Тоиота Цоролла

Широм нашег света постоји много аутомобила на продају. Хиљаде модела из стотина различитих компанија, али мало од дубине и важности Тоиота Цоролла. То је један од најважнијих, најпопуларнијих и најпродаванијих аутомобила на свету. Аутомобил за велике релације који се вратио у Европу после неколико година одсуства.

Морате да се вратите у 1966. годину да бисте утврдили порекло Цоролле. Тада је било то тоиота открио свету прву од својих генерација. Од самог почетка био је представљен у различитим форматима и каросеријама: лимузина, породица и купе, наслеђе које чува и данас. Током деценија и година, Цоролла је еволуирала, сада достижући своју дванаесту генерацију, лансирану на тржиште 2019.

То је значило потпуну револуцију од 2007. до 2019. године у Европи Тоиота Аурис, специфичан развојни компактни модел који је заменио и заменила Цоролла. Још једном Долази у неколико каросерија: компакт, породични компакт и седан. Средином 2022. године сви добијају пакет ажурирања, фокусиран на побољшања механизма и опреме.

Техничке карактеристике Тоиоте Цоролла

Важност поновног поседовања Тоиоте Цоролле је била кључна. Након што је оставио Аурис, класични јапански компакт користи најновије технологије као што је Тоиотина ТНГА платформа. Платформа следеће генерације која је скалабилна и употребљива за различите моделе, као што је Тоиота РАВКСНУМКС или Тоиота Цамри. У овом случају се користи за све каросерије Цоролле. Како постоји толико различитих верзија, дужине модела варирају.

Најмањи од свих је компакт са димензијама: дужине 4,37 метара, ширине 1,79 метара и висине 1,43 метара са међуосовинским растојањем од 2,64 метара. Следи корола седан са 4,63 метара дужине, 1,78 метара ширине и 1,43 метара висине са међуосовинским растојањем од 2,7 метара. Највећа од свих је породица, Цоролла Тоуринг Спортс са 4,65 метара језера, 1,79 метара ширине и 1,43 метара висине за међуосовинско растојање од 2,7 метара.

Поред тога, ту је и Цоролла ТРЕК. Специфичан камперизовани препарат који узима породични формат као референтну тачку, иако не мења димензије, већ само растојање од тла. Што се тиче носивости, обим дебла такође варира. 361 литар минималног капацитета за компакт, 471 литар за лимузину и 598 литара за Тоуринг Спортс. Све бројке се повећавају када се преклопи други ред седишта.

Механички опсег и мењачи Тоиоте Цоролла

Тоиота Цоролла стиже у Шпанију са два различита хибридна мотора. На другим тржиштима је такође доступан са бензинским мотором, али не и овде. Два мотора која се продају у Шпанији су хибриди који се самопуњавају, то јест, нису плуг-ин, као што је уобичајено наћи у јапанској фирми. Захваљујући ажурирању средином 2022. године, механички опсег побољшава перформансе, задржавајући потрошњу на сличним цифрама.

Приступна верзија је 1.8 Хибрид са 140 коња (18 више од претходне верзије). Најефикаснији модел куће је 2.0 Хибрид 196 коњских снага (8 више од претходног модела). У оба случаја, повећање перформанси се претвара у побољшање перформанси, посебно у убрзању и опоравку. Ова побољшања стижу до три каросерије, од компактног до породичног преко лимузине.

Поред побољшања перформанси, Тоиота такође модификује систем батерија обновљене породице Цоролла. Цео асортиман сада има литијум-јонску батерију са електричним капацитетом од око два километра. Ово представља драстичну промену у односу на претходни модел јер никл-хидридна батерија која се користи у моделима са вишим перформансама нестаје из асортимана.

Опрема Тоиота Цоролла

Иако су различити модели, изнутра су сви исти. Разлике између њих су минималне и готово занемарљиве. Истиче квалитет материјала и осећај издржљивости, нешто што је увек својствено Тоиотиним производима. Захваљујући ажурирању за 2022., технолошко присуство је веће захваљујући већој примени дигиталних површина и новим додатним програмима.

Као и обично у кући, Тоиота Цоролла своју опрему дели на различите пакете или завршне линије. То су веома затворени пакети који једва да нуде могућност промене. Од најнижег до највећег износа налазимо: Ацтиве Плус, ГР Спорт и Стиле Едитион. У сваком од њих не нуди се само различита опрема, већ су модификовани и естетски аспекти екстеријера и ентеријера.

Као што смо већ рекли, Цоролла-ино освежавање средином 2022. нуди нове системе. Најважније од свега је постављање новог мултимедијалног екрана са 10.5-инчним панелом и новим оперативним системом. Овоме морамо додати дигиталну инструмент таблу са екраном од 12,3 инча, нову гласовну контролу и разне помоћнике у вожњи. Остатак опреме се не мења у односу на претходне моделе, издвајајући се по одличном односу цене и квалитета.

Тоиота Цоролла видео тест

Тоиота Цоролла према Еуро НЦАП-у

Као и сваки нови аутомобил који се продаје у Европи, Тоиота Цоролла је прошла кроз руке Еуро НЦАП да провери вашу безбедност. Након тестирања компакт је добио пет звездица. Сва тела су добила исту процену. По секцијама, резултати су: 95 од 100 у заштити одраслих путника, 84 од 100 у заштити деце путника, 86 од 100 у угрожености пешака и 77 од 100 у асистентима у вожњи. Ове процене су и даље важеће након ажурирања за лето 2022.

Тоиота Цоролла од 0 км и половина

Гледајући уназад, открива се да је Цоролла један од најпродаванијих модела на свету. Његова продаја је колонизовала скоро свако тржиште на које је отишла. У Шпанији је увек играо водећу улогу упркос годинама одсуства. Алтернативни канали продаје показују много доступних опција. Они показују да је амортизација на средњим вредностима унутар категорије, око 23%.

Ако погледамо тржиште половних и половних, откривамо неколико стотина јединица. Цене се крећу од близу 500 евра за моделе девете генерације и завршено више од пола милиона километара. Разноврсна је и понуда модела Км 0. Све јединице одговарају тренутној генерацији, са различитим каросеријама, завршним обрадама и моторима. Цене су понуђене од 20.500 евра.

Ривали Тоиоте Цоролле

Ако постоји популаран и разноврстан сегмент, то је европски Ц сегмент. У њему се боре сви брендови због велике комерцијалне активности коју представља. Тоиота Цоролла је представник бренда као што је раније био Аурис.. Био је један од пионира у коришћењу хибридних система, иако су многи противници већ способни да парирају или надмаше ове карактеристике. На листи ривала су: СЕАТ Леон, Хиундаи иКСНУМКС, КИА Цеед, Ренаулт Мегане, Пеугеот КСНУМКС, Волксваген Голф, Субару Импреза, Опел Астра y Форд Фоцус, између многих других. Цоролла је једина која нуди толико каросерија.

Истакните

• опције тела
• Прилагођена потрошња
• удобност вожње

Побољшати

• систем за информације и забаву
• настањивост
• Аутоматско пребацивање

Тоиота Цоролла Цене

Приликом утврђивања продајних цена, мора се узети у обзир више доступних тела. Најјефтинија у породици је компактна Тојота корола са почетном ценом од 25.800 евра. Следи каросерија Цоролла Седан са минималном ценом од 27.250 евра. Најскупља од свих је корола туринг спорт са почетном ценом од 27.400 евра. Све цене не укључују промотивне понуде или попусте бренда.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » тоиота » Тоиота Цоролла