БИД Сеал

од 46.990 евра
  • Каросерија берлина
  • Врата 4
  • Плазас 5
  • Потенциа 313 - 530 хп
  • Потрошња 16,6 - 18,2 л/100 км
  • Трупек КСНУМКС литара
  • Процена 4,4

БИД етаблирао се као један од најважнијих произвођача на међународном нивоу. Његов акроним, Беионд Иоур Дреамс, почиње да се све гласније чује у Европи. Кинески бренд је већ покушао прво слетање почетком века, али се опклада интензивирала тек сада. Сматра се највећим светским произвођачем плуг-ин возила, европска понуда расте руку под руку са аутомобилима попут БИД Сеал.

Својим доласком на Стари континент, Сеал жели да се етаблира као један од најатрактивнијих електричних аутомобила у овом тренутку. Међутим, његово лансирање се дешава крајем 2022. године у Кини Тек крајем 2023. стиже у Европу. Има најновије еволуције бренда, укључујући батерију следеће генерације коју је развио сам бренд. Придружује се другим занимљивим моделима као што су БИД Атто 3 и БИД Хан.

Техничке карактеристике БИД Сеал-а

БИД Сеал Шпанија

Нови Сеал базира свој дизајн на концепту Оцеан-Кс, прототипу представљеном 2022. који је прелиминарно приказао линије нове лимузине средње величине кинеске компаније. Испод свог тела крије се најновија верзија вишенаменске платформе куће, названа е-Платформ 3.0. Захваљујући њему, може да интегрише најнапредније технологије куће, како у опреми тако и у механици.

По мерењима, БИД Сеал улази у европски Д сегмент, који се сматрају средњим лимузинама. Споља допире 4,8 метара дужине, 1,87 метара ширине (без огледала) и 1,46 метара висине. Овим нивоима морамо додати међуосовинско растојање од 2,92 метра. Велико међуосовинско растојање које му омогућава да понуди кабину за пет путника.

Други ред има потпуно раван под и три седишта где су бочна седишта најудобнија и најпространија. Пространа унутрашњост омогућава удобно путовање чак и одраслим путницима, високим до 1,85 метара. Што се тиче товарног капацитета, Сеал нуди два пртљажника. Предњи са запремином од 53 литра и задњи са минималним капацитетом од 400 литара, проширив преклапањем другог реда.

БИД Сеал механички асортиман

БИД Сеал цена

Иако у Кини БИД нуди различите механичке конфигурације за Сеал, у Европи се нуди само са 100% електричним сетовима. Као што је уобичајено, опсег се врти око различитих комбинација батерија и броја мотора. У Шпанији цела понуда добија ознаку ЗЕРО од ДГТ-а, што значи знатне пореске и покретне предности. Такође је могуће приступити Плану МОВЕС ИИИ који промовише Влада.

Понуда почиње са РВД сигнал. Опремљен са једним задњим мотором са 313 коњских снага и 360 Нм обртног момента. Нуди максималну брзину од 180 км/х и убрзање од 0 до 100 км/х за 5,9 секунди. Повезан је са ЛФП батеријом типа Бладе са бруто капацитетом од 82,5 кВх што му омогућава хомологовати 570 километара аутономије у ВЛТП циклусу. За пуњење има системе велике снаге, до 150 кВ једносмерне и до 11 кВ наизменичне струје.

Изнад, позициониран као врх опсега, је АВД сигнал. У овом случају, приказана је шема двоструког мотора, по један мотор за сваку осовину. Максималне погодности оглашавати до 530 коњских снага и 670 Нм обртног момента. Максимална брзина је 180 км/х, а за убрзање од 3,8 до 0 км/х потребно је 100 секунди. Батерија типа Бладе ЛФП са 82,5 кВх бруто капацитета омогућава вам да одобрите а радни домет до 520 километара према ВЛТП протоколу.

БИД Сеал опрема

БИД унутрашњи печат

Склони смо да мислимо да аутомобили развијени и произведени у Кини нису способни да испуне високе стандарде квалитета европских брендова, али ништа не може бити даље од истине. БИД жели да се позиционира у средини између генералистичких и премиум брендова. Они нуде веома квалитетну и издашну опрему по веома разумној цени.

Иза кулиса, Печат има ресурсе и детаље који означавају ово побољшање у смислу квалитета. Добра презентација, исправни материјали и беспрекорна монтажа су његове кључне тачке. Асортиман за Шпанију се врти око две завршне обраде, неизбежно повезане са две већ поменуте механичке варијанте. Понуда почиње са Десигн моделом, док најкомплетнији модел долази са завршном обрадом Екцелленце.

На нивоу опреме, БИД Сеал нуди исти садржај као и сваки други модеран аутомобил на тржишту. Технологија је веома изванредна, укључујући такве занимљиве елементе као што су Фулл ЛЕД фарови, дигитална инструментација, мултимедијални систем са ротирајућим екраном од 15,6 инча, контрола климе топлотне пумпе, повезивање за мобилне уређаје и дуга листа асистената у вожњи са нивоом 2 аутономне вожње .

Печат БИД на видео снимку

БИД печат према Еуро НЦАП-у

Као и остала возила у продаји у Европи, без обзира на порекло, БИД-ова компактна лимузина мора да се суочи са стандардизованим тестовима безбедности на Старом континенту. Крајем 2023. године, БИД Сеал ће проћи Еуро НЦАП тестирање, добивши пет звездица, највиши могући резултат. Резултати по секцијама су следећи: 89 од 100 у заштити одраслих путника, 87 од 100 у заштити деце путника, 82 од 100 у угрожености пешака и 76 од 100 у одговору асистената у вожњи и АДАС опреме.

БИД Сеал Ривалс

Не можемо мислити да би БИД, пошто је кинески, могао да се такмичи са јефтиним брендовима јер квалитет, опрема и перформансе одговарају вишим категоријама. Због величине, Сеал има важне ривале пред собом, многи од њих су позиционирани у премиум категорији. Бројке као што су БМВ иКСНУМКС, Тесла Модел КСНУМКС (иако је мањи) и Хиундаи Ионик 6. Сви су слични по величини, иако се БИД издваја по односу квалитета и цене.

Истакните

  • Опрема
  • Вредност за новац
  • унутрашњи квалитет

Побољшати

  • кратак механички домет
  • медијски систем
  • Нема термалних верзија

БИД Сеал цена

Када је реч о ценама, БИД жели да се истакне као компанија која нуди производе доброг квалитета по ограниченим и приступачним ценама многим купцима. у Шпанији, Почетна цена БИД Сеал-а је 46.990 евра, без понуда, промоција или МОВЕС плана. Тај износ је повезан са Десигн моделом са погоном на задње точкове са 570 километара аутономије. Најскупљи модел у породици је Сеал Екцелленце са двоструким мотором и дометом од 520 километара.

Галерија слика

Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.