Ко се данас не такмичи у Б-СУВ сегменту, пропушта један од најпопуларнијих сегмената на тржишту. Од доласка на Ниссан Јуке Више од једне деценије, број корисних модела цроссовера само је растао. Тхе Цитроен Ц3 Аирцросс То је опклада француске куће, модела који је наследио дефенестриране Ц3 Пицассо.
У првом тренутку Цитроен одлучио да се клади на Б-СУВ који је више био услужни миниван. За 8 година Ц3 Пицассо је испуњавао очекивања, али су коначно Французи донели одлуку да га промене за модел који, иако је задржао велики део своје свестраности, представља СУВ аспект који толика јавност захтева. Тако је 2017. године промену пратило и ново име.
Цитроен Ц3 Пицассо је креиран да задовољи веома тражено тржиште. Његова производња се одвија у фабрици коју ПСА група има у Фигеруеласу, Сарагоса. Биљка из које излазе други популарни модели, укључујући и Опел Цорса. У 2017. излази прва генерација, која пролази кроз ажурирање средином 2021. Рестилизација која се фокусира на различите аспекте, како естетске тако и опрему или механички.
Техничке карактеристике Цитроен Ц3 Аирцросс
Из његовог имена је више него јасно да је Ц3 Аирцросс рођен из ребра а Цитроен Ц3. Узимајући ово као основу, кросовер одлучује да повећа међуосовинско растојање и да пружи додир посебног дизајна. Испод тог тела налазимо добро позната платформа ПСА групе, исти који користе конкурентски модели као што су Пеугеот 2008 и Опел Цроссланд Кс. Ова три могу бити брендирана као сестрински модели, али различитих брендова.
Због својих мера, Цитроен Ц3 се савршено уклапа у сегмент корисних услуга. Дугачак 4,16 метара, широк 1,76 метара и висок 1,64 метара. Овим спољним мерама мора се додати међуосовинско растојање од 2,6 метара. Унутрашњи простор у који може ући пет путника у распореду 2+3 са задњом клупом са три појединачна седишта која се померају уздужно за 15 центиметара.
Не треба заборавити да Цитроен Ц3 Аирцросс произилази из услужног минивена, те стога приказује практична решења типична за ту категорију. Пртљажник је добар пример те конверзије. Минимална запремина је 410 литара, прошириво на 520 литара ако померимо задњу клупу што је више могуће напред. Коначно максимална запремина је 1.289 литара, добијено потпуно преклапањем другог реда седишта.
Механички опсег и мењачи Цитроен Ц3 Аирцросс
Када је у питању мобилизација Ц3 Аирцросс-а, Цитроен користи кратак механички домет и малу снагу како би одржао продајне цене уравнотеженим и ниским. Асортиман је структуиран у једном дизел мотору и два бензинска. Сва механика је увек повезана, и без могућности промене, са шестостепеним мануелним мењачем и шемом погона на предње точкове. Нема електрифициране јединице.
Ако говоримо о бензинском мотору, налазимо уобичајену ПуреТецх номенклатуру групе ПСА. То опрема а 1.2-литарски троцилиндрични мотор запремина са турбо пуњењем која је способна да генерише две различите снаге. Један приступни са 110 коња и други надређени са 130 коња. Најмања моћна јединица је повезана са шестостепеним мануелним мењачем, док најмоћнија опција увек има шестостепени ЕАТ6 аутоматски мењач.
Што се тиче понуде дизела, једна јединица је једина доступна. Има турбо мотор са четири цилиндра са 1.499 кубних центиметара. Нуди 110 коњских снага и 250 Нм обртног момента.. Увек долази у комбинацији са шестостепеним мануелним мењачем који сву снагу шаље на предњу осовину.
