Хиундаи иКСНУМКС

Иако су слава и продаја европског Б-сегмента успорени због напретка Б-СУВ-а, реалност је да је његово тржиште и даље једно од најважнијих на континенталном нивоу. Тхе Хиундаи иКСНУМКС То је модел корејске фирме која покушава да заузме нишу за себе међу великим славним именима, где јој нико неће олакшати ствари.

Хиундаи је представио прву генерацију модела и20 још 2008. године. Одмах се позиционирао као природни наследник Хиундаи Гетз-а. Корисност разумне цене без великог луксуза, али практична. За неколико година стиже друга генерација, тј Хиундаи и20 2014. Нови стил, бољи квалитети, више опреме и све то уз задржавање атрактивне и ниске цене.

Уз еволутивни скок који су дали сви нови модели корејске компаније, 2020. године излази најновији Хиундаи и20. Не дели ниједан елемент са својим претходником, а значајно напредује у важним деловима као што су дизајн, технологија, ефикасност и безбедност. Хвала свим уведеним побољшањима Хиундаи нада да ће освојити већи број купаца.

Техничке карактеристике Хиундаи и20

Ништа са старог и20 се не преноси на нови. Приликом креирања треће генерације, инжењери су се определили за развој потпуно нове платформе. Структура заједничка са Киа рио што вам омогућава приступ ефикаснијим и разноврснијим механичким варијантама, укључујући делимично електрифициране моторе.

Упркос промени у шасији, мере Хиундаи и20 остају савршене за услужни сегмент. Дугачак 4.04 метара, широк 1,75 метара и висок 1,45 метара. Овим нивоима морамо додати међуосовинско растојање од 2,58 метара. Добици се ту и тамо мере у неколико центиметара.

Међутим, коришћење простора је боље. Витх капацитет за пет особа, путници у задњем реду могу уживати у више простора. Простор од највеће користи је пртљажник. и20 спорт а минимална запремина пртљажника од 352 литара, односно 25 литара више него у прошлости. Приликом преклапања другог реда седишта запремина расте изнад 1.000 литара.

Механички опсег и мењачи Хиундаи и20

Модели који припадају Б сегменту имају низ мотора мале снаге. Перформансе нису најважнија вредност ових јединица, а то укључује и Хиундаи и20. Његов асортиман се у потпуности састоји од бензинских мотора који нуде четири различита нивоа снаге. Сви они искључиво шаљу снагу на предњу осовину.

Опсег почиње са 1.2 МПи. Троцилиндрични атмосферски блок који развија 84 коњске снаге. Испод је 1.0 Т-ГДи мотор. Приказује конфигурацију са три цилиндра са једним литром запремине и турбо мотором. Приказује два нивоа снаге; 100 и 120 коња. Стандардно, овај блок је повезан са шестостепеним мануелним мењачем, а опционо може бити опремљен и седмостепеним аутоматским мењачем са двоструким квачилом.

Ново у асортиману је увођење делимично електрификованих система. Помоћни електрични систем од 48 волти може да прати две верзије блока 1.0 Т-ГДИ, који одобравају ЕКО ознаку ДГТ-а. Најмоћнија јединица породице је и20 Н са четвороцилиндричним мотором са турбопуњачем и 1.591 цц. Развија 204 коњске снаге и 275 Нм обртног момента.. Користи шестостепени мануелни мењач и погон на предње точкове.

Опрема за Хиундаи и20

Историјски гледано, сегмент Б је увек био један од најугроженијих у погледу квалитета и опреме. Будући да су мали и приступачни аутомобили, луксуз и удобност се нису рачунали за произвођаче. Хиундаи и20 има потпуно обновљену унутрашњост која даје значај корак напред у погледу квалитета и опреме, са пет нивоа завршних обрада: Ессенце, Класс, Тецно, Н Лине и Стилук.

Меке површине и добро одабрани материјали помешани су са пажљивом пластиком која, генерално, даје исправан осећај квалитета. Као и обично, асортиман опреме је подељен на неколико нивоа. Они не само да могу да додају веће или мање технолошко оптерећење, већ и благо модификују спољашњи изглед. У овом тренутку Хиундаи није саопштио ништа о могућим секундарним телима, тако да континуитет Хиундаи и20 Ацтиве није познат.

Што се тиче чисте и тврде опреме, и20 има један од најнапреднијих ентеријера у Б-сегменту. Међу његовим бројним елементима, вреди истаћи присуство: дигиталне инструмент табле са екраном од 10,25 инча, мултимедијалног система са екраном осетљивим на додир до 10,25 инча, навигатора, уласка и покретања без кључа, контроле климе, грејања предњих седишта, повезивања за мобилне уређаје, индукциони пуњач и још много тога. Морамо додати и комплетну сигурносну опрему и помагала за вожњу.

Хиундаи и20 видео тест

Хиундаи и20 од 0 км и половни

Током својих 12 година продаје у нашој земљи, и20 је био веома популаран код купаца. Иако подаци о продаји нису спектакуларни, стекао је репутацију издржљивости и, пре свега, уштеде. То је јефтин аутомобил за куповину и јефтин за одржавање. Ово охрабрује секундарна тржишта, где налазимо велики број модела за продају, где видимо да је проценат амортизације је око 34%, нешто више од својих најдиректнијих ривала.

Ако погледамо тржиште половних и половних, видимо да најповољније јединице припадају првој генерацији Хиундаи и20. Његова цена почиње у количинама од близу 2.500 евра за моделе из 2010. са више од 150 хиљада пређених километара. Тржиште Км 0 више је лишено јединица због тренутне промене генерација, што је добар тренутак за оне који траже добре понуде за моделе из претходног издања.

Хиундаи и20 ривали

Иако смо већ рекли да се продаја Б-сегмента успорава због напретка Б-СУВ-а, он је и даље кључна ниша унутар компанија. Оно што је некада било неколико модела, Данас бројимо неколико десетина ривала за Хиундаи и20. Неки од њих су славна имена на аутомобилском тржишту. Најважнији ривали и20 су: Пеугеот КСНУМКС, Ренаулт цлио, Дациа Сандеро, СЕАТ Ибиза, Опел Цорса, Цитроен Ц3, Форд Фиеста, Ниссан Мицра y Тоиота Иарис између осталих, укључујући наравно његовог брата близанца КИА.

Истакните

• однос цене и производње
• Опрема
• Дизајн

Побољшати

• кратак механички домет
• простор у задњем реду
• квалитет вожње

Цена Хиундаи и20

Један од кључева за сегмент Б је продајна цена. Сваки евро је битан када је у питању избацивање ривала већим обимом продаје. Сегмент је веома скучен, а одржавање ниских цена је од виталног значаја. Почетна цена Хјундаија и20 је 18.190 евра, без понуда и промоција. Тај износ одговара приступној јединици са мотором од 1.2 МПи од 84 коњске снаге. Најскупљи модел у породици је и20 Н са 204 коњске снаге. У овом случају, почетна цена је 31.440 евра без понуда и промоција.

Галерија слика

Цела путања до чланка: Actualidad Motor » Хиундаи » Хиундаи иКСНУМКС