БИД Долпхин

од 35.690 евра
  • Каросерија урбани
  • Врата 5
  • Плазас 5
  • Потенциа 95 - 204 хп
  • Потрошња 15,2 - 15,4 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,3

Европа је сведок промене у начину на који се крећемо. Електрични аутомобили представљају будућност Старог континента. Од 2035. године, уз неке изузетке, биће забрањена продаја термо возила. Ово је омогућило Кини, највећем произвођачу електричних аутомобила на свету, да слети на Стари континент са производима занимљивим као што су БИД Долпхин. Урбано подручје способно да мобилише масе.

Иако електрични аутомобил и даље не представља највећи проценат продаје, за неколико година панорама ће се из корена променити. Цена и даље представља ограничавајући фактор у његовом ширењу, али мало по мало Азијски брендови и модели стижу спремни да разбију економску баријеру са занимљивим и добро представљеним производима. БИД жели да се позиционира као референца захваљујући производима као што су Допхин, тхе БИД Атто 3 или БИД Хан, Између осталог.

Техничке карактеристике БИД Долпхина

За само неколико година кинеска аутомобилска индустрија је еволуирала више него у свим претходним деценијама. Кина је највећи произвођач нових енергетских аутомобила и батерија које их покрећу. БИД То је једна од најистакнутијих компанија на тржишту, способна да понуди исте технологије као и други традиционални брендови. Делфин има изузетан распон свих њих, укључујући и Архитектура е-Платформе 3.0 које можемо видети у другим моделима као нпр БИД Сеал.

У Кини, БИД нуди широк спектар производа, али у Европи је Долпхин најмањи модел у асортиману. Због својих мера можемо га савршено сместити у сегмент Б. Споља досеже до 4,29 метара дужине, 1,77 метара ширине (без огледала) и 1,57 метара висине. Свим овим мерењима морамо додати међуосовинско растојање од 2,7 метара.

Међуосовинско растојање је довољно велико да пет одраслих особа може путовати са мало удобности, укључујући три путника постављена у прилично широк задњи ред са довољно простора за ноге. Што се тиче носивости, БИД Долпхин нуди пртљажник са минималним капацитетом од 345 литара, прошириво до максимално 1.310 литара ако потпуно преклопимо други ред седишта.

Механички опсег и мењачи БИД Долпхина

Делфин сву своју активност фокусира на 100% електричну механику. Има најразноврснији асортиман од целог бренда у Шпанији. Као што је уобичајено код електричних, Опсег се врти око различитих величина батерија и различитих нивоа снаге и аутономије. Понуда укључује системе пуњења велике снаге, између 60 и 88 кВ једносмерне и између 7,4 и 11 кВ наизменичне струје, у зависности од завршне обраде и одабране комбинације.

Асортиман почиње са једним мотором предњим Долпхином са 95 коњских снага. Искључиво је повезан са ЛФП батеријом, коју производи БИД, са бруто капацитетом од 44,9 кВх што му омогућава да одобри до 340 километара аутономије. На вишем нивоу перформанси, Долпхин повећава своју снагу до 177 коња. Ова верзија је опремљена истом батеријом, али у овом случају Одобрена аутономија је смањена на 310 километара у ВЛТП циклусу.

Изнад ових јединица налазимо модел са највећим перформансама из целе породице. Има један мотор инсталиран на предњој осовини са 204 коњских снага и 290 Нм обртног момента. Напаја га БИД Бладе ЛФП батерија која има 60,4 кВх бруто капацитета. Захваљујући њој Аутономија одобрена у ВЛТП циклусу расте на 427 километара. Његова највећа брзина је 160 км/х, а од 0 до 100 км/х убрзава за тачно 7 секунди.

Опрема БИД Долпхин

Не треба да погрешимо мислећи да је БИД Долпхин аутомобил ниске класе јер ништа не може бити даље од истине. Изнутра, кинеско комунално возило нуди добру презентацију. Има пуно технологије и добар избор материјала. који дају осећај квалитета супериорног у односу на стандард категорије.

Долпхин не нуди само најобимнији механички асортиман из породице, већ нуди и најкомплетнији асортиман опреме са различитим нивоима који омогућавају веће прилагођавање купаца. Понуда се врти око завршних обрада: удобност и дизајн. Главне разлике између њих се фокусирају на механичку секцију, иако постоје и неслагања у погледу дизајна, технологије и унутрашње обраде.

Што се тиче опреме, Долпхин може понудити комплетно оптерећење система, упоредивих или супериорних са било којим директно конкурентским моделом. Истичу се технологије попут дигиталне инструментације или главног екрана мултимедијалног система величине 15,6 инча. Овоме морамо додати и друге детаље као што су камера за паркирање од 360 степени, панорамски кров, контрола климе са топлотном пумпом, повезивање за мобилне уређаје и помоћнике са аутономном вожњом другог нивоа.

БИД Долпхин тест на видео снимку

БИД Долпхин Ривалс

Иако је БИД Долпхин нови модел на нашем тржишту, чим стигне, мора да се суочи са низом модела који су у продаји много дуже од њега. Његове ривале налазимо у европском електричном Б сегменту., један од најбрже растућих последњих година. У њему налазимо моделе као што су: Пеугеот е-208, Опел Цорса-е, МГКСНУМКС, Хиундаи Кона Елецтриц y Волксваген ИД.3, међу другима. Делфин се истиче по својој уравнотежености и доброј вредности за новац.

Истакните

  • Опрема
  • Унутрашњи простор
  • Вредност за новац

Побољшати

  • Цена најкомплетнијих верзија
  • Дизајн
  • Снага оптерећења

БИД Долпхин цена

Приликом постављања рејтинга, БИД је дао приоритет приступачним трошковима за ниске и средње завршне обраде, што је најинтересантније. У Шпанији, БИД Долпхин има минималну цену од 35.690 евра, без понуда и попуста за план МОВЕС ИИИ. Тај износ асоцира на модел са Цомфорт завршном обрадом са 95 коњских снага и 340 километара аутономије. Најскупљи агрегат је Долпхин Десигн са 204 коњске снаге и до 427 километара аутономије. Његова минимална стопа је 37.690 евра, без понуда и попуста.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.