Опрема за Цитроен Ц3 Аирцросс
Кратак домет механичара прати смањена али добро представљена опрема. Понуда се састоји од шест нивоа: Феел, Феел Пацк, Ц Сериес, Схине, Рип Цурл и Схине Пацк. . Улазни корак има занимљиве детаље као што су темпомат, аутоматски сензор светла, пресвлаке од тканине и клима уређај, између осталих елемената. Поштена опрема која ће нас приморати да скочимо на највише нивое како бисмо приступили свим системима и технологији.
Унутар врата, Цитроен Ц3 Аирцросс се нуди као приступачан и прилагодљив СУВ. Много тврде пластике која даје осећај квалитета који би могао да се побољша, иако у складу са остатком сегмента. Многи детаљи су осетљиви да би их купци могли значајно прилагодити. Опционо да узгред нису претерано скупи.
Коначно Завршна обрада Схине Пацк укључује сва прилагођавања и сву опрему коју Ц3 Аирцросс може да представи. То значи да има кров у контрастној боји, јединствено дизајниране точкове и још много тога. Упркос доброј опреми, можемо је побољшати опцијама као што су предња и задња помоћ при паркирању. На свим нивоима нуди се правично, али исправно оптерећење сигурносних елемената и помоћника у вожњи.
Цитроен Ц3 Аирцросс у видеу
Цитроен Ц3 Аирцросс према Еуро НЦАП-у
El Цитроен Ц3 АирЦросс био подвргнут захтевном тесту од Еуро НЦАП Средином 2017. године добијајући највиши резултат, КСНУМКС естреллас. Постигао је одличне резултате у важним одељцима као што су заштита одраслих и деце укућана са оценом 85 и 82 од 100 респективно. У другим деловима резултати су били добри, али не тако гломазни. А 64 од 100 за заштиту пешака. На крају, у смислу активна помагала возећи је добио а КСНУМКС пор циенто zaštite.
Цитроен Ц3 Аирцросс од 0 км и половни
El Цитроен Ц3 АирЦросс То је модел који се недавно пласирао на тржиште, али захваљујући његовој популарности можемо пронаћи широку палету модела у рабљеним и половним каналима. Тхе амортизација налази се у исправном КСНУМКС пор циенто, пласирајући пар бодова изнад својих ривала. Захваљујући томе, Французи и даље имају добре продајне цене.
Најјефтинији половни агрегати цене почињу од близу 12.000 евра. У њихову корист кажу да је реч о добро опремљеним верзијама са контролисаном километражом. Широка је и понуда на тржишту од 0 км. Заступници акумулирају много јединица на залихама за лаку и брзу продају. У овом одељку можемо пронаћи велики избор, од приступних модела до добро опремљених верзија са сочним попустима.
Ривали Цитроен Ц3 Аирцросс
Б-СУВ сегмент је на путу да постане најпопуларнији сегмент у Европи. Ц3 Аирцросс је конкурент француском бренду у тако конкурентној ниши. Ривалство је импресивно, толико да има на десетине такмичара, више у категорији генералиста. Без сумње, његови главни ривали су његови близанци, Опел Цроссланд Кс и Пеугеот КСНУМКС, иако је овај у другој ценовној категорији. Али можемо додати и друге популарне моделе као што су Ренаулт Цаптур, Хиундаи Кона, КИА Стониц и ФИАТ 500Кс, између многих других.
Истакните
- Дизајн
- настањивост
- програм за прилагођавање
Побољшати
- Подешавање суспензије
- Прилагођавање неких материјала
- лоша опрема
Цитроен Ц3 Аирцросс цене
Ц3 Аирцросс је популаран аутомобил у свом сегменту јер нуди разумну продајну цену у односу на своје квалитете. У најјефтинијим случајевима Цитроен Ц3 Аирцросс представља почетну цену од 19.870 евра. Тај буџет одговара ПуреТецх варијанти са механичким приступом од 110 коњских снага са Феел завршном обрадом. На другој страни ваге налазимо ПуреТецх јединицу од 130 коњских снага са ЕАТ6 мењачем и завршном обрадом Схине Пацк. Његова цена званично почиње од 26.490 евра, без понуда и промоција.
Галерија слика
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.