БИД Хан

од 69.990 евра
  • Каросерија берлина
  • Врата 4
  • Плазас 5
  • Потенциа 517 цв
  • Потрошња 18,5 л / 100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,5

После неколико година у којима је БИД покушавао да освоји европско тржиште са неквалитетним производима, кинески бренд удаљава своју историју на Старом континенту са потпуно подмлађеним и побољшаним асортиманом. Каталог производа је порастао са занимљивим електричним иновацијама. У оквиру опсега БИД Хан Истиче се као највећа и најлуксузнија лимузина у кући.

Иако у Европу стиже тек 2023. Хан је првобитно лансиран у Кини 2020. године под именом е9. Истиче се по свом оштром и елегантном дизајну који има мало или ништа да умањи од европских ривала. Испод њега налазимо друге моделе куће као што су БИД СЕАЛ или најмањи БИД Атто 3, најпопуларнији и најјефтинији СУВ у асортиману.

Техничке карактеристике БИД Хан

Упркос чињеници да у Европу стиже као 100% електрични модел, у Кини нуди различите електрифициране верзије. Испод његовог тела је е-Платформа 2.0 модуларна архитектура, развијен посебно за електричне. Ексклузивно је за лимузину, пошто је остатак асортимана подржан шасијом е-Платформ 3.0.

Као водећи брод ове куће, Хан улази у сегмент који је углавном намењен великим немачким лимузинама. Њене тачне мере су: Дугачак 4,99 метара, широк 1,91 метара и висок 1,49 метара. Овим нивоима треба додати међуосовинско растојање од 2,92 метра и тежину већу од две тоне (2.325 кг). Његов аеродинамички дизајн омогућава му да понуди коефицијент отпора од 0,23.

Захваљујући великом међуосовинском растојању, три одрасла путника могу удобно да седе у другом реду седишта. Иза њих је дебло ограничених пропорција са а минимална запремина од 410 литара. Уста за утовар су донекле уска за уношење гломазних предмета. Још један недостатак је што се пртљажник не може проширити пошто је задња клупа потпуно фиксирана.

БИД Хан механички опсег

БИД жели да Хан постане његов репрезентативни модел и за то мора да понуди не само добар дизајн и одличну погодност за становање, већ мора да понуди и добре предности. Механички асортиман се фокусира искључиво на једну верзију велике снаге. Главни недостатак у поређењу са другим европским произвођачима је недостатак прилагођавања.

БИД Хан има шему двоструки мотор, по један мотор за сваку осу. Свака јединица развија 245 коњских снага, али заједно нуде до 517 коњских снага и 700 Нм обртног момента. У стању је да убрза од 0 до 100 км/х за само 3,9 секунди и достиже максималну брзину од 180 км/х. Сила мотора је распоређена између две осе.

Моторе покреће а ЛФП батерија (литијум-гвожђе-фосфат) произвођача БИД. Налази се између осовина и има бруто капацитет од 85,4 кВх. У ВЛТП циклусу, хомологује а аутономија од 521 километара са потрошњом од 18,5 кВх/100 км За пуњење се опредељује за системе велике снаге: до 120 кВ једносмерне и до 11 кВ наизменичне струје.

БИД Хан опрема

Мало по мало, кинески произвођачи побољшавају квалитет својих возила. Не само у смислу дизајна или механике, већ и завршне обраде и опреме. Хан, као добар водећи брод куће, нуди веома добро представљен ентеријер, како по квалитету тако и по технологијама. Изнутра ка споља, преноси врхунски осећај који продубљује општу удобност свих путника.

Иако БИД није у стању да парира опсежном прилагођавању које нуде његови европски ривали, Кинески бренд нуди два нивоа завршне обраде у Шпанији: Басе и Емералд Греен Едитион. Главне разлике између њих леже у опреми, мада можемо приметити и значајне промене у погледу детаља и персонализованих елемената.

Што се опреме тиче, Хан нуди најновија достигнућа куће која немају на чему да завиде у односу на своје ривале. Истиче се обимна стандардна опрема. Елементи као што су: Фулл ЛЕД фарови, приступ и покретање без кључа, Хеад-Уп дисплеј, електрична и грејана предња седишта, дигитални инструменти, мултимедијални систем са 15,6-инчним панелом осетљивим на додир, бежични пуњач, конекција за мобилне уређаје и комплетан тим асистената са ниво 2 аутономне вожње.

БИД Хан на видеу

БИД Хан Ривалс

Када дође до притиска, БИД је врло јасан да жели да се позиционира у средини европског тржишта. Тачно на граници између премиум и генералиста. По величини, Хан би се могао сматрати супериорним лимузином, али његова цена га дефинише као генералистички модел. Тако можемо наћи много ривала на видику као што су: Хиундаи Ионик 6, мерцедес еке, Тесла Модел С или Ауди е-трон ГТ. Сви су слични по величини или цени.

Истакните

  • Опрема
  • Квалитет завршне обраде
  • Вредност за новац

Побољшати

  • Мало прилагођавања
  • Пртљажник који се не може проширити
  • Снага оптерећења

БИД Хан Прице

Када дође до притиска, БИД зна да мора да понуди много по разумној цени да би освојио продају својих ривала. У Шпанији БИД Хан је доступан од 69.990 евра, без понуда и промоција. Много је аутомобила за ту цену ако узмемо у обзир његову најдиректнију конкуренцију. Најскупљи модел у породици је Хан Емералд Греен Едитион, чија је основна цена 74.000 евра, без понуда и промоција.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.