версо. Као такав, Версо је успостављен на тржишту између 2009. и 2018. године, када је Тојота одлучила да га повуче са тржишта. због малог обима продаје и растуће комерцијалне експлозије СУВ возила. Он не оставља природног наследника, будући да је садашњи Тоиота Приус+ једини који може бити сличан.

Техничке карактеристике Тоиоте Версо

Најновија комерцијална генерација Тоиоте Версо представљена је 2013. године. То је ажурирање другог издања модела представљеног 2009. године. Испод његове каросерије је постављена шасија средње величине који се првенствено фокусира на максимизирање унутрашњег простора, како за путнике тако и за терет.

Захваљујући смањеним димензијама, Версо се сматра компактним минивеном, који припада моћном Ц сегменту. Његове спољашње димензије достижу Дугачак 4,46 метара, широк 1,79 метара и висок 1,62 метара. Овим димензијама се мора додати међуосовинско растојање од 2,78 метара. Битка која вам омогућава да понудите унутрашњи простор великодушних пропорција.

Упркос томе што се продаје само са једном дужином каросерије, Версо може да понуди капацитет за пет или седам путника. Трећи ред је опционо укључен. Два додатна седишта која се преклапају у пртљажнику. У погледу запремине терета Тоиота Версо најављује пртљажник са минималним капацитетом од 440 литара за верзију са седам путника, нарастајући на најмање 484 литара у формату са пет седишта.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Версо

Произвођачи тренутно користе најсавременије механичке системе подржане електрификацијом. Причати о тоиота То је синоним за разговор о хибридима. Иако је јапански бренд познат по ефикасној механици, Версо никада није имао ову врсту јединице. Опсег је увек подржавао традиционална механичка решења, са широким спектром дизел и бензинских мотора.

По снази понуда почиње са Стих 115Д. Користи 1.6-литарски четвороцилиндрични турбодизел блок који се развија 111 коњских снага и 270 Нм обртног момента. Увек је везан за шестостепени мануелни мењач који сву снагу шаље на предњу осовину. Затим, налазимо Према 130 са четвороцилиндричним бензинским мотором са турбопуњачем од 1.598 кубних центиметара који развија 132 коњских снага и 160 Нм обртног момента.

Још једном мотор је упарен са шестостепеним мануелним мењачем. Једина варијанта са аутоматским мењачем је Стих 140 МултиДриве. Користи четвороцилиндрични мотор са турбо пуњењем запремине 1.798 кубних центиметара. развити 147 коњских снага и 180 Нм обртног момента. Мењач, типа континуалног варијатора, има неколико унапред подешених више брзина.

Опрема Тоиоте Версо

Иако се Версо никада није истицао својим атрактивним дизајном, ни изнутра се не може рећи да је заиста атрактиван. Једноставност је општи тон. Кабина специјално дизајнирана за интензивну породичну употребу. Тврда пластика је општи тон, који деградира осећај квалитета који доживљавају купци.

Као што је одувек било уобичајено у јапанској фирми, асортиман опреме се дистрибуира у различитим нивоима. Од најмањег до највећег задужбина налазимо: Бусинесс анд Адванце. Разлике између завршних обрада углавном се односе на технолошки део, мада се могу видети и мале естетске модификације.

Што се опреме тиче, Тоиота Версо се никада није истицала својом технологијом. Тоиота је увек настојала да понуди ограничену цену по цену остављања лошије опреме. Истичу се елементи као што су улазак и покретање без кључа, двозонска контрола климе, панорамски кров, мултимедијални систем са екраном на додир, претраживач, Блуетоотх и мноштво ваздушних јастука распоређених по унутрашњости.

Тоиота Версо према Еуро НЦАП-у

Тоиотин миниван постигао је највиши резултат, 5 звездица, на европским тестовима безбедности Еуро НЦАП. Упркос чињеници да рестилизована верзија јапанског модела нема посебан тест, једини тест који су Јапанци спровели био је на моделу треће генерације пре рестилизовања 2010. У погледу специфичних безбедносних делова, постигао је резултате 89% у случају заштите одраслих путника и 75% деце, док је безбедност за пешаке била 69%, а рад безбедносних система је остварен 86%.

Тоиота Версо од 0 км и половина

Године у којима је Тоиота Версо била у продаји, истицале су се својом високом издржљивошћу. Потпис јапанског бренда је синоним за механичку отпорност, прилагођену цену и коректно понашање. Све ово је омогућило да компактни миниван постигне занимљиве продајне бројке. Многе од ових јединица су завршиле у алтернативним каналима продаје, где изложене јединице показују приближну амортизацију од 28%.

Након престанка производње 2018. године, тржиште Км 0 не постоји, а цела понуда је фокусирана на половни и половни канал. Много могућих алтернатива. Најјефтиније јединице потичу из прве генерације, када је још била позната као Цоролла Версо. Цене се крећу од близу 2.000 евра. Модернији модели, који већ носе назив Версо, нуде се од 4.000 евра.

Ривали Тоиоте Версо

Версо није једини модел у миниван пејзажу који је нестао са тржишта. Многе фабрике су обуставиле производњу својих МПВ возила. Упркос томе, неколико јединица је и данас остало живо опклада се фокусира на породичне верзије изведене из лаких индустријских возила. Најдиректнији ривали Тоиоте Версо су: Ренаулт Сцениц, Цитроен Ц4 СпацеТоурер, ФИАТ 500Л, Волксваген Тоуран, Дациа Лодги y Ссангионг Тиволи Гранд, међу другима. Сви они без премца по породичном концепту, иако понуда није увек иста.

Истакните

• Унутрашњи простор
• цена
• Понашање

Побољшати

• недовољно снаге мотора
• лоша опрема
• унутрашњи квалитет

Тоиота Версо цене

2018. долази до комерцијалног престанка Стиха. Акумулирано искуство се преноси на друге моделе, остављајући иза себе дугу историју. У време његовог опроштаја почетна цена Тојоте Версо била је 17.500 евра, без понуда и промоција. Та вредност одговара моделу са бензинском механиком од 132 коњске снаге, мануелним мењачем и пословном завршном обрадом. Најскупљи у породици био је дизел Версо од 150 коњских снага са аутоматским мењачем, седам седишта и Адванце завршном обрадом. Његова почетна цена била је 25.090 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота Версо