обустављени модели


одлично феррари (припада Фиат Цхрислер Аутомобилес – ФЦА) је једна од фирми са највећа традиција у производњи супер спортских аутомобила. Италијанска кућа, са седиштем у Маранелу, има спектакуларну палету модела чији су заједнички именитељ дизајн, технологија и спортски дух.

Модел који отвара Ферари каталог је Цалифорниа Т. То је кабриолет купе са тврдим кровом и 3.9-литарским турбо бензинским мотором у В8 конфигурацији. Његова снага је 560 КС, односно 70 више од претходне атмосферске верзије. Са њим можете убрзати од 0 до 100 км/х за 3,6 секунди и достићи 316 км/х. На технолошком нивоу има елементе као што су угљенично-керамичке кочнице или елементи Феррари Ф12 Берлинетте.

Феррари ГТЦ4 Луссо и ГТЦ4 Луссо Т су најсвестранији и најспособнији бренд. Разлог је у четири седишта (задња нису само за децу) и већем гепеку. Његов механички опсег се врти око две верзије, једне атмосферске у В12 конфигурацији и 6.2 литара запремине и друге која користи блок са турбо пуњењем са 3.9 литара и В8 конфигурацијом. Први даје 690 КС, а други 610 КС. Један од технолошких елемената који га разликују је управљачка задња осовина, јер га чине веома реактивним и динамичним аутомобилом.

Идући један корак горе имамо Феррари 488 ГТБ и 488 Спидер. Да би направили овај модел, инжењери италијанске куће искористили су најбоље знање о Формули 1. Њен аеродинамички коефицијент је 1,67 цк коме се мора додати В8 мотор са 3.9 литара који испоручује 670 КС при 8.000 о/мин и нуди максимални обртни момент од 760 Нм. Са овим блоком за хроно од 0 до 200 километара на сат за само 8,3 секунде. Унутрашњост има најбоље материјале и спортски дизајн који ставља главне команде аутомобила на дохват руке возачу.

Најновији додатак асортиману феррари је Супер брзо. Овај модел је најмоћнији улични Феррари који је бренд икада направио. Броји са једним нови блок горива у конфигурацији В12 са 6.5 литара запремине шта приноси снаге 800 КС при 8.500 о/мин. Међу технолошким елементима који га дефинишу је ЕПС (електрични серво управљач) као и нова платформа у којој је мотор постављен у централни положај и шаље снагу на задњу осовину. Његов дизајн и радикалан приступ постављају га један корак изнад Феррарија Ф12тдф, што откривају његов аеродинамички систем и уграђена технологија.

Коначно, имамо Феррари ЛаФеррари и ЛаФеррари Аперта. Биће произведено само 499 јединица овог возила (између обе варијанте) и то је најрадикалнији и најпосебнији модел компаније за коришћење најновије технологије Формуле 1. Његове бројке су вртоглаве као и В12 мотор (у централном положају) 6,3 литара и 800 кс. Поред њега је а Хи-Керс систем, са којим ЛаФеррари стиже до а максималне снаге 963 КС и 900 Нм обртног момента. Са овим потенцијалом, способан је да убрза од 0 до 100 километара на час за мање од 3 секунде и достигне максималну брзину од преко 350 километара на сат.

Поред тога, италијанска фирма такође користи предности историјских спортских догађаја за покретање посебне верзије његових модела, као нпр Феррари Ф12тдф. Овај модел је ограничено издање од само 799 јединица и подсећа на Тоур де Франце. Разлог је четворострука победа коју је бренд остварио између 1950. и 1960. На механичком нивоу, он поставља В12 блок са 6.2 литара капацитет цилиндра и један повећана снага до 780 КС. Са овим мотором за такт од 0 до 200 километара на час за 7,9 секунди и означава снагу по литру запремине од 125 кс.
историја ферарија
феррари је најпознатији произвођач спортских аутомобила. Чак и ако људи не знају за аутомобиле, знају шта је Ферари. Бренд је креирао Ензо Феррари 1929. Од 1969. Фиат је акционар који сада у потпуности контролише бренд. Ферари је бренд који, упркос разним кризама, опстаје и повећава продају својих ручно рађених аутомобила. Имају митске моделе као што су 250 ГТО, ГТБ/4 Даитона, Ензо, Ф40 или Ф50. То је такође бренд који је уско повезан са конкуренцијом, заправо је из ње и рођен, који је увек био прилично успешан.

Феррари најновије вести