Тоиота Цамри

El Тоиота Цамри То је један од најпродаванијих и најпопуларнијих аутомобила у историји. Иако не превазилази успех Тоиота Цоролла, може се рећи да се овај салон прилагођавао свакој деценији у којој је живео. Данас се сматра ретким моделом на шпанском тржишту, где седане пате од комерцијалног притиска најсавременијих СУВ-ова.

Историја Цамрија почиње 1982. године. Првобитно сматран моделом средње величине, будући да је хечбек верзија Тоиоте Целица, хечбек је растао током година и генерација. Тих година је прошао кроз разна имена као што су Даихатсу Алтис, Тоиота Виста или Хилден Аполло, између осталих. Иако се тренутно сматра глобалним производом, Цамри једва да је имао видљивост на европском тржишту, где су његову позицију заузели Тоиота Авенсис.

Јапанци су 2019. одлучили да обуставе производњу Авенсиса, по први пут званично уводећи Тојоту Камри на старом континенту. Ретка и контроверзна стратегија с обзиром на пад продаје Д-сегмента лимузина. У 2021. години се одржава мали рестилизација. Комерцијално ажурирање у средини циклуса које се првенствено фокусира на козметичке промене и промене опреме.

Техничке карактеристике Тоиоте Цамри

Као и сви Тојотини модели нове генерације, Цамри почива на новој платформи ТНГА јапанског конгломерата. То је заправо његова специфична верзија под називом ГА-К, коју користе и друге јединице као што је Лекус ЕС, нова генерација Лекус НКС и гигантски Тоиота Хигхландер. Одликује се погоном на предње точкове и специфичном припремом за различите механичке системе.

Тоиота Цамри је највећа лимузина компаније, која јасно улази у општи Д-сегмент, иако се због својих квота рангира као једна од највећих. Споља допире Дугачак 4,88 метара, широк 1,84 метара и висок 1,44 метара. Овим мерама се мора додати и међуосовинско растојање од 2,82 метра. Битка која вам омогућава да понудите унутрашњи простор за највише пет путника.

Три од њих се налазе у издашним пропорцијама трећег реда седишта, па ће чак и велики путници моћи удобно да путују. Што се носивости тиче, Тоиота Цамри најављује запремину пртљажника од 524 литара Као минимум. Та количина може да се прошири преко хиљаду литара ако се други ред седишта потпуно преклопи у односу 60:40.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Цамри

Ако разговарамо о томе тоиота морамо говорити о хибридима и обрнуто. Јапански бренд се позиционирао као лидер ове технологије и клади се на њу у скоро целом свом асортиману. Механичка гама Цамрија се издваја по једној верзији, хибридној, наравно. Све понуђене јединице су праћене ЦВТ аутоматским мењачем и шемом погона на предње точкове.

У комплету се налази четвороцилиндрични бензински мотор са природним усисавањем са запремином од 2.487 кубних центиметара. Развија максималну снагу од 178 коњских снага при 5.700 обртаја и 221 Нм обртног момента између 3.600 и 5.200 обртаја.. Мала никл-метал хидридна батерија капацитета 1,59 хиљада кВх даје му електрични домет од само два километра захваљујући електромотору од 120 коњских снага.

Опрема Тоиота Цамри

Морате то имати на уму Тоиота Цамри је позициониран као један од референтних модела унутар компаније. То значи да изнутра напоље пружа врхунски квалитет у односу на друге моделе, као што је Тоиота РАВКСНУМКС. Меке површине са пријатним додиром које путницима преносе сјајан осећај перципираног квалитета, чиме се јача удобност у вожњи захваљујући својој 100% електричној мобилности.

Као и обично у кући, асортиман опреме је подељен на различите нивое, у овом случају два. Од најмањег до највећег задужбина налазимо: Адванце и Лукури. Иако постоје дизајнерске разлике између оба нивоа, општа одступања леже у одељку опреме. Поред тога, постоји и пословна завршна обрада дизајнирана углавном за флоте компаније или транспортне услуге.

За разлику од модернијих модела, Цамри није позициониран као референтни модел у технолошком смислу. Његова посвећеност је заснована на контроли трошкова, иако нуди занимљиве системе као што су: ЛЕД фарови, улазак и покретање без кључа, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од девет инча, бежично пуњење, контрола климе, повезивање са мобилним уређајима и још много тога, укључујући стандардни Тоиотин пакет Сафети Сенсе.

Тоиота Цамри на видео снимку

Тоиота Цамри од 0 км и половина

Иако Цамри иза себе има дугу историју, слабо присуство у нашој земљи значи да алтернативни канали продаје не показују много доступних опција. Нити тренутно стање опште продаје лимузина не помаже. Из свих ових разлога, ретко ко се приказује у продаји, а то и примећујемо у њима вредност амортизације је нешто већа од осталих модела у категорији, који се креће око просечне процене од 26%.

С обзиром на низак комерцијални успех, дилери не акумулирају залихе у складиштима, тако да је практично немогуће пронаћи доступне моделе км 0. Половна или повремена понуда такође није много плодна. Једва двадесетак јединица где цене почињу од количина близу 1.500 евра за увозне моделе из 90-их и од 25.500 евра за моделе најновије генерације. Свима њима недостаје рестилизација примењена 2021.

Тојота Камри ривали

Мало по мало тржиште одбацује последње преостале генералне лимузине. Где се раније нудило неколико модела, данас се могу набројати на прсте једне руке. Тоиота Цамри има мало ривала на видику, а сви се налазе у општем Д сегменту, где се такмичи са познатим непријатељима као што су: Волксваген Пассат, Скода Суперб, МаздаКСНУМКС, Ренаулт Талисман, Опел Инсигниа o Пеугеот КСНУМКС, међу другима. Сви су слични по величини и општем концепту, иако је Јапанац један од највећих.

Истакните

• ДГТ ЕЦО ознака
• настањивост
• могућности опреме

Побољшати

• Цена у поређењу са конкурентима
• Класичан дизајн
• медијски систем

Тоиота Цамри Цене

Приликом постављања цена, морамо узети у обзир глобални производ Цамри-ја. То вам омогућава да понудите приступачнију продајну цену од других сличних јединица. Почетна цена Тојоте Камри је 44.000 евра, без понуда и промоција. Та цена одговара моделу са Адванце завршном обрадом. Најскупљи од свих је Цамри Лукури, чија почетна цена износи 48.342 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота Цамри