БИД Атто 3

од 41.400 евра
  • Каросерија џип
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 204 цв
  • Потрошња 15,6 л / 100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,5

Настанак електричне мобилности подстакао је долазак нових учесника на међународно тржиште. Кина нуди широк избор производа, брендова и верзија. Тренутно, многе азијске компаније почињу да улазе у Европу, привучене новим прописима о ограничењима који ће ступити на снагу 2035. године. БИД Атто 3 То је један од најновијих модела који стиже у Шпанију. Веома занимљив производ са одличном вредношћу за новац.

Иако тек почетком 2023. године БИД званично стиже у Шпанију, понуда модела кинеског бренда обухвата широк спектар могућности. Атто 3 је најмањи и најекономичнији модел у породици, испод БИД Хан и БИД Танг. Првобитно представљен 2022. године, представљен је у СУВ формату са напредном технологијом и квалитетом супериорнијим од општег стандарда европског тржишта. Његова намера је да се позиционира у средини између општег и премиум тржишта.

Техничке карактеристике БИД Атто 3

Упркос томе што је дизајниран и развијен у Кини, Атто 3 има јасан европски утицај у свом дизајну. Испод његове атрактивне каросерије крије се архитектура е-Платформе 3.0. Направљен је да се користи искључиво у 100% електричним моделима БИД бренда и да интегрише батерије типа Бладе које је развио сам произвођач. Ову исту структуру користе и друга два модела куће.

Захваљујући прилагодљивости платформе, БИД је у могућности да понуди Атто 3 у све конкурентнијем европском сегменту електричних Ц-СУВ возила. Његове мере су савршено лоциране у категорији: Дугачак 4,45 метара, широк 1,87 метара и висок 1,61 метара. Овим димензијама морамо додати међуосовинско растојање од 2,72 метра, што је значајна дужина за модел ове величине.

С обзиром на своје пропорције, БИД Атто 3 је посебно функционалан за употребу као једино возило у четворочланој породици. Простор на задњим седиштима је прилично издашан. Овоме се мора додати а пртљажник минималног капацитета 440 литара, прошириво на 1.338 литара када је други ред седишта потпуно преклопљен у односу 60:40.

БИД Атто 3 механички опсег

Иако у Кини БИД нуди веома разноврстан механички асортиман у свом целокупном портфолију производа, у Европу доносе само 100% електричне моделе. Као и сви аутомобили произведени у Азији, прилагођавање је прилично ограничено. Атто 3 се фокусира искључиво на једну електричну верзију која нуди компромис између перформанси и потрошње. Као и батерија, мотор развија сама компанија. Снага иде на предњу осовину.

Монтира један блок на предњу осовину са 204 коњских снага и 310 Нм обртног момента. Убрзава од 0 до 100 км/х за 7,3 секунде и достиже максималну брзину од 160 км/х. Између оса уграђује ЛФП (литијум-гвожђе-фосфат) батерију капацитета 60,48 кВх која му омогућава да одобри аутономија у ВЛТП циклусу од 420 километара са просечном потрошњом од 15,6 кВх на 100 километара.

БИД Атто 3 опрема

До сада смо увек мислили да аутомобили произведени у Кини нуде лошији квалитет од уобичајеног у Европи, али је домаћа индустрија знатно унапредила материјале како би понудила исте стандарде на које смо навикли на Старом континенту. Изнутра Атто 3 нуди веома добре завршне обраде, поред веома технолошке презентације у којој ништа не недостаје.

За Шпанију, БИД предлаже различите линије опреме: Цомфорт и Десигн. Главне разлике између њих леже у опреми, практично без одступања на естетском нивоу. Две јединице су опремљене истим механичким склопом који је већ поменут, хомологирајући исте предности и аутономију.

Што се опреме тиче, Атто 3 нуди најсавременије технологије које немају на чему да завиде другим европским моделима. Истичу се елементи као што су ЛЕД фарови, приступ и старт без кључа, дигитална инструментација, мултимедијални систем са екраном осетљивим на додир од 15,6 инча, бежични пуњач, интернет конекција, панорамски кров, кожне пресвлаке и комплетан тим асистената са нивоом 2. аутономна вожња.

Видео тест БИД Атто 3

БИД Атто 3 према Еуро НЦАП-у

Унапређење Кинеза када је у питању развој аутомобила није усмерено само на квалитет и опрему, већ и на безбедност. Почетком 2023 БИД Атто 3 пролази кроз уобичајене Еуро НЦАП тестове и добија оцену од пет звездица. Највећи могући резултат. Резултати по секцијама су следећи: 91 од 100 у заштити одраслих путника, 89 од 100 у заштити деце путника, 69 од 10 у угрожености пешака и 74 од 100 у асистената у вожњи.

БИД Атто 3 Ривалс

С обзиром да Ц-СУВ сегмент све више нуди више могућих алтернатива и то Атто 3 се може позиционирати између два главна тржишта, листа ривала за кинески модел је дуга. С једне стране можемо истаћи КИА е Ниро као његов главни противник, иако постоји и хиундаи кона електриц. Њима можемо додати БМВ иКСКСНУМКС, Мерцедес ЕКА, Волксваген ИД.4, Хиундаи Ионик 5, МГ Марвел Р y Аиваис У5, међу другима. Сви су слични по величини.

Истакните

  • Квалитет завршне обраде
  • удобност вожње
  • Вредност за новац

Побољшати

  • Снага оптерећења
  • Мало прилагођавања
  • динамичко понашање

Цена БИД Атто 3

Са намером да отме продају од својих главних ривала и као комерцијална тврдња, БИД је посвећен понуди много за малу цену. Почетна цена БИД Атто 3 је 41.400 евра за комфорну завршницу. Најскупљи од свих је Атто 3 Десигн чија је минимална цена 42.900 евра. Обе јединице могу да искористе предности МОВЕС ИИИ плана, који укључује попуст до 7.500 евра.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.