El Мерцедес СЛС-АМГ Лансиран је на тржиште 2010. године и заменио је Мерцедес СЛР Мекларен. Био је то први модел који је у потпуности развио АМГ спортски одсек. Дизајн каросерије урадио је Марк Фетерсон, који је покушао да реконструише митски Мерцедес 300 СЛ са "галебовим крилима". Отварање врата према горе је једна од главних карактеристика овог Мерцедеса СЛС АМГ, иако Каросерија Роадстер са конвенционалним отварањем врата. Двосед је и каросерија му је значајних димензија, дужине 4,63 метра.
Тестирали смо овај аутомобил:
Мерцедес СЛС-АМГСви Мерцедес СЛС АМГ монтирају исти мотор 8-литарски атмосферски В6.2 и 571 коњску снагу, што му омогућава да достигне максималну брзину од 317 км/х након достизања 100 км/х за 3,8 секунди. Постојала је и варијанта под називом ГТ са 591 коњем, максималном брзином од 320 км/х и 0-100 за 3,7 секунди. То је модел са погоном на задње точкове и мењач је увек аутоматски са дуплим квачилом и седам односа.
Корак даље биле су верзије црне серије из 2013. са 622 коња и тежином од 70 килограма мањом. Постојала је и електрична варијанта под називом СЛС АМГ Елецтриц Дриве, са 250 километара аутономије, 751 ЦВ снаге и 1.000 Нм обртног момента.
У то време, Мерцедесова намера са СЛС АМГ била је да се такмичи са моделима попут Феррари КСНУМКС Италиа или одређене радикалније верзије Порсцхе КСНУМКС.
Видео Мерцедес СЛС АМГ црне серије
Фотографије Мерцедес СЛС АМГ
Садржај чланка се придржава наших принципа уређивачка етика. Да бисте пријавили грешку, кликните овде.